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公开(公告)号：CN103969044B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410182373.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种齿轮传动精度测试实验台，属于齿轮传动精度检测设备技术领域。本发明通过竖向滚珠丝杠调节标准齿轮的高度位置，通过水平滚珠丝杠调节被测齿轮的水平位置，保证了标准齿轮与被测齿轮的准确啮合；通过翻转机构轻松的实现了标准齿轮的90度翻转，满足了圆柱齿轮或锥齿轮的传动精度测试；通过空心编码器采集标准齿轮和被测齿轮啮合转动过程中产生的信号，实现了齿轮间传动误差值的测试；通过调节磁滞制动器的制动力扭矩输出，可以进行齿轮间静态误差和动态误差的测试，实现空载情况及负载情况的模拟，提高了齿轮传动精度测试的真实性。
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公开(公告)号：CN103969044A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410182373.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种齿轮传动精度测试实验台，属于齿轮传动精度检测设备技术领域。本发明通过竖向滚珠丝杠调节标准齿轮的高度位置，通过水平滚珠丝杠调节被测齿轮的水平位置，保证了标准齿轮与被测齿轮的准确啮合；通过翻转机构轻松的实现了标准齿轮的90度翻转，满足了圆柱齿轮或锥齿轮的传动精度测试；通过空心编码器采集标准齿轮和被测齿轮啮合转动过程中产生的信号，实现了齿轮间传动误差值的测试；通过调节磁滞制动器的制动力扭矩输出，可以进行齿轮间静态误差和动态误差的测试，实现空载情况及负载情况的模拟，提高了齿轮传动精度测试的真实性。
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公开(公告)号：CN118603724B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411078582.5
申请日：2024-08-07
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法，属于力学试验技术领域，装置包括框架支撑组件、X向偏差加载组件、Y向偏差加载组件、Z向偏差加载组件、管路装配组件、视觉检测组件、模拟机匣及空间管路；将空间管路通过管路装配组件安装到偏差加载组件与模拟机匣之间，通过偏差加载组件对空间管路进行任意空间方向上偏差加载，通过视觉检测组件以非接触方式对偏差加载后的空间管路开展变形及应变应力测量。本发明的空间管路偏差加载与视觉检测装置及使用方法，能够实现空间管路的三维立体偏差加载，同时采用非接触式的全局视觉测量手段，能够更加真实的反映管路在航空发动机外部系统的受力情况，对提高航空发动机运行可靠性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118392516A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410628996.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 一种可替换式汽车浮钳制动系统制动性能测试平台，包括机架、制动盘驱动组件、制动器安装组件及制动液施加组件；机架上层安装制动盘驱动组件和制动器安装组件，机架安装制动液施加组件且设有电机驱动器和计算机；制动器安装组件内设有温度传感器和振动传感器，制动卡钳内设有压力传感器；制动盘表面设有应力应变传感器。本发明保留了车辆原有制动结构，通过模拟汽车实际制动工况，保证测试数据的准确性与可靠性；盘式制动器通过可调式安装结构可实现各类盘式制动器的替换，无需更换车架整体，降低测试成本；可对制动器制动过程中的制动响应时间、制动盘应力应变、制动盘在制动过程中的振动频率和温度变化进行测试，有助于制动特性的全面了解。
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公开(公告)号：CN116976171A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310970110.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 东北大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种电动汽车制动系统可靠性评估方法，涉及电动汽车制动系统测试技术领域，本发明通过将应变片以及温度传感器粘贴在电动汽车制动器的摩擦衬片上，进行电动汽车制动测试实验，建立电动汽车制动系统的有限元模型，并对模型进行验证。根据实验条件在软件中设置相同的边界条件，进行有限元仿真分析，可以通过对比实验与仿真两者相同测试点的应力、温度情况，根据对比结果完善有限元模型，最终建立准确的模型用于后续的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111982700B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010902629.0
