公开(公告)号：CN105743412B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201510468892.2

申请日：2015-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  孙基凤

IPC: H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置和方法。该电力转换装置包括主电池和电力转换器，所述电力转换器配置成执行生成高电力的高电力转换模式和利用所述主电池的输入电力生成低电力的低电力转换模式。此外，辅助电池配置成接收并充入低电力，逆变器配置成将高电力转换为用于驱动电动机的驱动电力。

公开(公告)号：CN109687702A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201711429777.X

申请日：2017-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭

IPC: H02M3/00

CPC classification number: H02M1/34 ,  H02M1/14 ,  H02M1/42 ,  H02M1/4225 ,  H02M1/44 ,  H02M3/155 ,  H02M3/22 ,  H02M3/28 ,  H02M3/33569 ,  H02M2001/0009 ,  H02M2001/007 ,  H02M2001/342 ,  H02M2001/346 ,  H02M3/00 ,  H02M2001/0003

Abstract: 本发明涉及一种DC-DC转换器，可包括：电感器，一端连接到输入端，另一端连接到输出端；开关电路，被配置成确定是否将从输入端向电感器施加电力；缓冲电路，被配置成连接到电感器的两端并连接到输出端；输出电流控制器，被配置成导出作为流经电感器的电流的大小的电感器电流命令值，以使得通过检测提供给输出端的电流而获得的输出电流检测值遵循预定的输出电流命令值；以及电感器电流控制器，被配置成确定开关电路的开关占空比，以使得通过检测流经电感器的电流而获得的电感器电流检测值遵循电感器电流命令值。

公开(公告)号：CN109149976A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201711261090.X

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔奎泰 ,  成玄旭 ,  任亨彬 ,  孙基凤 ,  张熙崇

IPC: H02M7/219 ,  H02M3/335 ,  H02M1/44

Abstract: 本发明提供一种用于控制LLC转换器的装置以及一种用于在车辆中使用的OBC系统。该装置包括：电流控制器，确定LLC转换器中的开关元件的第一开关频率控制值，以使LLC转换器的输出电流检测值对应于预定输出电流命令值。附加地，前馈控制器通过将与LLC转换器的输入电压中包括的纹波分量对应的前馈控制值应用于第一开关频率控制值，来确定用于操作开关元件的第二开关频率控制值。

公开(公告)号：CN107422183A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201611271722.6

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭 ,  李东俊

IPC: G01R23/10

CPC classification number: G01R23/02 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1848 ,  G01R31/42 ,  H02M7/02 ,  H03K5/24 ,  G01R23/10

Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。

公开(公告)号：CN105743412A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510468892.2

申请日：2015-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 河泰宗 ,  孙基凤

IPC: H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置和方法。该电力转换装置包括主电池和电力转换器，所述电力转换器配置成执行生成高电力的高电力转换模式和利用所述主电池的输入电力生成低电力的低电力转换模式。此外，辅助电池配置成接收并充入低电力，逆变器配置成将高电力转换为用于驱动电动机的驱动电力。

公开(公告)号：CN105676046A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510781812.9

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙基凤 ,  金慧承 ,  崔远景 ,  郭宪领

IPC: G01R31/02

CPC classification number: G01D3/08 ,  G01D5/2073

Abstract: 本发明涉及一种用于解析器的故障诊断方法，包括以下步骤：在将励磁信号施加到解析器的状态下，接收电动机旋转时从解析器输入的、用于检测电动机转子的绝对角位置的输出信号；从接收到的作为电压信号从解析器输入的输出信号中，周期性采样并读取用于故障诊断的电压值；计算接收到的输出信号中的、生成用于检测转子的绝对角位置的角度检测信号的两个输出信号的电压值之间的差；以及通过将所述电压值之间的差与预设的设定电压进行比较，确定解析器的励磁信号和输出信号之间的短路。