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公开(公告)号：CN109627974A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811496637.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
IPC: C09D183/05 , C09D7/63 , C09D7/61 , E01C11/24
CPC classification number: C09D183/04 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/06 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/70 , E01C11/245 , C08L63/00 , C08K7/26 , C08K5/544
Abstract: 本发明属于沥青混凝土路面涂层设计技术领域，涉及一种超疏水沥青路面抗凝冰涂层及其制备方法，涂层包括设置于载体路面表面的粘结层、设置于粘结层表面的功能层以及分散于功能层中的抗磨填料；功能层为低表面能材料；粘结层的浆体由环氧树脂128、胺类固化剂和环氧增韧剂277调配而成，功能层的浆体由MHX‑1107含氢硅油、γ—氨丙基三乙氧基硅烷、二月桂酸二丁基锡、无水乙醇、氨水与去离子水配制而成；抗磨填料均匀分散于功能层的浆体中；本发明超疏水沥青路面抗凝冰涂层的性能完全可达到超疏水、抗凝冰、耐磨耗及摩擦系数高等要求。
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公开(公告)号：CN109553991A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811447517.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种制备基于SBS/聚氨酯复合的高粘改性沥青的方法，将基质沥青加热至熔融状态后加入SBS改性剂混合均匀得到混合物A，提供了未溶胀发育完全的SBS改性沥青，然后将混合物A进行剪切得到溶胀发育的SBS改性沥青，然后加入稳定剂，保证混合物B的稳定性，然后加入扩链剂和偶联剂，扩链剂是聚氨酯预聚体发生固化反应形成粘结力的关键，偶联剂的掺入可以减少聚氨酯化合物与空气中微量的水分发生化学反应，降低产生的气体对沥青的存储稳定性和改性效果造成影响，最后加入聚氨酯预聚体，聚氨酯预聚体分子结构中含有活性异氰酸酯基，异氰酸酯基会与沥青组分中的羟基反应生成氨基甲酸酯基，与沥青质中的氨基发生化学反应生成脲基甲酸酯。
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公开(公告)号：CN106477975B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610875086.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种预拌增强型沥青混合料制备方法，混合料生产过程中，先用软质沥青与矿料进行预拌，使混合料具有良好的施工和易性，再用天然沥青粉末复拌以加强路用性能，一方面，软质沥青标号大、粘度小，在较低温度下也能与集料混合均匀，且具有良好的流动性；另一方面，复拌过程中选用硬质天然沥青含有大量矿物质，能够显著提高混合料的高温性能、抗老化性能、抗剥落性能，从而改善沥青混合料路用性能，提高使用寿命，此外，天然沥青硬度大，经复拌后分散在混合料中，起到填充、嵌挤、加筋的作用，与纤维共同作用改善沥青混合料低温性能，预拌增强沥青混合料制备和施工工艺简单，避免了温拌剂等昂贵外加剂，同时改善了路用性能。
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公开(公告)号：CN107503261A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710681507.1
申请日：2017-08-10
Applicant: 长安大学
IPC: E01C7/26 , C09D163/00 , C09D133/00 , C09D161/06 , C09D5/00 , C09D7/12 , C04B26/26 , C04B18/02 , C04B18/08
CPC classification number: Y02A30/64 , Y02W30/92 , E01C7/26 , C04B18/027 , C04B18/082 , C04B26/26 , C08K2003/2241 , C08K2003/265 , C09D5/004 , C09D133/00 , C09D161/06 , C09D163/00 , C08K3/22 , C08K3/26 , C04B14/28
Abstract: 本发明属于沥青混凝土路面领域，涉及一种复合式沥青降温路面上面层及其施工方法，施工方法包括如下步骤：步骤1，将热阻式沥青混合料摊铺在路面的上面层，再进行碾压；步骤2，待步骤1碾压完成的热阻式沥青混合料固化后，在热阻式沥青混合料的上表面涂布涂料；步骤3，待热阻式沥青混合料和涂料固化后，即形成复合式沥青降温路面上面层。本发明能够克服路面车辙、城市热岛效应和冻土路基病害。
