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公开(公告)号：CN118648212A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202380019606.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够容易进行组装作业的电线引导结构和具有这样的电线引导结构的供电装置。在电线引导结构(14)中，其特征在于，波纹管(112)(保护管)在一端部(112a)的内表面具有形成为槽状且在长度方向上对引导部件(141)进行定位的管侧定位部(112d)，引导部件(141)具有引导侧定位部(141d)，该引导侧定位部(141d)形成为卡止于管侧定位部(112d)的肋状，将引导部件(141)相对于波纹管(112)(保护管)进行定位，以便在波纹管(112)(保护管)的开口(112a‑1)与卡止凸缘(141a)之间打开间隙(d11)，该间隙(d11)能够使得引导部件(141)的卡止凸缘(141a)向保护器(121)的引导卡止部(121b)的卡止。
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公开(公告)号：CN113492770B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110289047.4
申请日：2021-03-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够对移动的滑动座椅与线束的干涉进行抑制的滑动座椅用的布线结构。滑动座椅用的布线结构具备：凹部(51)，其被设置于构成车室的侧壁的内装件(5)，并在车辆前后方向(X)上延伸，并且朝向车外侧凹陷；开口部(52)，其被配置于凹部，将比内装件靠车外侧的空间与比内装件靠车辆内侧的空间连通；筒状部(48)，其被配置于沿着内装件在车辆前后方向上滑动的滑动座椅(10)，并且与凹部对置地朝向凹部开口；线束(2)，其从开口部经由凹部而插通筒状部，并与滑动座椅连接；以及卷绕装置(3)，其吸收线束的余长。
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公开(公告)号：CN112046415B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010372482.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种滑动门结构，包括：滑动门(2)，该滑动门设置为能够相对于车身(1)移动；以及线束(11)，该线束通过使得电线束穿过可弯曲的外装部件(12)而布设于车身(1)与滑动门(2)之间。线束(11)通过门侧固定件(13)连接至滑动门(2)，该门侧固定件(13)包括外部件(21)和内部件(23)，所述外部件(21)装接于滑动门(2)，所述内部件(23)设置于线束(11)上并且由外部件(21)支撑为能够以上下方向的轴为中心转动。在门侧固定件(13)中，内部件(23)由外部件(21)支撑为能够在与轴垂直的方向上滑动。
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公开(公告)号：CN113451978A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110312828.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种线束安装结构，包括线束、保护器和弯曲运动机构，该弯曲运动机构使得线束进行弯曲运动。线束具有：第一部分，其固定到保护器；第二部分，其越过线束的弯曲位置远离第一部分和保护器两者；以及第三部分，其位于第一部分与第二部分之间。线束的第二部分和第三部分固定在弯曲运动机构的可移动部件上，并且线束被布设为使得第二部分与第三部分之间的第二余长短于第一部分与第三部分之间的第一余长。
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公开(公告)号：CN105730288A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510983321.2
申请日：2015-12-24
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60N2/06
Abstract: 一种连同滑动支撑部一起与导轨可滑动地接合的滑动保护器，具有：保持线束的线束保持器；和钩挂部，在线束保持器与钩挂部一体地形成的情况下，该钩挂部能够钩挂滑动支撑部。虽然当滑动支撑部在滑动方向上向后滑动并且向后拉动滑动保护器时，线束引起抵抗力，但是由于钩挂部和保持线束的线束保持器一体地形成，所以能够提高滑动保护器与滑动支撑部的装接结构的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102741091B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN200980160554.5
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够防止连接器的破损，能够轻易地向车身装配的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板(11)和座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置(1A)具有被固定在底板(11)上的轨道(2)、与座椅联动，在轨道(2)内滑动的保护器(8A)、线束(4)。保护器(8A)一体地具有对线束(4)的波纹管(6)的一端部进行安装的线束安装部(80)、使从波纹管(6)的一端部拉出的电线(5)在其内侧通过，将被安装在该电线(5)的末端的连接器(13)向座椅引导的导出部(84)、被设置在导出部(84)的靠近座椅的端部，保持连接器(13)的连接器保持部(87A)。
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公开(公告)号：CN102067398B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN200980123618.4
申请日：2009-02-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2002/0264 , H02G11/00 , Y10T29/4984
Abstract: 本发明提供能够在将电线分别布设到设于机动车右侧及左侧的多个滑动体上的多个电线布设装置之间共用壳体的电线布设装置。电线布设装置(1)具有：将安装在机动车的地板(2)上的电子设备和安装在车座(3)上的电子设备连接起来的电线(50)；收纳电线(50)的中间部的壳体(5)；在安装到壳体(5)内的导轨上在保持电线(50)的状态下与车座(3)联动地移动的滑块；配置在壳体(5)内且通过划分该壳体(5)内部来限定该壳体(5)内的电线(50)的布设路径的限定部件(90)。壳体(5)通过辊成形等形成为剖面形状沿车座(3)的滑动方向恒定的筒状，限定部件(90)与壳体(5)分开形成。
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公开(公告)号：CN103237686A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201080068101.2
申请日：2010-07-16
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/00
Abstract: 线束布线装置，该线束布线装置可以保证在导轨中大的保护器容纳空间，从而可以布置大量的电线。线束布线装置(1)设置有：两条线束(10)；用于支撑座椅并且可滑动地装接到导轨(2)的支撑体(3)；以及与支撑体(3)的移动一起滑动并且引导两条线束(10)到座椅的保护器(4)。保护器(4)设置有：用于保持从开口(20)引入到导轨(2)内侧的两条线束(10)的一对线束保持部分(43)，该线束保持部分(43)以两条线束(10)彼此平行地布置的方式保持两条线束(10)；配置在该对线束保持部(43)之间并且以管状延伸的引出部分，该引出部分在穿过狭缝(21)后引出到导轨(2)的外侧并且使两条线束(10)布置在其中并且从其穿过；以及安装到支撑体(3)且具有允许安装部分(68)沿着导轨(2)的横向方向移动的游隙的安装部分(68)。
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公开(公告)号：CN102741091A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200980160554.5
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够防止连接器的破损，能够轻易地向车身装配的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板(11)和座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置(1A)具有被固定在底板(11)上的轨道(2)、与座椅联动，在轨道(2)内滑动的保护器(8A)、线束(4)。保护器(8A)一体地具有对线束(4)的波纹管(6)的一端部进行安装的线束安装部(80)、使从波纹管(6)的一端部拉出的电线(5)在其内侧通过，将被安装在该电线(5)的末端的连接器(13)向座椅引导的导出部(84)、被设置在导出部(84)的靠近座椅的端部，保持连接器(13)的连接器保持部(87A)。
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公开(公告)号：CN102574490A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080046928.3
申请日：2010-08-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60R16/027
Abstract: 本发明提供一种不需要大的设置空隙，并且是简单的结构，能够轻易组装的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地被设置的座椅布线线束(4)的线束布线装置设有支承座椅的支撑体(7A)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8A)、滑动自由地安装支撑体(7A)以及保护器(8A)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。在保护器(8A)上设置安装被拉入到轨道内的线束(4)的线束安装部(80)、从线束安装部(80)筒状地延伸，使线束(4)在内侧通过，并将线束(4)向座椅引导的导出部(83)、具有能够在轨道的宽度方向移动的旷量，被安装在支撑体(7A)的被安装部(74)的支撑体安装部(87)。
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