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公开(公告)号：CN219972944U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320880626.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 袁灿 , 种爱秀 , 康学云 , 唐震 , 许灿 , 陈建荣 , 许盟 , 韩治忠 , 王辉 , 王尹园 , 厉勇辉 , 张毅 , 周胜国 , 马驰 , 肖国祥 , 汪新 , 周文 , 胡鹏飞 , 梁伦鹏 , 刘文斌 , 向王鑫 , 郭宇 , 司仁健 , 施杰
Abstract: 本实用新型公开了一种拱肋节点作业平台，包括连接组件和爬梯平台，连接组件的底部与拱肋的顶部贴合连接，连接组件的两侧均伸出于拱肋的两侧，连接组件的两侧均设置有第一调节孔，爬梯平台的两侧分别沿长度方向设置有若干第二调节孔和若干第三调节孔，第二调节孔和第三调节孔均可拆卸连接第一调节孔。本实用新型中，第一调节孔通过与不同的第二调节孔和第三调节孔连接，可以调整爬梯平台与连接组件之间的角度，即当连接组件的倾斜角度随拱肋的倾斜角度变化时，爬梯平台的工作面也可以保持水平，有利于作业人员作业。
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公开(公告)号：CN219752994U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320244420.9
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋部品塔上安装线形快速调整装置，包括钢筋部品快速测量定位结构和钢筋部品线形调整结构；所述钢筋部品快速测量定位结构包括对应待安装钢筋部品的顶口设置的钢筋部品顶口测量与激光发射结构和对应待安装钢筋部品的底口设置的钢筋部品底口接收结构；所述钢筋部品线形调整结构包括钢丝绳和拉动结构，钢丝绳的上端用于连接待安装钢筋部品倾斜方形顶部，钢丝绳的下端与拉动结构相连。减少钢筋部品塔上连接过程中测量次数，根据塔上钢筋部品安装过程中误差，实现钢筋部品线形快速调整，提高钢筋部品安装过程中线形精度及安装效率。
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公开(公告)号：CN219342816U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320258321.6
申请日：2023-02-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 唐震 , 周仁忠 , 彭成明 , 袁灿 , 陈建荣 , 韩治忠 , 陈沿松 , 许盟 , 王辉 , 王尹园 , 张毅 , 穆文均 , 许灿 , 张宗虎 , 殷红阳 , 施杰 , 夏志杰
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉扣挂系统扣索抑振装置，包括一组紧固环和一组抑振绳，所述紧固环设在扣索上，紧固环上设有用于扣索的一组钢绞绳穿过的一组槽孔，抑振绳连在紧固环和拱桥结构之间。还包括牵引绳，所述牵引绳的一端固定在拱桥结构上，牵引绳的另一端固定在扣塔上，一组紧固环均与牵引绳相连。本实用新型在扣索中间位置设置抑制绳，减少扣索跨径，提高扣索刚度，以及在扣索等间距设置紧固环，提高扣索钢绞线整体性，能有效减少扣索振幅和振动频率，从而有效避免扣索钢绞线互相拍打问题，并在紧固环之间设置牵引绳，其可实现紧固环和抑振绳快速安装。
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公开(公告)号：CN208844431U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821329011.4
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种高度可精调的卸荷装置，属于土木工程施工领域，这种高度可精调的卸荷装置，包括第一套筒、第二套筒和至少一个调节杆；第一套筒远离第二套筒的一面设置为第一承重面，第二套筒远离第二套筒的一面设置为第二承重面；调节杆包括相对设置的第一配合端和第二配合端，第一配合端设置有与调节杆滑动配合的第一限位件，第一限位件与第一套筒位置相对固定设置，第二配合端设置有第二限位件，第二限位件与第二套筒位置相对固定设置。通过高度可精调的卸荷装置使得第一套筒和第二套筒之间的相对距离可以精确调节。卸荷落架的速度可控，避免了落架时结构突沉带来的安全风险。不受降水影响，无需包裹防护。卸荷装置可重复利用，不浪费资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207092071U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720903909.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于灌注桩钢筋笼及导管定位的工具平台，属于土木工程施工领域，包括钢筋笼定位平台和导管定位平台，钢筋笼定位平台包括框架主体，以及设于框架主体上用以活动支撑钢筋笼的活动支撑机构；导管定位平台设于框架主体的框架纵梁上并能沿框架纵梁来回滑移。本实用新型很好地解决超长、超重及竖向主筋间隙小的桩基钢筋笼的快速安全定位又可实现混凝土浇筑导管定位操作平台的快速就位和安全性，同时还避免钢筋笼直接支撑在单个钢护筒顶口造成钢护筒突沉的风险，也避免导管定位平台直接搁置在钢护筒顶口时的滑落和倾覆风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204039922U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420381853.X
