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公开(公告)号：CN104426219A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310689913.4
申请日：2013-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供了一种用于环保车辆的充电控制方法和系统，该充电控制方法和系统在通过车辆中的车载充电器（OBC）对电池充电的同时，通过改善功率因子校正（PFC）转换器的功率控制方法来促进充电效率的提高。该方法在充电期间通过电压检测器感测电池电压并且通过控制器计算目标值以维持PFC转换器的输出电压。从感测的电池电压和DC-DC转换器的最大可用占空比值计算目标值。基于计算的目标值维持PFC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：CN111969700B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201911165017.1
申请日：2019-11-25
Abstract: 本公开涉及一种LLC谐振变换器及具有LLC谐振变换器的充电系统，基于通过LC谐振确定其输出的LLC谐振变换器的特征，LLC谐振变换器及具有LLC谐振变换器的充电系统能够解决初始启动时出现的过电流产生和输出电压偏离。
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公开(公告)号：CN110581581B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201811351770.5
申请日：2018-11-14
Abstract: 本申请涉及能够减少低频泄漏电流的充电装置。该充电装置包括：功率因数校正转换器，其包括开关，其中功率因数校正转换器通过对AC电力的功率因数进行校正而使得由开关的接通/关断控制输入的AC电力转换成DC电力；DC‑DC转换器，其将从功率因数校正转换器输出的电压的大小改变为要进行充电的能量存储设备所需要的电压的大小；第一占空控制器，其基于AC电力的差模分量的大小确定开关的第一占空值，以通过功率因数校正转换器输出具有预先确定的大小的电压；以及第二占空控制器，其基于共模分量确定开关的第二占空值，以去除AC电力的共模分量。
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公开(公告)号：CN111835186B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201911127088.2
申请日：2019-11-18
IPC: H02M1/14
Abstract: 本发明涉及用于提高低压直流‑直流转换器的电压命令的分辨率的系统及方法。该系统包括：电压命令信号发生器和缩放部件，所述电压命令信号发生器生成具有第一特定范围大小的第一电压命令信号，以用于低压DC‑DC转换器的第一电压命令；所述缩放部件基于预设的缩放比率改变由电压命令信号发生器所生成的第一电压命令信号。偏移部件设定低压DC‑DC转换器的第一电压命令信号的可变范围的最小值。分辨率提高部件通过将缩放部件的输出和偏移部件的输出相加来缩小低压DC‑DC转换器的第一电压命令信号的可变范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109521827B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201711275210.1
申请日：2017-12-06
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明提供一种供电装置的电压降补偿控制系统与方法。用于补偿直流DC‑DC转换器与电池之间的电气连接线中产生的电压降的供电装置的电压降补偿控制系统，包括控制器，配置为将用于补偿电压降的第一控制值施加于输出电压指令，从而产生通过补偿DC‑DC转换器的输出电压指令而获得的补偿电压指令。控制器还基于补偿电压指令或DC‑DC转换器的输出电压检测值与电池电压之间的误差确定第一控制值。
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公开(公告)号：CN107422183B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201611271722.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R23/10
Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。
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公开(公告)号：CN112406579A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010077734.5
申请日：2020-01-31
Abstract: 一种用于车辆的增加电池温度的系统，包括：车载充电器，该车载充电器具有电容器和双向直流(DC)转换器，该双向直流转换器具有连接至电容器的第一输入端子/输出端子和连接至电池的第二输入/输出端子并且被配置为在第一输入/输出端子与第二输入/输出端子之间进行双向功率传输；以及控制器，当需要电池升温时，该控制器驱动双向DC转换器，使得功率传输的方向交替，并且向电池供应具有预定频率的交流(AC)电流。
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公开(公告)号：CN112109695A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911173630.8
申请日：2019-11-26
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆的发动机起动系统及控制该系统的方法，所述系统包括：转换器电路单元，其对电压进行转换并且输出转换后的电压；开关，所述开关的第一端子连接到转换器电路单元的输出端子，所述开关的第二端子选择性地形成与所述第一端子的电连接；二极管，所述二极管的阳极连接到所述第二端子，所述二极管的阴极连接到所述第一端子；电池，其连接到所述第二端子；低电压起动机，其连接到电池，并且通过将电池的电力转换为旋转能量来提供旋转力以起动停止状态下的发动机；控制器，当起动发动机时，所述控制器断开所述开关，并且向低电压起动机供应驱动电力。
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公开(公告)号：CN111969700A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911165017.1
申请日：2019-11-25
Abstract: 本公开涉及一种LLC谐振变换器及具有LLC谐振变换器的充电系统，基于通过LC谐振确定其输出的LLC谐振变换器的特征，LLC谐振变换器及具有LLC谐振变换器的充电系统能够解决初始启动时出现的过电流产生和输出电压偏离。
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