申请日：2020-09-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
Abstract: 本发明涉及力学性能测试技术领域，具体涉及一种面向航发管路衬垫力学性能退化检测的大批量测试装置，包括大批量夹具模块、三等分管路径向扩张压力加载装置、偏心激振平台和测试装置支撑框架；偏心激振平台用于激振，并实现激振频率和振幅的调节；三等分管路径向扩张压力加载装置对衬垫进行压力加载；大批量夹具模块配合三等分管路径向扩张压力加载装置进行衬垫的夹装；测试装置支撑框架用于各部分的安装连接。
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公开(公告)号：CN107014609B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710350697.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本发明涉及机床可靠性测试领域，尤其涉及一种主轴箱疲劳试验机及采用该种主轴箱疲劳试验机进行的主轴箱可靠性测试方法。该种主轴箱疲劳试验机通过对试件施加推力来模拟机床真实工作时工件受到的切削力，通过使用摩擦力对试件施加扭矩来模拟机床真实工作时工件受到的扭矩，把该试件与主轴箱连接，让主轴箱带动试件转动，进行可靠性测试，这样便能够较为真实地模拟出机床在真实工作的过程中主轴箱所受到的载荷，且几乎不用消耗材料和磨损刀具，在能够准确得出可靠性测试数据的同时大大降低了可靠性测试的成本，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN109900498B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910321972.3
申请日：2019-04-22
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 汽车整车可靠性试验台及使用方法，包括若干个X‑Y轴激振组件、若干个Z轴激振组件、若干个升降旋转组件、若干个转鼓组件以及风机组件，每两个X‑Y轴激振组件通过宽边对接安装，每个X‑Y轴激振组件顶部均安装有升降旋转组件，每个升降旋转组件顶部均安装有Z轴激振组件，每个Z轴激振组件顶部均安装有转鼓组件，且X‑Y轴激振组件、Z轴激振组件、升降旋转组件和转鼓组件构成整体主组件，所述X‑Y轴激振组件、升降组件、Z轴激振组件和转鼓组件均安装于地面以下，且转鼓组件的底板Ⅲ上表面与地面平齐，所述地面上安装有风机组件，风机组件的风机底座支腿下表面与地面平齐，本发明装置能够模拟汽车行驶时更为复杂的状态，较全面考核汽车的综合性能。
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公开(公告)号：CN110095285B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910440023.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/022
Abstract: 一种齿轮箱性能测试装置，包括底座、X向/Y向/Z向振动支撑板及齿轮箱动力输出轴载荷施加机构；X向、Y向、Z向振动支撑板由下至上顺序水平设在底座上，X向振动支撑板与底座之间、Y向与X向振动支撑板之间、Z向振动支撑板上均设有激振器，X向与Y向激振力方向相垂直，Z向激振力方向为竖直方向；Z向振动支撑板上表面用于安装待测齿轮箱，齿轮箱动力输出轴载荷施加机构设在Z向振动支撑板上表面并与待测齿轮箱动力输出轴配合使用；齿轮箱动力输出轴载荷施加机构包括轴向负载施加组件、水平径向扭矩施加组件及竖直径向扭矩施加组件，轴向负载施加组件用于模拟动力输出轴接入的负载，水平及竖直径向扭矩施加组件用于模拟动力输出轴承受的扭矩。
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公开(公告)号：CN108731897B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810564253.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种测量车辆乘坐舒适性的装置及使用方法，属于汽车振动分析与测试技术领域，该装置包括垂直于地面方向的振动装置和垂直于轮胎侧面方向的振动装置。测试装置的使用方法为：(1)车辆开到测试装置上；(2)通电并确认需要激振的方式以及要模拟路况；(3)对准所要激振的位置；(4)启动激振器和伺服电机(5)采集好传感器上的数据，进行分析。本发明与现有技术相比，提供了一种全新的对车辆乘坐舒适性测试手段，通过全新设计可以在室内模拟多种路况的行驶过程产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响，以及可以单独对车辆进行横向或者垂直于地面这两方向产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响。
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