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公开(公告)号：CN101392677A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810215097.2
申请日：2008-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N9/002 , F01N2570/10 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及升高排气温度的分区电加热颗粒物质过滤器，具体而言涉及一种系统，其包括电加热器和颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器以靠近所述电加热器和与所述电加热器接触中的一种方式布置。控制模块选择性地将发动机的排气气体温度增加至第一温度，并在排气气体温度高于所述第一温度时使用电加热器启动PM过滤器的再生。所述第一温度大于非再生操作期间PM过滤器处的最大排气气体温度，且小于PM的氧化温度。
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公开(公告)号：CN101392676A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810149218.8
申请日：2008-09-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/028 , F01N3/035 , F01N13/009
Abstract: 本发明涉及用于再生颗粒物过滤器的微波模式切换天线系统，具体而言涉及一种再生系统，其包括颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器包括微波能量吸收表面；和天线系统，所述天线系统包括N个天线和天线驱动器模块，所述天线驱动器模块以所述天线系统的多个横向模式按次序驱动所述天线系统，以加热所述微波吸收表面的选定部分，从而再生PM过滤器，其中N是大于1的整数。所述横向模式可包括横电(TE)模式和/或横磁(TM)模式。
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公开(公告)号：CN101307711A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810099571.X
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N13/009 , F01N2510/00 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种电加热微粒过滤器传播支持方法和系统。该系统大体上包括控制流向微粒过滤器的电流以启动微粒过滤器中微粒物质的燃烧的再生模块。传播模块根据燃烧温度估计微粒物质的燃烧传播状态。温度调节模块通过选择性提高穿过微粒过滤器的废气的温度来控制燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101943043B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201010223472.5
申请日：2010-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N2240/16
Abstract: 本发明涉及体积减小的电加热微粒过滤器。具体地，提供了一种控制系统，其包括排气处理系统、电加热模块和排气加热模块。排气处理系统包括微粒物质(PM)过滤器和电加热器。PM过滤器包括M个区，其接收发动机的排气并且从所述排气过滤PM。电加热器加热输入到所述M个区中的N个区的排气，其中，M是大于1的整数，N是小于M的整数。电加热模块激活所述电加热器以加热输入到所述N个区的排气，从而使所述N个区再生。排气加热模块在所述N个区再生后，通过控制所述排气的空气-燃料比来加热输入到所述M个区的排气。
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公开(公告)号：CN101936205B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201010220637.3
申请日：2010-06-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N2430/085 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2560/07 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02N11/0829 , Y02A50/2322 , Y02T10/47 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及发动机起/停操作期间的电加热式微粒过滤器再生。一种控制系统包括燃烧控制模块和再生控制模块。所述燃烧控制模块在燃烧式发动机关闭期间以第一模式和在燃烧式发动机开启期间以第二模式控制车辆的操作。所述再生控制模块与所述燃烧控制模块通信，并在所述第一模式期间激活电加热器以加热微粒物质(PM)过滤器的入口。在所述第二模式中，所述燃烧式发动机产生的排气进入所述入口，并开始所述PM过滤器的再生循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101429888B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200810211167.7
申请日：2008-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及设置为与微粒过滤器成间隔关系的分区电加热器。一种系统，包括微粒物质(PM)过滤器，该过滤器包括接收废气的上游端和下游端。分区加热器布置成与所述上游端间隔开，其包括N个区域，其中N为大于一的整数，所述N个区域中的每个区域都包括M个子区域，其中M为大于一的整数。控制模块有选择地起用所述N个区域中的至少一个选择区域，以从所述N个区域中的所述一个起动所述PM过滤器下游部分内的再生，并且停用所述N个区域中的非选择区域。
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公开(公告)号：CN101943045B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010220889.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及电加热颗粒过滤器，更具体地，一种控制系统包括颗粒物质(PM)过滤器、电加热器、第一加热模块和第二加热模块。PM过滤器包括M个区，其从废气中过滤PM。。电加热器包括与M个区对应的M个块，这些块在被启用时对输入到所述M个区中的所选择的区的废气进行加热。第一加热模块启用M个块中的N个以对输入到M个区中的N个区的废气进行加热以使得N个区再生。第二加热模块在第一模式和第二模式中的一种模式中操作以在N个区再生之后使所述M个区中的其它区再生。第一模式包括调节废气的空燃比。第二模式包括启用所述M个块中的其他块以对输入到所述M个区的所述其它区的废气进行加热。
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公开(公告)号：CN101418711B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200810149758.6
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2510/06 , F01N2510/065 , F01N2510/0682 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及使用催化剂剥离的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气。电阻材料的格栅被加到颗粒过滤器上游外表面上并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。催化剂涂层被涂在颗粒过滤器上，其提高了颗粒过滤器内的颗粒燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101429884B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810176902.5
申请日：2008-10-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用于电加热微粒过滤器分区再生的可变功率分布。其中一种系统包括：具有多个区域的微粒物质(PM)过滤器、电加热器和控制模块。所述电加热器包括多个加热段，各加热段对应所述多个区域的每一个。所述电加热器布置在所述PM过滤器的上游并接近所述PM过滤器。所述控制模块借助所述多个加热段的第一段有选择地将第一能量水平应用到所述多个区域的第一区域，以启动所述第一区域的再生。所述控制模块也可借助所述多个加热段的第二段有选择地将小于第一能量水平的第二能量水平应用到所述多个区域的第二区域，以启动所述第二区域的再生。
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公开(公告)号：CN102022160A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010295512.7
申请日：2010-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N13/02 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及氧化微粒过滤器。一种用来应用于内燃机排气系统的微粒过滤器组件，包括废气微粒过滤器，该废气微粒过滤器构造成从排气系统接收废气并过滤该废气。氧化催化剂化合物布置在所述废气微粒过滤器的外侧径向区域上，并且构造成由碳和微粒的燃烧引起一氧化碳的氧化，从而将所述外侧径向区域中的温度保持在足以保持其中的碳和微粒的燃烧的水平。
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