-
公开(公告)号：CN202483676U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120481327.7
申请日：2011-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机油底壳，用于解决现有发动机油底壳结构不合理，加工成本高的技术问题。其整体造型为带有翻边的皿状结构，所述油底壳前部近似顶部开放的长方体结构，油底壳中部底面为弧形过渡曲面，在该曲面上设有加强筋和弧状变截面避让结构，油底壳后部底面平坦。本实用新型提高了发动机整机清洁度，改善了发动机的各项性能指标；充分利用了设计空间、使结构更加紧凑；由多次拉伸工艺成型，充分利用冲压件生产效率高、成本低的优点，重量较轻，符合发动机轻量化的设计要求。
-
公开(公告)号：CN202348508U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120419631.9
申请日：2011-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M59/48
Abstract: 一种汽车发动机高压油泵与真空泵的安装结构，用于解决增压直喷汽油机高压油泵和制动助力真空泵的布置问题，其构成中包括高压油泵总成、真空泵、进气凸轮轴、排气凸轮轴和气缸盖，所述高压油泵总成和真空泵均布置在气缸盖的后端，所述进气凸轮轴与高压油泵总成联接，所述排气凸轮轴与真空泵联接。本实用新型不仅满足了增压直喷发动机喷油压力和制动系统真空助力要求，而且使发动机的整体布置结构更加紧凑匀称，从而使发动机与整车搭载过程更加顺利，同时由于动力分配合理，避免了因发动机单个零部件负荷过大造成发动机性能及相应零部件寿命降低。
-
公开(公告)号：CN201461111U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920103360.9
申请日：2009-06-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机停缸节油装置，用于解决燃料节约问题。其技术方案是：节油装置的构成中包括发动机的ECU、点火装置、每个汽缸的喷油器，在每个汽缸的燃烧室与进气道之间设有泄压通道，所述泄压通道上设有泄压电磁阀，所述泄压电磁阀的控制线圈接发动机的ECU。同现有发动机停缸节油装置相比，本实用新型可控制四个汽缸轮流停缸，不仅能使发动机保持平稳运转，而且不会产生压缩泵气功率损失。
-
公开(公告)号：CN205064024U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520844695.1
申请日：2015-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机系统及其机油温度调节结构、机油温度调节装置，机油温度调节装置包括机油冷却器，所述机油冷却器至少部分由导磁材料制成，所述机油温度调节装置还包括能够产生磁场以加热所述导磁材料继而传热至机油的电磁发生器。机油冷却器的导磁材料在电磁发生器的磁场作用下能够形成感应涡流，使得导磁部分能够迅速被加热，继而又将热量传热至机油，故可直接或间接地使机油快速升温，相较于常规的冷却水热交换，升温速度提升明显，从而有效改善发动机启动过程中，机油升温速度缓慢的问题。
-
公开(公告)号：CN204386677U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420856338.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01L1/04
Abstract: 本实用新型提供一种轴承盖安装结构、发动机和车辆，该轴承安装结构包括轴承盖，其中，所述轴承盖安装结构还包括具有压紧部的压紧装置，该压紧装置安装在所述轴承盖的外部，以通过所述压紧部沿所述轴承盖的轴承安装孔的径向从该轴承盖的外部向内对所述轴承盖施加压紧力。本实用新型所述的轴承盖安装结构既能够降低噪音，又能够避免抱轴现象发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203978546U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420081378.4
申请日：2014-02-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机油底壳及发动机，涉及车辆配件技术，解决了现有技术中发动机油底壳的机油温度无法控制调节，导致发动机内各零部件磨损，降低了发动机的可靠性和使用寿命的问题。本实用新型实施例中，所述发动机油底壳包括具有封闭内腔的壳体，所述壳体内设有加热装置，所述加热装置穿设出所述壳体且连接有电控装置；所述壳体外壁设有与所述内腔连通的出水口和进水口，所述出水口和进水口分别连接所述发动机的冷却系统。本实用新型主要用在汽车发动机中。
-
公开(公告)号：CN203856577U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420150459.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机正时罩盖结合面密封结构，包括设置在正时罩盖密封结合面上的第一涂胶槽，在正时罩盖密封结合面的内侧边沿处设有凸起的、以与缸体或缸盖密封结合面的内侧侧端面相配合的围堰结构。本正时罩盖结合面密封结构能有效防止机体内机油进入正时罩盖与缸盖、缸体结合处的密封结合面，提高正时罩盖与缸盖、缸体间的密封性。
-
公开(公告)号：CN203201614U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320147369.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、放油螺塞，所述壳体的底部设有放油口，放油螺塞位于放油口处，所述壳体内表面于放油口处固联有带有中心孔的安装座，所述放油螺塞于放油口下方向上延伸并于安装座的中心孔处与安装座螺纹配合；放油口处还设有位于放油螺塞与安装座之间且沿放油口的延伸方向贯穿壳体的用于放油时导流机油的导油装置；本实用新型还公开了一种带有上述发动机油底壳的汽车发动机及汽车。本实用新型所涉及的发动机油底壳，通过增设导油装置，用于油底壳放油时导流机油，避免了机油滴落到汽车底盘零件上的风险。本实用新型的发动机油底壳适合安装于各种汽车发动机上，进一步地应用于各种汽车上。
-
公开(公告)号：CN203098811U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220743195.5
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机水泵的皮带散热装置，包括带有带轮的水泵总成、套装于带轮上并且与带轮啮合配合的皮带，所述皮带、带轮与汽车发动机的曲轴均无直接传动关系，带轮端面上固联有用于在带轮旋转时同旋转轴旋转而带动空气流动的叶片。本实用新型提供的汽车发动机水泵的皮带散热装置，在带轮转动时，叶片会带动空气流动，使流动的空气带走皮带的热量，从而可避免由于皮带温度过高导致磨损加剧造成减小皮带使用寿命的现象。本实用新型适用于非由发动机曲轴带动水泵运转的发动机上。
-
公开(公告)号：CN202991166U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220648943.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机可变气门升程机构，它包括凸轮内轴、套装于凸轮内轴上的凸轮外轴、套装于凸轮外轴上的凸轮组件，所述凸轮组件上具有由外廓高度不同的第一凸轮和第二凸轮组成的凸轮组；在凸轮内轴、凸轮外轴、凸轮组件之间连接设有在凸轮内轴相对于凸轮外轴轴向滑动时带动凸轮组件相对于凸轮外轴同步滑动的连接件。本实用新型提供的发动机可变气门升程机构，可实现气门升程可变，提高燃油经济性，具有结构简单、易于实现、占用空间小、使用成本低的特点。本实用新型适合安装于各种汽车发动机上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.048 seconds)
