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公开(公告)号：CN116654648A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310626577.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 中车资阳机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于编组的悬挂式单轨集装箱系统运输控制方法，涉及轨道交通领域，包括：在出发吊装区域通过装卸系统将集装箱装载到运输车辆上，并对运输车辆进行无线编组和发运；在卸货点由装卸系统将集装箱卸载到指定位置，并进行运输车辆的解编；并在上行出发吊装区域和下行出发吊装区域形成运输循环；本发明，将运输车辆进行编组，可以满足集装箱运输的高运量要求，同时其无线编组方式为系统提供了足够的灵活性，使其整体更加智能高效。
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公开(公告)号：CN115231426A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210994044.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 中车资阳机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱吊具独立转锁装置，涉及起重机领域，包括：转锁外体、转锁内体、转锁件、驱动装置、控制系统；所述转锁外体上设有第一检测装置；所述转锁内体位于转锁外体内，所述转锁件包括驱动杆和转锁销，所述转锁销位于驱动杆的一端；所述转锁外体和转锁内体内设有转动空间，所述驱动杆位于转动空间内，且可在转动空间内旋转；所述转锁销用于与集装箱顶角件配合，实现转锁装置与集装箱顶角件连接；所述控制系统根据第一检测装置的反馈，控制驱动装置运转；本发明，通过电信号统一控制转锁装置，实现分体控制，且各转锁装置之间无需刚性连接，满足现有集装箱吊装要求，具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN115230768A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211031193.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明涉及跨座式单轨车辆技术领域，具体公开了一种跨座式单轨工程车用抱轴架装置，包括上叉、与上叉配合安装且形成安装腔的下盖、以及位于下盖底部且与下盖铰接的双叉臂。本发明能够以较小的尺寸满足跨座式单轨工程车狭小的安装空间，实现车轮轮对在转向架定位问题，避免车轮侧偏等问题。
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公开(公告)号：CN113471593A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110762570.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及轨道工程车防撞技术领域，旨在解决现有技术中的动力电池容易遭受外界异物的碰撞和动力电池损坏程度大的问题，提供一种可拆卸动力电池箱防撞结构，防撞组件；所述防撞组件具有若干防撞板，若干所述防撞板的同一边可拆卸的垂直连接于电池箱的外周面；若干所述防撞板的另一边设有加强翻板，所述加强翻板的内侧面贴合于若干所述防撞板的另一边，并且所述加强翻板通过内侧面夹持在若干所述防撞板的另一边上。本发明的有益效果是具有能够有效的保护动力电池，避免或减小了外界异物碰撞动力电池时的损坏程度。
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公开(公告)号：CN110562285A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201911004343.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种两轴机车落车用车轴齿轮箱固定装置，包括底座和设置在底座上的若干滑槽，若干所述滑槽以底座中心呈发散状均匀分布，至少有三个所述滑槽上设置有可滑动的滑动螺杆，所述滑动螺杆上设置有固定结构用于固定滑动螺杆的滑动，所述滑动螺杆与上螺套螺纹连接。该发明提供一个可多方向调节的固定装置，从而能够满足所有车轴齿轮箱的安装需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110212268A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910601930.5
申请日：2019-07-04
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M2/10 , B60L50/64
Abstract: 本发明涉及电池集成领域，公开一种机车用动力电池集成装置。包括：动力电池模块钢结构、多个电池包、能量分割墙体、空调冷却机组及增压通风机，所述模块钢结构为长方体空腔结构；第一能量分割墙体将模块钢结构分割为左右两部分，所述电池包重叠堆放安装于分割为左右两部分模块钢结构中，左右部分电池包数量相同，所述左右两部分的电池包顶部都设有空调冷却机组，底部都设有增压通风机；所述电池包侧面与模块钢结构形成可供空调风回到空调机组回风口的风道。本发明技术方案保证了动力电池冷却通风量，减小了电池分割区之间的相互影响，为保护电池系统及故障处理提供条件，提高了产品的安全性。
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公开(公告)号：CN106004897B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610649232.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本发明提供了一种机车动力电池组散热系统，包括内部放置有若干动力电池组的车厢箱体、若干通风机，进风口百页窗、若干与通风机对应设置的排风道、出风口百页窗、排水管；所述箱体包括车体侧墙、隔墙、顶盖及安装底架，所述顶盖包括出风道、排水管、检修孔等。动力电池组被分装到若干箱子里，各个箱子沿着车厢长度方向排成若干列，每列具有若干行，各个箱子间互不接触，形成若干通风子通道，各个通风子通道组成通风通道；相邻列箱子中间的上方位置为通风通道的风道口。本发明结构简单，将散热系统与车厢设计合为一体，便于实施，且配合动力电池组的风道设计，以最简单的方式达到散热冷却的目的。
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公开(公告)号：CN105216807B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510768456.7
申请日：2015-11-12
Applicant: 中车资阳机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统，通过将门扇上部铰接于车箱之上，然后通过在车箱底部设置转轴，转轴上设置拉杆再通过连杆与门扇的下部铰接，在转轴的正反向转动作用下，实现门扇的开闭，而转轴的转动则是机车运去过程中，通过碰撞地面上预先设置的对应的开门碰块和关门碰块，从而实现无人操作的效果，而且开门碰块和关门碰块的高度为恒定，无需调节从而实现了免维护的效果，而且这样的设置安全可靠，省时省力，开关门的效率非常的高。
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公开(公告)号：CN210349936U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921701091.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道工程车用动力电池包的安装和防护结构，涉及轨道工程车技术领域；其包括电池箱体、电池模组安装结构和电池模组防护结构，待安装电池模组通过电池模组安装结构固定于电池箱体内部；电池模组防护结构包括由电池箱体外向内依次设置的金属防护层、第一缓冲空间层和支撑绝缘层，电池箱体在沿机车前进方向的左右两侧还设置有第二缓冲空间层和检修门；通过实施本技术方案，可有效解决现有轨道工程车用动力电池包安装受限且防护性能极低的技术问题，利用了车架下方有限的安装空间且采用全方位防护结构，可实现极大的减小电池包受外部挤压或撞击带来的安全风险，提高轨道工程车电池包的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209786148U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201921053411.1
申请日：2019-07-08
Applicant: 中车资阳机车有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2/10 , H01M10/42 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本实用新型提供了一种机车用风冷动力电池包，涉及动力电池包冷却技术领域，包括风源系统和至少一个电池箱，所述电池箱为上下贯通的框体，所述电池箱内独立设有回风道和放置电池的电池室，所述风源系统、电池室和回风道依次连通以形成闭式散热风道，本实用新型公开的电池包使动力电池的加热、散热、隔离做到完美的融合，既能使电池包拥有优秀的隔离措施又能使其散热效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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