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公开(公告)号：CN115158574B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210885254.0
申请日：2022-07-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及扬声器安装技术领域，且公开了大型浮式生产储油卸油船扬声器安装架，包括：安装板和外框，所述外框的底部固定连接有底板，所述安装板的上表面贯穿开设有连接口，所述连接口的内壁固定连接有支撑块，所述支撑块的两侧贯穿开设有收纳孔。该大型浮式生产储油卸油船扬声器安装架，以便于在安装扬声器时通过挤压压筒推动活动架滑动没从而拨动固定杆对扬声器进行固定，然后通过限位机构的限位使得扬声器固定安装在安装板的顶部，在拆卸时，通过按压拨动块，利用拨动柱挤压压槽使得限位齿和啮合齿之间的啮合解除，同时拉动连杆使得固定杆展开，从而将扬声器的固定解除，避免了拆装扬声器时携带工具，提高了便利性。
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公开(公告)号：CN113659567A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110822619.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种FPSO电力系统的设计方法及装置，设计方法包括以下步骤：针对FPSO中的每个电力负载，根据FPSO在不同工况下所述电力负载的使用情况设置不同的功率权重；根据各电力负载的功率以及各电力负载在不同工况下的功率权重计算FPSO不同工况下的电力负荷；根据FPSO在不同工况下的电力负荷以及备选发电机的参数选择目标发电机，实现了FPSO电力系统的合理设计。
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公开(公告)号：CN112490967A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011319648.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种FPSO接口装置及FPSO船及FPSO船与推进器的连接方法，FPSO接口装置连接于FPSO船体和推进器之间，FPSO接口装置包括接口通道，接口通道自FPSO船体的外侧面向外延，接口通道内设置有相对于接口通道保持静止的电缆托架和管道，电缆托架和管道沿接口通道的延伸方向延伸；接口通道的延伸方向，电缆托架和管道的一端延伸至FPSO船体的内部，另一端延伸至靠近接口通道远离FPSO船体的一端的端口。在推进器与FPSO船体连接的过程中，由于电缆托架和管道的位置已经提前在接口通道内设置好，技术人员无需再提前规划各类型电缆之间、电缆和管道之间的位置关系，可以直接将电缆和管道连接到对应的电缆托架和管道上，从而能够有效加快安装时间。
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公开(公告)号：CN112373666A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011319656.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种推进器与船舶的连接结构，推进器与船舶可拆卸连接，连接结构包括设置于推进器侧壁上的第一连接件，和设置于船舶上的第二连接件；第一连接件和第二连接件相互连接，且具有中空的容纳腔；容纳腔内设有电力连接件、冷却连接件和通风连接件，电力连接件、冷却连接件和通风连接件彼此间隔，分别用于与船舶上对应的电力系统、冷却系统和通风系统连接。采用本发明，使得推进器能够与船舶中对应的电力系统、冷却系统和通风系统连接，从而推进器无需配备自己的电力、冷却和通风系统，能够提升能源的利用，避免浪费。并且，电力连接件、冷却连接件和通风连接件能够彼此合理地间隔设置，避免互相产生干扰，提升使用安全性。
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公开(公告)号：CN111828876A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010722140.5
申请日：2020-07-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灯支架及包含其的船舶，所述灯支架包括支撑件、旋转轴和悬臂，所述旋转轴安装在所述支撑件上，所述旋转轴绕自身轴线转动，所述悬臂的一端固定连接于所述旋转轴的外周面，所述悬臂的另一端沿所述旋转轴的径向方向延伸凸起，所述另一端为用于安装灯具的安装端。该灯支架通过旋转轴实现支撑件与悬臂的可转动连接，简化了支撑件的结构，悬臂旋转展开时，扩大支撑件的支撑范围，进而扩大灯具的照射角度和范围，避免了灯具不能够移动导致的照射盲区；悬臂旋转收纳时，减小灯支架的体积，便于收纳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111641360A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010531236.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种瞬态压降获取、设备起动的方法和装置、设备和介质。其中，获取方法包括以下步骤：获取发电机的基础信息和电动机的运行数据；获取瞬态压降计算的预设规则；基于所述基础信息和所述运行数据按照所述预设规则计算所述发电机的瞬态压降。本发明解决了现有技术中利用经验公式计算发电机瞬态压降费时费力，造成准确性低的缺陷。
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公开(公告)号：CN111641053A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010530346.8
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船体电气设备的接地装置，包括：电气设备落地机柜和与电气设备落地机柜连接的接地排，电气设备落地机柜位于船体的集控室内，集控室位于所述船体的第二层甲板，该接地排包括PE电缆块接地排、IE电缆块接地排以及ISE电缆块接地排。其中，PE电缆块接地排的与电气设备落地机柜中的低压线进行连接；IE电缆块接地排与电气设备落地机柜中的信号线进行连接；ISE电缆块接地排与电气设备落地机柜中的安全线进行连接。该船体电气设备的接地装置成本低廉，制作简单，安装方便，能更有效的防止电磁耦合干扰；与此同时，使得电气设备和仪表运行更加可靠；最终能够更有效的保证设备及人员的安全。
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公开(公告)号：CN111634386A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010530321.8
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用扬声器落地支架及浮式生产储油卸油船，其包括座板，扬声器安装在座板上；支撑部，支撑部安装在甲板上并向上延伸，座板连接固定在支撑部的顶部；连接部，扬声器通过连接部安装在座板上，连接部活动连接于座板。通过本发明所公开的船用扬声器落地支架，座板用于安装扬声器，支撑部设在甲板上将座板支撑在高处确保广播效果，座板上设有连接部，连接部用于连接座板和扬声器，连接部还可以用于调整扬声器位置，已确保广播效果更佳。船用扬声器落地支架可以安装在广播效果更好的位置而不用依附于既有结构，扬声器也可通过连接部调整以取得更好的广播效果，同时船用扬声器落地支架坚固程度高，可以抵御航行过程中产生得剧烈震动。
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公开(公告)号：CN109186534B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811063199.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶航行灯照射角度的测算方法，包括以下步骤：步骤一，采用全站仪至少测得四个船体中心点，并以船体中心点经过修正得到船体中心线；步骤二，先将船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点，与船体中心线相交得到第三交点，分别测量第二交点至第一交点的距离以及第二交点至第三交点的距离；步骤三，通过三角正切函数计算灯座底板的内侧面与船体中心线的夹角。本发明的测算方法不需要复杂的器械设备，测量计算过程简单，成本微乎其微。
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公开(公告)号：CN109186534A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811063199.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01C1/00
CPC classification number: G01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶航行灯照射角度的测算方法，包括以下步骤：步骤一，采用全站仪至少测得四个船体中心点，并以船体中心点经过修正得到船体中心线；步骤二，先将船体中心线标记于被测航行灯旁，接着画出被测航行灯的灯座底板的内侧面的延长线，将该延长线平行移位至与标记的船体中心线相交得到第一交点，再画出灯座底板的前端面的延长线，将该延长线与灯座底板的内侧面的延长线相交得到第二交点，与船体中心线相交得到第三交点，分别测量第二交点至第一交点的距离以及第二交点至第三交点的距离；步骤三，通过三角正切函数计算灯座底板的内侧面与船体中心线的夹角。本发明的测算方法不需要复杂的器械设备，测量计算过程简单，成本微乎其微。
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