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公开(公告)号:CN107074246B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201580062770.1
申请日:2015-11-02
Applicant: 捷豹路虎有限公司
Inventor: 塞巴斯蒂安·帕什科维奇 , 罗伯特·哈迪 , 爱德华多·迪亚斯 , 乔治·亚历山大
CPC classification number: G06K9/00845 , B60W40/08 , B60W40/09 , B60W50/0098 , B60W50/12 , B60W50/16 , B60W2040/0818 , B60W2050/0075 , B60W2540/26
Abstract: 本申请涉及一种动态地控制车辆(V)中的一个或更多个系统的方法。该方法使用至少一个图像传感器(3‑1、3‑2)来确定驾驶员注意力。随后,根据所确定的驾驶员注意力对一个或更多个车辆驾驶员辅助系统的灵敏度进行控制。本申请还涉及一种动态控制装置(1)以及一种车辆(V)。
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公开(公告)号:CN109791645A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780041335.X
申请日:2017-06-30
Applicant: 奥克托信息技术股份公司
CPC classification number: G06Q40/08 , B60W40/09 , G06K9/00845 , G06Q10/08 , G06Q30/0282 , G06Q30/0283 , G06Q50/30 , G07C5/008
Abstract: 用于动态车辆保险开单的计算机系统。公开了一种计算机系统用于动态车辆保险开单,其包括数据存储设备和数据处理器,所述数据存储设备存储指令,所述数据处理器被配置成执行指令以使得计算机系统至少部分地基于与车辆相关联的车载资讯数据来计算与一个或多个车辆旅途相关联的风险值,并且至少部分地基于所述风险值来确定保险值。
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公开(公告)号:CN109677404A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201910026381.3
申请日:2019-01-11
Applicant: 南京航空航天大学
CPC classification number: B60W30/09 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2420/62
Abstract: 本发明提出一种基于驾驶行为的车路协同的汽车主动安全辅助装置及方法,该装置实时采集驾驶员的面部图像、驾驶动作图像和路面状况,根据训练好的疲劳特征模型和驾驶行为特征模型判断驾驶员是否疲劳驾驶或违规驾驶;然后根据路面状况和驾驶员状态分析得出相应主动安全控制策略,控制车载主动辅助模块进行对应的行车辅助。本发明能够多层次,多方位的提高车辆主动安全性能。
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公开(公告)号:CN109415053A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201780040751.8
申请日:2017-06-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: J·福尔廷
CPC classification number: B60W30/08 , B60W40/09 , B60W2540/30
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(100)的方法。在此读取碰撞信号,所述碰撞信号代表所述车辆(100)面临与至少一个碰撞对象(110)的碰撞。接下来在使用所述碰撞信号的情况下选择应急轨迹(124),所述应急轨迹代表配属于人类驾驶员的人类驾驶行为。最后,输出相应的控制信号(126),以便沿着所述应急轨迹(124)引导所述车辆(100)。
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公开(公告)号:CN109318903A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811396468.1
申请日:2018-11-22
Applicant: 宁波市海曙发辉机械科技有限公司
CPC classification number: B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/143 , G06K9/00221 , G06K9/00845
Abstract: 本发明公开了一种安全驾驶辅助装置,包括摄像头、处理器及警报提醒器,其特征在摄像头设置在驾驶员的前方,摄像头电连接处理器,处理器中安装有人脸识别软件,人脸识别软件中贮存有N个眼睛前视的正确驾驶的面像文件生成的面纹编码,处理器连接车辆自动纵向控制器,车辆自动纵向控制器协助控制车辆的速度及刹车,处理器还连接警报提醒器。本发明的技术实施,科学、简单、实用,制造成本低,安装方便,可在驾驶员视线离开行驶路面或闭眼、低头时及时警报提醒、减速、刹车,直至车辆停止,能很好地服务于现代社会,减少车祸的发生,造福于千家万户。
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公开(公告)号:CN109249937A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201810775891.6
申请日:2018-07-16
Applicant: CCC信息服务股份有限公司
Inventor: 马克·弗雷德曼
CPC classification number: B60W40/09 , B60K28/02 , B60T2201/08 , B60W30/08 , B60W30/10 , B60W30/18009 , B60W30/18163 , B60W50/0098 , B60W50/04 , B60W50/08 , B60W50/10 , B60W2050/0018 , B60W2900/00 , G07C5/0808 , G08G1/16 , B60W50/00 , G06Q40/08
