一种用于驱动物流车的电机及物流车

    公开(公告)号:CN110768460A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911185115.1

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种用于驱动物流车的电机及物流车,该电机包括装入有转子和定子的壳体组件,壳体组件包括筒壳和与筒壳连接且准许转子的转子转轴穿出的前端盖,以及与筒壳连接且能可转动式容纳转子转轴的后端盖,在前端盖上设有的第一装配平面,在后端盖的左侧和右侧上分别设有第二装配平面和第三装配平面,在第一装配平面、第二装配平面和第三装配平面上均设有内螺纹孔。该电机可以安全、稳定地嵌入式装入物流车的车架中,保证其到地面的距离较远,降低电机被路面异物刮伤的风险,同时还可以减小对车架上方空间的占用,增加物流车的载货空间。

    电动汽车、电池电压调节电路及方法

    公开(公告)号:CN110562095A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910748765.6

    申请日:2019-08-14

    Abstract: 本发明提供电动汽车、电池电压调节电路及方法,所述电压调节电路包括电源、转换电路和开关J1,所述电源包括多个电池模组,所述电源包括正常输出状态和快速充电状态,所述转换电路通过改变所述电池模组的连接方式而改变所述电源的整体电压,所述开关J1更改所述电源状态。本发明通过在充电时将电源更改为快速充电状态,降低电源的整体电压,使电动汽车动力电池电压可以符合充电桩充电电压范围进行充电;在正常使用时使电源更改为正常输出状态,不影响电动汽车正常使用时的动力电池电压值,从而提升产品的通用性。

    一种PG板固定结构、电机、压缩机以及空调

    公开(公告)号:CN110417172A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910666019.2

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种PG板固定结构、电机、压缩机以及空调,属于电机技术领域,该PG板固定结构包括扣体,扣体上至少设有A快拆夹和B快拆夹,A快拆夹用于夹住电机端盖,B快拆夹用于夹住PG板,该结构的PG板固定结构具有结构更加简单,拆装更加方便以及效率高,成本更低的优点,该电机采用上述PG板固定结构以将PG板固定在电机端盖上,故而该电机具有结构更加简单,PG板拆装更加方便以及效率高,成本更低的优点,该压缩机采用上述电机,故而该压缩机具有成本更低的优点,而上述空调采用上述压缩机,故而该空调也具有成本更低的优点。

    一种隔电环、电机及空调器
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109639056A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811547885.1

    申请日:2018-12-17

    CPC classification number: H02K11/00 H02K9/00 H02K11/20 H02K11/33

    Abstract: 本发明提供了一种隔电环、电机及空调器,涉及动力设备技术领域,解决了现有技术中存在的用于直流电机的隔电环无法定位导致电机控制板散热效果不佳的技术问题。该隔电环包括隔电环本体(10),在所述隔电环本体(10)上设有与电机的控制板(20)相配合安装的定位件(11),所述隔电环通过所述定位件(11)与所述控制板(20)之间的配合实现其相对于电机端盖的定位。本发明通过隔电环本体上的定位件和控制板的配合安装,实现了隔电环相对于电机端盖的定位,有效解决了端盖在合盖时,隔电环容易在电机内部发生旋转移位的问题;使得控制板上的功率模块的散热硅胶可以与电机端盖完全接触而散热。

    一种出线护夹组件和电机
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109245374A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811003149.X

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本发明提供一种出线护夹组件和电机,所述出线护夹组件包括:下出线护夹(1),能够卡设连接于定子骨架(3)上,所述定子骨架(3)上具有骨架凸起(31),且所述下出线护夹(1)上具有能够与所述骨架凸起(31)进行插接配合的下护夹凹槽(11),且所述下出线护夹(1)能够将电机电源线从所述定子骨架(3)的径向内侧引导至径向外侧。通过本发明能够在不变动骨架现有结构的情况下将出线护夹组件与定子骨架进行有效配合,同时实现了固定和导向的功能,取消了以线路板为载体安装的结构,克服了以线路板为载体安装、导致生产过程及操作繁锁,且材料成本高的问题,大幅度的降低了材料成本和人工成本。

    一种用于电机的端盖、电机机壳和电机

    公开(公告)号:CN107834739A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201710979371.2

    申请日:2017-10-19

    CPC classification number: H02K5/04 H02K5/10 H02K5/16

    Abstract: 本发明提供一种电机端盖、电机机壳和电机,所述电机端盖(1)包括:本体(11)和外围(12),所述外围(12)连接设置于所述本体(11)的外延边上,且在所述外围(12)的内壁或外壁上设置有用于与电机的机壳进行连接固定的第一螺纹(120)。通过本发明相对于现有技术能够使得机壳与端盖通过螺纹固定,代替了传统的螺栓、垫圈与螺母,不仅节省了螺栓、垫圈和螺母成本,而且机壳与端盖易固定且可靠,生产效率高,可实现自动化生产;通螺纹连接的方式连接端盖和机壳,同时还使得电机内部无螺栓穿过,大大增加了电机内部空间,加强了电机绝缘性能,解决了螺栓与漆包线绕组距离近而存在的绝缘失效隐患,提升了电机质量可靠性,降低了售后隐患。

    一种单相电机
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107546940A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710860448.4

    申请日:2017-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种单相电机。包括:主绕组,其中,主绕组包括第一分支和第二分支,第一分支的第一端与第二分支的第二端连接在目标点,第一分支和第二分支嵌线时嵌在相同的槽内;副绕组,其中,副绕组的第一端连接在目标点,副绕组的第二端连接至电容,其中,电容用于使主绕组上的电流与副绕组上的电流产生相位差。通过具有上述绕组连接关系的单相电机,解决了相关技术中单相电机调速的接线方式的接法难以满足降低成本需求的问题,进而达到了降低单相电机调速接线的成本的效果。

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