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公开(公告)号：CN106285894B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201510282497.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机及其控制方法，涉及汽车技术领域，为解决现有技术中的内燃机的机体温度上升速度慢所导致汽车发动机使用寿命短的问题。所述汽车发动机包括位于内燃机的机体内的发动机水套、与发动机水套通过液体管路连通、且位于内燃机的机体外的储罐，该储罐的容积不小于发动机水套的容积；内燃机停止工作后，当其机体温度低于机体设定温度时，发动机水套中的冷却水通过液体管路流入储罐中；内燃机再次启动后，当其机体温度达到机体设定温度时，储罐中的冷却水通过液体管路流入发动机水套中。本发明所述的汽车发动机主要应用于轿车中。
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公开(公告)号：CN104747446A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510040608.1
申请日：2015-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种真空泵、制动系统及汽车，涉及汽车技术领域，为提高行车安全性。本发明所述的真空泵包括壳体、盖板和多个转子，其中，所述壳体中设有多个腔体，所述腔体上设有开口，盖板封盖在各所述腔体的开口上；每个所述转子对应的安装在一个所述腔体中，且每个所述转子上设有叶片。本发明提供的真空泵中，壳体中的各个腔体相互独立，每个腔体中转子和叶片在转动时与其它腔体中的转子和叶片互不影响，当有腔体中的转子和/或叶片发生故障时，可由其他腔体中的转子和叶片继续为制动助力器提供真空源，以保证制动系统的正常使用，从而提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN104747446B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510040608.1
申请日：2015-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种真空泵、制动系统及汽车，涉及汽车技术领域，为提高行车安全性。本发明所述的真空泵包括壳体、盖板和多个转子，其中，所述壳体中设有多个腔体，所述腔体上设有开口，盖板封盖在各所述腔体的开口上；每个所述转子对应的安装在一个所述腔体中，且每个所述转子上设有叶片。本发明提供的真空泵中，壳体中的各个腔体相互独立，每个腔体中转子和叶片在转动时与其它腔体中的转子和叶片互不影响，当有腔体中的转子和/或叶片发生故障时，可由其他腔体中的转子和叶片继续为制动助力器提供真空源，以保证制动系统的正常使用，从而提高行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106285894A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282497.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机及其控制方法，涉及汽车技术领域，为解决现有技术中的内燃机的机体温度上升速度慢所导致汽车发动机使用寿命短的问题。所述汽车发动机包括位于内燃机的机体内的发动机水套、与发动机水套通过液体管路连通、且位于内燃机的机体外的储罐，该储罐的容积不小于发动机水套的容积；内燃机停止工作后，当其机体温度低于机体设定温度时，发动机水套中的冷却水通过液体管路流入储罐中；内燃机再次启动后，当其机体温度达到机体设定温度时，储罐中的冷却水通过液体管路流入发动机水套中。本发明所述的汽车发动机主要应用于轿车中。
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公开(公告)号：CN204476502U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520098704.7
申请日：2015-02-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳、发动机机油供给系统及车辆，所述油底壳包括形成有储油空间的壳体，所述壳体的底部设置有位于所述储油空间的集油槽，所述集油槽将所述储油空间分隔为位于所述集油槽内的第一储油腔和位于所述集油槽外的第二储油腔；所述油底壳还包括控制装置，所述控制装置能够控制所述第二储油腔中的油液仅能够进入到所述第一储油腔中。本实用新型提供的油底壳、发动机机油供给系统及车辆，能够避免因发动机发生倾斜，机油泵无法从油底壳中泵油而导致发动机润滑不良的情况。
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公开(公告)号：CN204041160U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420421652.8
申请日：2014-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于曲轴箱窜气的回收装置、系统以及车辆，该曲轴箱窜气来自于曲轴箱，该曲轴箱具有连接在该曲轴箱和进气歧管之间的通风管，所述曲轴箱窜气通过该通风管进入所述进气歧管，其中所述回收装置包括：储气装置，存储所述曲轴箱窜气；第一管路，连接在所述曲轴箱和所述储气装置之间，用于将所述曲轴箱窜气导入所述储气装置中；以及通风管开关装置，安装于所述通风管上，用于在发动机熄火且存在所述曲轴箱窜气时关闭，使得所述曲轴箱窜气不通过所述通风管导入所述进气歧管，而通过所述第一管路导入所述储气装置，从而避免曲轴箱窜气在催化器处燃烧而造成催化器的烧蚀。
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公开(公告)号：CN205064022U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520844648.7
申请日：2015-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机及汽车，包括曲轴、平衡轴以及机油泵，所述曲轴与所述平衡轴传动连接，所述机油泵包括内转子，所述平衡轴的第一端伸入所述机油泵内且与所述内转子传动连接。本实用新型所述的发动机很好的解决平衡轴布置空间不足问题，大大减小了布置空间，同时节约材料，降低成本。并且所述发动机的平衡轴润滑方式可以对平衡轴起到良好的润滑作用，从而减少噪声。
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公开(公告)号：CN204386677U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420856338.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01L1/04
Abstract: 本实用新型提供一种轴承盖安装结构、发动机和车辆，该轴承安装结构包括轴承盖，其中，所述轴承盖安装结构还包括具有压紧部的压紧装置，该压紧装置安装在所述轴承盖的外部，以通过所述压紧部沿所述轴承盖的轴承安装孔的径向从该轴承盖的外部向内对所述轴承盖施加压紧力。本实用新型所述的轴承盖安装结构既能够降低噪音，又能够避免抱轴现象发生。
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