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公开(公告)号：CN207128610U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720339672.4
申请日：2017-04-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·赖姆尼茨
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机动车的驱动模块，例如用于轿车、载货车或者其它的商用车，用于耦合到内燃机上，以及涉及一种用于机动车的、具有根据本实用新型的驱动模块的驱动组件。所述驱动模块包括用于产生驱动转矩的具有转子的电机、与所述转子基本上抗扭转地连接的转子支架，所述转子支架至少在径向上旋转式地支承，以及所述驱动模块包括用于测量所述转子支架的角位置的角位置传感器，其中，所述角位置传感器这样布置，使得通过所述角位置传感器能够探测所述转子支架或者所述驱动模块的与所述转子支架基本上抗扭转地连接的构件相对于与壳体固定地布置的构件、如例如支撑壁的角位置。
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公开(公告)号：CN207128609U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720339698.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·赖姆尼茨
IPC: B60K6/387
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机动车的混合动力模块，用于耦合在内燃机上；以及一种用于机动车的、具有根据本实用新型的混合动力模块的驱动组件。混合动力模块包括分离离合器、具有转子的电机、双离合器设备和用于操纵分离离合器的分离离合器操纵系统、用于操纵第一子离合器的第一操纵系统和用于操纵第二子离合器的第二操纵系统，借助分离离合器能够将转矩从内燃机传递到混合动力模块上，并且，借助分离离合器能够使混合动力模块从内燃机分离，电机用于产生驱动转矩，借助双离合器设备能够将转矩从电机和/或从分离离合器传递到驱动系上，双离合器设备具有第一子离合器和第二子离合器，其中，操纵系统在轴向方向上并排地布置。
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公开(公告)号：CN207128607U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720339811.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： D·赖姆尼茨
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16D25/0638
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机动车的、用于耦合到内燃机上的混合动力模块以及一种用于机动车的、具有根据本实用新型的混合动力模块的驱动组件。混合动力模块包括分离离合器，通过分离离合器能够将转矩从内燃机传递到混合动力模块上，并且，借助分离离合器能够使混合动力模块与内燃机分离。此外，混合动力模块包括用于产生驱动转矩的电机和转矩传递装置，尤其离合器或者的双离合器设备，借助转矩传递装置能够将转矩从电机和/或分离离合器传递到驱动系上。分离离合器和转矩传递装置这两个装置中的一个实施为在干室中的干式离合器，并且所相应的另一个装置实施为在湿室中的湿式离合器。为了使干室相对于湿室密封，混合动力模块具有至少一个密封装置。
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