申请日：2014-07-10
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D15/127 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种临时钢栈桥，涉及桥梁施工领域，包括支撑结构，设于所述支撑结构之上的主横梁，设于所述主横梁之上的贝雷架，以及设于所述贝雷架之上的木塑桥面层，木塑桥面层由若干块木塑桥面板水平依次拼接构成，每块木塑桥面板均由若干条木塑主梁、若干条木塑次梁、若干条木塑卡梁，以及若干块木塑面板粘接成一整体，所述木塑桥面板通过可拆卸连接所述木塑卡梁与贝雷架的连接件可拆卸连接固定，且相拼接的两块木塑桥面板间通过其靠边且紧邻的两木塑主梁间经连接件可拆卸连接固定。本实用新型是一种施工方便、快速、可靠，环保经济，造价低，部件能反复周转使用，强度高、可靠性和机械性能较好，耐腐蚀性好、耐火性能较好的临时钢栈桥。
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公开(公告)号：CN113186828B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202110466206.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉港湾质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法，通过设置有牵引器、转向系统、反压系统并进行组合施工，克服了斜拉索在梁端锚拉板锚固结构处牵引空间受限的难题，同时实现了超长超重平行钢丝斜拉索长距离大吨位连续牵引，填补了此项技术空白，利用本发明的平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法在施工过程受力转换少，安全风险低，牵引效率明显提高，能够适应不同角度的斜拉索牵引，保证牵引对位精度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN114775427B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210571792.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内；步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置，将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架；步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架，运输至施工现场；步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢，合拢完成后，在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单，确保了劲性骨架安装的精度。
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公开(公告)号：CN111778961A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010425342.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种地连墙钢筋笼生产线布置及吊装工艺，包括步骤S2：钢筋加工厂及钢筋笼生产线的布置及施工，钢筋加工厂布置在与地连墙施工场地连通的公路附近，钢筋笼生产线呈直角布置在地连墙施工场地的其中一个角处，钢筋笼生产线边界垂直延伸至地连墙施工场地形成的区域为履带吊作业区域。本发明通过优化钢筋笼生产线的布置，充分利用地连墙周围的场地，使得该工艺不受周围地势是否平坦的限制，允许钢筋笼生产区和钢筋笼吊装作业区有较大的地势高差，从而大幅减少了现场土方的调运成本，减少了扬尘和弃土外运时的污染，有利于环境保护的要求；通过改进吊装工艺，减少地连墙钢筋笼的节段划分，缩短运距，进而大幅度提高功效。
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公开(公告)号：CN115448186A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211041507.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工安全控制技术领域，具体地指一种塔机作业安全区动态感知系统及感知方法。吊臂危险区域获取模块用于实时获取处于运动状态或是静止状态的吊臂正下方覆盖的第一危险区域；重物危险区域获取模块用于实时获取处于运动状态或是静止状态的重物正下方覆盖的第二危险区域；施工人员位置获取模块用于实时获取施工人员位置；安全警示模块用于实时接收施工人员位置信息，并在施工人员进入第一危险区域或是第二危险区域时发出安全警示信号。本发明的塔机作业安全区能够进行动态的实时感知，在塔机作业区域划分出吊臂和重物覆盖的危险区域，大幅度提高了塔机作业的安全性。
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