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公开(公告)号：CN107290046A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710481634.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法，通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎，本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径，避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰；染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用，减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量，采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式，符合路面激励引起车内噪声的传递模式；本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系，确定影响其车内噪声的主要因素；本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点，且测试方便、结果重现性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106477975A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610875086.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种预拌增强型沥青混合料制备方法，混合料生产过程中，先用软质沥青与矿料进行预拌，使混合料具有良好的施工和易性，再用天然沥青粉末复拌以加强路用性能，一方面，软质沥青标号大、粘度小，在较低温度下也能与集料混合均匀，且具有良好的流动性；另一方面，复拌过程中选用硬质天然沥青含有大量矿物质，能够显著提高混合料的高温性能、抗老化性能、抗剥落性能，从而改善沥青混合料路用性能，提高使用寿命，此外，天然沥青硬度大，经复拌后分散在混合料中，起到填充、嵌挤、加筋的作用，与纤维共同作用改善沥青混合料低温性能，预拌增强沥青混合料制备和施工工艺简单，避免了温拌剂等昂贵外加剂，同时改善了路用性能。
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公开(公告)号：CN101581778B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910023065.7
申请日：2009-06-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种利用陀螺全站仪求取隐蔽点ITRF框架坐标的方法，步骤如下：在隐蔽点O所在区域任选两控制点A1和A2；获取两控制点的ITRF框架坐标且将二者的ITRF框架坐标转换为大地坐标和高斯平面坐标；用陀螺全站仪测出测线A1A2、A1O和A2O的陀螺方位角及两控制点与点O间的斜距和竖直角；获取测线A1O和A2O分别与A1A2间夹角和两控制点分别与点O间的平距及高差；计算点O的高斯平面坐标和高程；计算点O的大地坐标；校验；将点O的大地坐标转换为ITRF框架坐标。本发明实现简便且测量结果准确，能解决导弹发射定位、隧洞内点位坐标求取等隐蔽点坐标求取及传统方法中前方交会时引起点位“翻转”的问题。
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公开(公告)号：CN101876716A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010155041.X
申请日：2010-04-23
Applicant: 长安大学 , 国家测绘局第一大地测量队
Abstract: 一种磁悬浮落体舱系统及采用该落体舱系统的自由落体式绝对重力仪，该落体舱系统包括真空腔体及设于真空腔体内的落体舱，落体舱包括顶盘、底盘、设于顶盘和底盘之间的导轨和支撑轨、托架装置以及落体质量块；导轨至少一端设有驱动电磁阀，落体舱底部设有传感器；导轨上套设有内设驱动电磁阀的滑动套，托架装置通过滑动套滑动安装于导轨上；顶盘底壁上沿托架装置的运动方向设有导向定位槽，导向定位槽上部设有电磁弹性夹头；落体质量块可分离地设于托架装置上，落体质量块顶部设有可伸入导向定位槽中的导向杆，落体质量块设有角隅棱镜。通过通电后电磁阀间的磁力作为托架装置的驱动力，控制电流大小来控制托架装置的运动，精度高、故障率低。
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公开(公告)号：CN215661016U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122298061.9
申请日：2021-09-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种易清洗的多卧轴强制式混凝土搅拌装置，涉及混凝土搅拌技术领域，包括下仓，所述下仓的底部安装有出料管，所述下仓的上方设置有上仓，所述上仓的上壁插接有水管，所述水管位于上仓内部的一端固定连接有喷头，所述上仓的上方设置有进料斗。它能够通过固定机构，能够使上仓和下仓紧密的贴合在一起，进而使混凝土搅拌的时候不会泄露出来，同时上仓和下仓打开之后便于对上仓和下仓的内壁进行清理，且能够通过观察上仓和下仓的内壁，了解清理的情况，进而能够清理的比较干净，解决了目前的多卧轴强制式搅拌机，无法观察搅拌桶内部的清理情况，进而经常出现清理不干净的问题。
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公开(公告)号：CN201600134U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020110125.7
申请日：2010-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 新型磁悬浮陀螺全站仪，包括定向照准系统、计算机处理系统、测角系统、陀螺回转系统、光路自准直系统以及磁悬浮系统，其中，陀螺回转系统、光路自准直系统及磁悬浮系统均设于金属壳体内，金属壳体底部中心位置设有下对中标识孔，金属壳体顶部设有北向指示标；当磁悬浮系统中的连动杆处于悬浮状态时，弹簧处于压缩状态，光电传感器的上表面与光路自准直系统的接收表面相平齐；当灵敏部壳体由悬浮状态回落时，压片与触头相接触，下落锥落入落体槽中处于锁定状态。采用磁悬浮技术取代了传统的悬挂带支承技术，解决了传统悬挂带式陀螺吊丝易损坏、定向时间长，操作繁琐等问题，具有自动化程度高、定向快速、整体性能稳定的特点。
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