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公开(公告)号：CN107848444A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680044418.X
申请日：2016-07-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
Abstract: 轴收纳孔(27)具有供卡止部件(40)的旋转轴部(45)插入的轴插入孔(31)。另外，轴收纳孔(27)具有从轴插入孔(31)的下端沿着轴插入孔(31)的侧面朝向上连结壁部(21)延伸的狭缝(32、34)。在上导轨(20)的上侧壁部(22)，通过轴收纳孔(27)形成有轴限制片(33、35)。轴限制片(33、35)具有与旋转轴部(45)的侧面抵接的前端(33b、35b)。
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公开(公告)号：CN105658473B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480057684.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置。在将卡止部件(20)向上导轨(40)组装时，将第二旋转轴部(26L)从上导轨(40)的内侧插入第一侧壁部(44a)的轴收容孔(47)。在该插入后，为了将第二旋转轴部(26L)插入第二侧壁部(44b)的轴收容孔47，旋转卡止部件(20)。此时，轴侧允许长度(L2)设定为比轴侧最大旋转长度(L4)大，从而抑制第二旋转轴部(26L)与第二侧壁部(44b)的轴收容孔(47)的边缘部接触而妨碍旋转轴部(26)的插入的情况。
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公开(公告)号：CN101468612A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810187905.9
申请日：2008-12-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种用于车辆的座椅装置，所述座椅装置包括头枕主体(13)、支柱(14)、压力接收件(30)、运动力传递机构(31)以及头枕移动单元(65)，其中，运动力传递机构(31)包括：输入联接构件(33)、操作所作头枕移动单元(65)的输出联接构件(34)、与输入联接构件(33)和输出联接构件(34)联接从而能够在初始位置和操作位置之间运动的操作构件(35，135)，操作构件(35，135)在初始位置防止输出联接构件(34)跟随输入联接构件(33)的旋转，并且在当初始位置处施加有冲击载荷时操作构件(35，135)运动到操作位置的情况下允许输出联接构件(35)跟随输入联接构件(33)的旋转。
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公开(公告)号：CN105658474A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057691.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0837 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 车用座椅滑动装置具备下导轨、以能够沿下导轨的长边方向相对于下导轨相对移动的方式设置并在上方支承座椅的上导轨、以及被支承于上导轨并与下导轨卡合由此能够限制上导轨的相对移动的锁定杆。车用座椅滑动装置具备被支承于上导轨并且以使锁定杆与下导轨卡合的方式施力的弹簧。弹簧具有卡止部，该卡止部通过向设置于上导轨的上边缘并在该上导轨的侧面开口的卡止孔插入，并且使弹簧主体朝卡止孔的内侧弹性变形而能够插入卡止孔，通过弹性变形的恢复而卡止于卡止孔的周边从而限制从卡止孔朝插入方向的脱离。
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公开(公告)号：CN105658473A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057684.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置。在将卡止部件(20)向上导轨(40)组装时，将第二旋转轴部(26L)从上导轨(40)的内侧插入第一侧壁部(44a)的轴收容孔(47)。在该插入后，为了将第二旋转轴部(26L)插入第二侧壁部(44b)的轴收容孔47，旋转卡止部件(20)。此时，轴侧允许长度(L2)设定为比轴侧最大旋转长度(L4)大，从而抑制第二旋转轴部(26L)与第二侧壁部(44b)的轴收容孔(47)的边缘部接触而妨碍旋转轴部(26)的插入的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101468613A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810189456.1
申请日：2008-12-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅，包括：座椅靠背(1)；头枕(2)；可移动构件(3)；连杆构件(53)和操作传递构件(55)，操作传递构件在其操作开始点(55b)根据连杆构件的移动而被移动从而使可移动构件沿向上的方向移动。连杆构件包括：压力接收部(53c)，当接收到乘客负荷时其移动连杆构件；以及连接部(56)，其连接到操作传递构件从而包括能够在连接部和操作开始点(55b)之间相对移置的游隙部。连接部包括操作开始位置(56b)，所述操作开始位置是当施加大于预定量的负荷时在操作开始点(55b)与连接部(56)接合的状态下通过移动操作传递构件而使可移动构件与头枕一起沿车辆的向上方向移动的位置。
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公开(公告)号：CN106427681B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610631288.1
申请日：2016-08-04
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅滑动装置，该车辆座椅滑动装置包括第一导轨、第二导轨以及锁定构件，该第一导轨设置成沿车辆的前后方向延伸并且包括第一侧壁部分和第一凸缘，第一凸缘从第一侧壁部分的梢端朝向内侧伸出并且进一步朝向第一侧壁部分的基部端部侧弯折；第二导轨连结至第一导轨以能够沿前后方向移动并且包括第二侧壁部分、连接壁部分以及第二凸缘，连接壁部分将第二侧壁部分的基部端部连接，第二凸缘朝向外侧伸出并且被进一步弯折成由第一侧壁部分和第一凸缘包绕；并且锁定构件连结至第二导轨以围绕在宽度方向上延伸的轴线旋转并且能够限制第一导轨与第二导轨的相对运动。
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公开(公告)号：CN106427679B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610631585.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/07
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅滑动装置(10)，包括：下导轨(20)，该下导轨包括基部部分(21)和壁部分(22)，该基部部分固定至车体(2)，壁部分连接至基部部分在宽度方向上的端部；上导轨(30)，该上导轨支承座椅(1)并且由下导轨支承以能够在延伸方向上滑动；以及外来物阻挡构件(50)，该外来物阻挡构件布置在下导轨的内侧并且附接至基部部分，其中，在基部部分中外来物阻挡构件所附接的位置中设置有第一通孔和第二通孔(211，212)，外来物阻挡构件包括附接部分(53)以及从外侧端部部分(58)向下突出的突出部分(60，61，62)，并且外来物阻挡构件弹性地变形，使得外侧端部部分向下移位。
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公开(公告)号：CN107848443A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045034.X
申请日：2016-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车用座椅滑动装置(10)具备向上方支承座椅(1)的上导轨(6)、和上导轨(6)支承为能够沿其长度方向相对移动的下导轨(5)、以及构成为限制上导轨(6)相对于下导轨(5)的相对移动的锁定机构(7)。上导轨(6)具备在其宽度方向对置的一对侧壁部(15)、和连接两侧壁部(15)的上壁部(16)。上壁部(16)具有多个座椅固定部(20)，上导轨(6)在其长度方向端部与最接近长度方向端部的座椅固定部(20)之间具有至少一个孔部(40)，孔部(40)是形成于各侧壁部(15)和上壁部(16)的切口。
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公开(公告)号：CN106427681A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610631288.1
申请日：2016-08-04
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0806 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/073 , B60N2/0818 , B60N2/085 , B60N2/0875 , B60N2/0881 , B60N2/0722 , B60N2/075 , B60N2/08
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅滑动装置，该车辆座椅滑动装置包括第一导轨、第二导轨以及锁定构件，该第一导轨设置成沿车辆的前后方向延伸并且包括第一侧壁部分和第一凸缘，第一凸缘从第一侧壁部分的梢端朝向内侧伸出并且进一步朝向第一侧壁部分的基部端部侧弯折；第二导轨连结至第一导轨以能够沿前后方向移动并且包括第二侧壁部分、连接壁部分以及第二凸缘，连接壁部分将第二侧壁部分的基部端部连接，第二凸缘朝向外侧伸出并且被进一步弯折成由第一侧壁部分和第一凸缘包绕；并且锁定构件连结至第二导轨以围绕在宽度方向上延伸的轴线旋转并且能够限制第一导轨与第二导轨的相对运动。
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