一种冷箱并联装置
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109916137A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910279080.1

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种冷箱并联装置,包括多个冷箱,冷箱内置有若干个换热器芯体,多个冷箱围绕一个设置中心环形间隔设置;一根主管,设置于设置中心的上方;多根支管,支管的两端端口分别设置为进气口和出气口,每根支管的进气口和出气口分别连通主管的出气口和冷箱的进气口。本发明公开的冷箱并联装置能将多个并联的板翅式换热器芯体与多个并联的冷箱结合起来,冷箱的并联数量和冷箱内的板翅式换热器芯体的并联数量均可根据天然气处理规模设计,大幅度提高了板翅式换热器在天然气液化领域的竞争力,及其服务于大型天然气液化领域的高效性和经济性。

    一种管道天然气压力能冷能综合利用装置和方法

    公开(公告)号:CN108386719A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810256777.2

    申请日:2018-03-27

    Abstract: 本发明涉及一种管道天然气压力能冷能综合利用装置和方法,其包括第一冷能回收系统、第二冷能回收系统、膨胀系统、液化系统、预处理设备和发电系统;第一冷能回收系统的冷媒进/出口分别与高压管网和膨胀系统的输入端相连,热媒进/出口分别与液化系统的制冷剂出口和第二冷能回收系统的第一热媒进口相连;第二冷能回收系统的第一热媒出口与液化系统的制冷剂入口相连,第二热媒进/出口分别与预处理设备的输入端和液化系统的输入端相连,冷媒进/出口分别与膨胀系统输出端和低压管网相连;膨胀系统功率输出端与发电系统相连;预处理设备输入端与高压管网相连;液化系统LNG输出端与下游用户相连。本发明可以广泛应用于天然气能量利用领域。

    一种模拟浮式晃动条件的装置和方法

    公开(公告)号:CN104655443B

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201510086782.X

    申请日:2015-02-17

    Abstract: 本发明提供了一种模拟浮式晃动条件的装置和方法,其包括以下内容:它包括一液体缓冲罐,液体缓冲罐的进口通过管路与冷却器的一端相连,出口通过两条并联管路分别与第一气液分离器的进口和第二气液分离器的进口相连;第二气液分离器的底部出口通过管路和调节阀与第一气液分离器的进口相连;第一气液分离器的底部出口通过管路和流量计与换热器的冷源进口相连;换热器的冷源出口通过管路与第一气液分离器的进口相连;第二气液分离器的顶部出口通过管路和调节阀与第一气液分离器的顶部出口的管路汇合后与气体压缩机的一端相连;气体压缩机的另一端通过管路与冷却器的另一端相连。本发明由于采用上述装置的连接方式,因此本发明装置能够模拟气液分离器液位波动下液体分离的流速变化以及流速变化对换热器的影响。

    船用发动机LNG/柴油双燃料混合器

    公开(公告)号:CN104500277A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410720051.1

    申请日:2014-12-01

    CPC classification number: Y02T10/32 Y02T10/36

    Abstract: 本发明公开了一种船用发动机LNG/柴油双燃料混合器。它包括一混合器芯和一混合器外部件;所述混合器芯和所述混合器外部件均呈筒体状;所述混合器芯套设于所述混合器外部件的腔体内,且所述混合器芯与所述混合器外部件之间形成一环形腔室,所述环形腔室与所述混合器外部件上设置的天然气进气道相连通;所述混合器芯的侧壁与所述环形腔室的位置相应处设有若干个天然气喷射孔。本发明无传统混合器的喉口设计,减小了气体流动过程中的阻力,从而减少了气体流动过程中的流动损失,增加了充气效率;另外,混合器芯的均匀分布的喷射孔设计与混合器外部件和混合器芯配合形成的环形腔室能够增加充气量,使得空气和天然气充分混合,大幅度降低了柴油机排放,减少对大气的污染。

    一种冷却系统
    47.
    发明公开
    一种冷却系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN119665127A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411611311.1

    申请日:2024-11-12

    Abstract: 本发明涉及冷却技术领域,提供一种冷却系统。该冷却系统包括FLNG平台冷能承载装置、制冷剂生成模块、冷能回收模块和载冷剂循环模块,FLNG平台冷能承载装置和制冷剂生成模块均与冷能回收模块连通,冷能回收模块用于将冷能附着于制冷剂以形成载冷剂;FLNG平台冷能承载装置用于提供冷能;制冷剂生成模块用于生成制冷剂;载冷剂循环模块与冷能回收模块连通,载冷剂循环模块用于将载冷剂在待冷却设备换热器和冷能回收模块之间循环。本发明解决了现有技术中LNG在气化过程中的冷能不但没有得到利用,还会对周围空气和海洋环境造成潜在的威胁的缺陷,实现一种能够对LNG在气化过程中的冷能回收利用的冷却系统。

    一种氢氦液化集成系统及方法
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119374307A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411528590.5

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种氢氦液化集成系统及方法,其中该氢氦液化集成系统包括第一氢氦交互换热器(A1)、氢气液化循环主回路(Ⅰ)和氦气液化循环回路,第一氢氦交互换热器(A1)包括一个取热侧、第一放热侧和第二放热侧,且第一放热侧和第二放热侧分别位于取热侧的两侧;氦气液化循环回路包括氦气液化循环主回路(Ⅱ)和氦多级液化循环支路(Ⅲ),其中,氢气液化循环主回路(Ⅰ)和氦气液化循环主回路(Ⅱ)通过第一氢氦交互换热器(A1)集成在一起,共用冷能,不仅减少冷能损失,而且还减少了设备的投资。

    磁悬浮旋转运动组件及电机
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119093668A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411269936.4

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮旋转运动组件及电机,包括主轴、霍尔式转速传感器、轴承组件和电机转子,主轴上安装有电机转子,电机转子两侧的主轴上分别设置有轴承组件,主轴具有导磁性,电机转子与其中一个轴承组件之间的主轴外周壁上设有至少两个在圆周方向均匀分布的测速孔,轴承组件包括轴承外壳,霍尔式转速传感器安装在靠近测速孔的轴承外壳上以与测速孔配合来测量主轴的转速和旋向,本发明充分利用了主轴的导磁特性及其空间,使用霍尔式转速传感器搭配主轴上设置的测速孔以实现对主轴的测速及旋向检测功能,既不影响上述磁悬浮转子组件功能,又充分利用了轴向空间,无需增加额外的测速环,有效缩短了整体轴向长度,减少了装配工序和制造成本。

    一种伴生气的回收系统
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118933701A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411264303.4

    申请日:2024-09-10

    Abstract: 本申请提供了一种伴生气的回收系统,其处理平台浮动设置于海面上;管廊一端与生产平台可拆卸地连接,另一端与处理平台连接;管廊能够伸缩,以在处理平台的位置发生移动时,保持与处理平台连接;输气管道设置于管廊内,其一端与生产平台可拆卸地柔性连接并连通,另一端与处理平台柔性连接并连通,以使生产平台上的伴生气能够通过输气管道输送至处理平台,且输气管道能够随处理平台的位置移动,保持与处理平台连通;在管廊和输气管道均与生产平台断开连接的情况下,伴生气的回收系统能够与另一生产平台连接,以对另一生产平台的伴生气进行回收。提高了该回收系统的利用率,使得伴生气的回收系统建造流程简化,降低了对海上油田的伴生气回收的成本。

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