Abstract: 驾驶辅助设计分析系统包括处理系统和数据库,所述数据库存储与具有驾驶辅助系统或特征的多个车辆的配置和操作有关的车辆数据、车辆操作数据、车辆事故数据和环境数据。所述驾驶辅助设计分析系统还包括一个或多个分析引擎,所述分析引擎在所述处理系统上执行以基于所述车辆操作数据确定一个或多个驾驶异常(例如,事故或不良驾驶操作),并且关联或确定在所述驾驶异常与所述驾驶辅助系统或特征的操作之间的统计关系。所述驾驶辅助设计分析系统接着基于所述统计关系确定一个或多个所述驾驶辅助系统或特征的操作的有效性,以确定所述驾驶辅助系统或特征中的潜在设计缺陷,并且所述驾驶辅助设计分析系统将所述潜在设计缺陷通知给用户或接收器。
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公开(公告)号:CN109204316A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201711417563.0
申请日:2017-12-25
Inventor: 朴俊泳
IPC: B60W40/08 , B60W40/105 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/18072 , B60K1/02 , B60K6/48 , B60L7/10 , B60L15/2009 , B60L2250/18 , B60L2260/24 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B60W10/08 , B60W40/09 , B60W2510/083 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/30 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , Y10S903/00 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 一种引导车辆的滑行时间点的方法包括以下步骤:检测前方减速事件的发生;基于检测到的前方减速事件的发生和车辆行驶状态的信息来确定针对每个减速事件的驾驶员的滑行特性;以及基于与检测到的减速事件的类型对应的滑行特性的确定结果来确定滑行引导时间点。该方法为了在认为前方有减速情形时在适当时间点处开始滑行,将驾驶员需要释放加速度踏板操作的时间点的信息提供给驾驶员。
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公开(公告)号:CN109035757A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810436440.X
申请日:2018-05-09
Applicant: 北京九五智驾信息技术股份有限公司
CPC classification number: G08G1/0137 , B60W40/09 , G01S19/42 , G08G1/0125
Abstract: 本发明实施例公开一种分析驾驶行为的方法,包括:获取车辆的GPS数据;根据所述GPS数据确定所述车辆急转弯;根据所述急转弯进行驾驶行为分析。本发明实施例通过获取车辆的GPS数据,根据GPS数据确定车辆急转弯,根据急转弯进行驾驶行为分析,从而实现根据GPS数据进行驾驶行为分析,从而能够以更低的硬件成本实现驾驶行为分析。
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公开(公告)号:CN109035718A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810855114.2
申请日:2018-07-31
Applicant: 苏州清研微视电子科技有限公司
CPC classification number: G08B21/182 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/143
Abstract: 本发明公开了一种多因素融合的危险驾驶行为分级预警方法,包括:将驾驶行为分为驾驶员状态和行车工况两个维度,判断驾驶员状态和行车工况;评估每一种驾驶员状态和每一类行车工况的风险系数;得到驾驶行为风险系数,驾驶行为风险系数=驾驶员状态风险系数X驾驶工况风险系数;根据驾驶行为风险系数以及驾驶行为的风险度划分风险等级,根据风险等级选择是否需要预警及预警方式。将预警与实际风险紧密结合,对人‑车因素深度融合的危险驾驶行为进行分级预警,可以提高系统预警的针对性与精准度。
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公开(公告)号:CN108891419A
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201810323658.4
申请日:2018-04-11
Applicant: 欧姆龙株式会社
CPC classification number: G05D1/0061 , B60W30/182 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2040/0872 , B60W2420/42 , B60W2422/50 , G06K9/00845
Abstract: 本发明涉及驾驶员监视装置及驾驶员监视方法。驾驶员监视装置包括:生物体传感器信号获取部(12a),获取由设于方向盘(52)的生物体传感器(54)检测的生物体传感器信号;生物体传感器信号存储部(13a),存储在手动驾驶模式中由生物体传感器信号获取部(12a)获取的第一生物体信息;第一判定处理部(12c),在从自动驾驶模式向手动驾驶模式切换的情况下,基于由生物体传感器信号获取部(12a)获取的第二生物体信息和从生物体传感器信号存储部(13a)读出的第一生物体信息,判定手动驾驶模式下的驾驶员是否把持住方向盘(52);以及第一信号输出部(12e),输出基于第一判定处理部(12c)的判定结果的规定信号。
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