公开(公告)号：CN107165735A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710127943.4

申请日：2017-03-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.旺德林 ,  R.埃克尔 ,  T.库恩 ,  T.霍尔曼 ,  U.舒尔茨

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3094 ,  B60W20/00 ,  F02D41/021 ,  F02D41/042 ,  F02D2041/1412 ,  F02D2200/701 ,  F02D2200/702 ,  F02N11/0818 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的、具有进气管喷射部和直接喷射部的内燃机的方法，其中求取一种情况（S），在该情况中利用大于预先给定的概率来进行要求（R）关闭所述内燃机，并且其中在出现所述情况（S）之后为了将有待加入到所述内燃机中的燃料量分配到进气管喷射部和直接喷射部上而使用第二值（A2），该第二值所包括的直接喷射的份额比在出现所述情况（S）之前所使用的第一值（A1）高。

公开(公告)号：CN107035557A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610984457.X

申请日：2016-11-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.旺德林 ,  R.埃克 ,  T.库恩 ,  T.霍尔曼 ,  U.舒尔茨

IPC: F02D41/30 ,  F02D19/08

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/10 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/023 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  Y02T10/47 ,  F02D41/30 ,  F02D19/081

Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机、尤其具有两个、即基于进气管的燃料配量（SRE）以及直接的燃料配量（BDE）的机动车的内燃机的方法和装置，其中所述基于进气管的燃料配量和所述直接的燃料配量在可变混合运行中借助燃料量分配（220）来实现，并且其中尤其规定：在所提及的可变混合运行中实现（215）所述基于进气管的燃料配量（SRE）与所述直接的燃料配量（BDE）的、依赖于内燃机的动态运行（205、210）的、相对的燃料量分配。

公开(公告)号：CN106907257A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201610862421.4

申请日：2016-09-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C.旺德林 ,  R.埃克 ,  T.库恩 ,  T.霍尔曼 ,  U.舒尔茨

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/606 ,  F02D2200/701

Abstract: 用于利用燃料喷射系统（2）运行车辆的内燃机（1）的方法，该燃料喷射系统具有用于直接喷射的至少一个第一喷射阀（16）和用于进气管喷射的至少一个第二喷射阀（17），其特征在于，依赖于表征所述车辆和/或该车辆的运行系的能量管理部，进行燃料喷射到直接喷射和到进气管喷射上的分配。