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公开(公告)号：CN103874607B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201280049599.7
申请日：2012-10-12
Applicant: TK控股公司
Inventor： G·门德斯
IPC: B60R21/2342 , B60R21/23 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2342 , B60R2021/23384
Abstract: 用于机动车的安全气囊模块大体包括气囊垫、充气机和充气控制装置。气囊垫包括至少一个包围可填充内部部分的面板。充气机被构造成提供填充气体以用于为气囊垫充气。充气控制装置被设置在气囊垫的内部部分，并包括耦连到耦连构件的第一构件。第一构件被连接到至少一个面板。充气控制装置被构造成允许气囊垫大体不受限制的充气，直到第一构件及耦连构件中的每一个都遭受到张力。充气控制装置被构造成在第一构件及耦连构件遭受到张力之后降低气囊垫膨胀的速率。
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公开(公告)号：CN107107748A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580073108.6
申请日：2015-12-17
Applicant: TK控股公司
IPC: B60K28/02
CPC classification number: B62D1/046 , B60R11/04 , B60R2011/001 , B60W10/20 , B60W40/09 , B60W2040/0818 , B60W2420/42 , B60W2422/50 , B60W2510/20 , B60W2710/20 , F21S45/47 , G06K9/00832 , G06K9/00838 , H04N5/2252 , H04N5/247 , H04N5/33
Abstract: 各种实施方案涉及一种操作人员监视系统(OMS)。某些实施方案包括耦接到车辆的方向盘组件的可旋转部分的OMS。例如，所述OMS可包括成像单元，例如相机，所述成像单元耦接到所述方向盘组件的中心毂部分。所述成像单元具有指向所述车辆中的一个或多个乘员的视场，且经配置以捕获对应于所述视场中的成像区域的图像信号。所述成像区域可经配置以围封一个或多个车辆乘员的预期位置。所述OMS还包括与所述成像单元进行电通信的一个或多个处理单元，所述处理单元接收并处理来自所述成像单元的所述图像信号以确定乘员状态，且在一些实施方案中，基于所述确定的乘员状态来提供反馈。
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公开(公告)号：CN106255619A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022595.3
申请日：2015-03-03
Applicant: TK控股公司
IPC: B60R16/02 , B60R21/015 , B60K28/04 , B60W50/08 , B60W50/14 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/0488 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/355 , H04M1/72569 , H04M1/72577
Abstract: 一种用于控制人机界面(HMI)设备的操作的系统，所述人机界面(HMI)设备位于被配置为承载乘客和驾驶员的车辆中。所述系统包括被定位在车辆座椅中的电极和被配置为向所述电极提供信号的信号发生设备。当乘员接触HMI设备时，电极发送信号穿过座椅的乘员并且HMI设备检测到信号。该系统被配置为响应于暴露于所述信号而以第一模式进行操作，并且如果没有检测到所述信号则以第二模式进行操作。
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公开(公告)号：CN106232435A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020187.4
申请日：2015-04-21
Applicant: TK控股公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/26 , B60N2/68
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/90 , B60R21/23138 , B60R2021/0006 , B60R2021/0032 , B60R2021/23146
Abstract: 一种安装装置，其用于将气囊模块安装至座椅框架，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述靠背框架安装至所述底部框架并且具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件。所述安装装置包括：安装支架，其安装至所述侧部构件的外侧表面并且连接至所述气囊模块；以及至少一个负载传递装置，其安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部，所述负载传递装置具有主体，其成型为接合所述侧部构件的内侧表面；以及接合部，其从所述主体延伸并成型为接合所述前部或后部。所述负载传递装置将由于气囊的展开或乘客加载而在气囊模块处引发的负载从所述安装支架分布至所述座椅框架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103347446B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201180066594.0
申请日：2011-12-09
Applicant: TK控股公司
CPC classification number: A61B5/18 , A61B5/0077 , B60K28/06 , B60Q3/80 , B60Y2400/3015 , G06K9/00845
Abstract: 提供一种被配置成接收图像数据和改善图像数据的质量的系统，所述图像数据用于确定车辆驾驶员的状况。该系统和方法包括被设置以检测车辆驾驶员的图像数据的相机、被设置以照亮车辆内部的照明系统以及控制器，该控制器被配置成接收所检测的图像数据并确定图像数据的质量，基于所确定的图像数据质量来改变照明系统，并基于所接收的图像数据来确定驾驶员的状况。
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公开(公告)号：CN103747988B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201280034263.3
申请日：2012-07-11
Applicant: TK控股公司 , 克莱斯勒集团有限责任公司
IPC: B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R21/045
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395
Abstract: 气囊模块，其包括可充气气囊以及配置成为了充胀气囊而提供气体的充气机。气囊包括位于气囊表面内的通气口，以便允许充气气体逸出气囊。系带邻近通气口抵靠气囊表面定位。系带包括第一系带开口且其中系带配置成使得第一系带开口和通气口在气囊完全展开之前对准。在气囊展开过程中，系带的位置改变，使得第一系带开口和通气口不再对准。
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公开(公告)号：CN103442925B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280015051.0
申请日：2012-03-23
Applicant: TK控股公司
Inventor： G·G·尚普
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/18 , B60K28/066 , G06K9/00228 , G06K9/00845
Abstract: 驾驶员警觉性检测系统包括：配置成对车厢中的驾驶员的头部所位于的区域进行成像的成像单元；配置成从成像单元接收图像并确定驾驶员的头部和眼睛的位置的图像处理单元；以及配置成基于如图像处理单元所输出的驾驶员的头部和眼睛的所确定的位置来确定驾驶员是处于警觉状态还是处于非警觉状态中并在驾驶员被确定为处于非警觉状态中时向驾驶员输出警告的警告单元。
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公开(公告)号：CN105637446A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055481.4
申请日：2014-10-08
Applicant: TK控股公司
Abstract: 一种用于锁定与基于力的触摸界面相关联的输入区域的方法，其包括检测关联于与触摸界面的第一区域的第一用户交互的第一触摸值。第一触摸值包括指示触摸界面的第一区域的位置的信息。方法还包括基于位置建立第一虚拟输入区域，其中与第一虚拟输入区域相关联的边界包含在由触摸界面限定的边界内。方法还包括检测关联于与触摸表面的第二用户交互的第二触摸值，且确定与第二触摸值相关联的位置是在第一虚拟输入区域内。方法还涉及基于确定第二触摸值在第一虚拟输入区域内，产生用于致使执行第一功能的控制信号。
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