-
公开(公告)号：CN108023872B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201711063640.7
申请日：2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车载网络系统包括：多个第一控制器；多个第一通信线，第一通信线被分别连接至第一控制器；连接器，该连接器与外部设备或者无线通信设备连接；连接通信线，该连接通信线连接至连接器；以及第一中继设备，该第一中继设备在第一通信线和连接通信线之间中继。第一中继设备被配置为：在外部设备或者无线通信设备连接至连接器的状态下，根据外部设备的类型或者无线通信设备的通信状态来确定是否提高第一控制器之间的数据通信的安全等级，并且第一中继设备被配置为：当第一中继设备确定提高安全等级时，将安全等级提高。
-
公开(公告)号：CN108234273A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711387738.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统、中继装置以及控制车载网络系统的方法。一种在车辆中部署的车载网络系统包括：多个第一节点，其被配置成执行与车辆中的第一功能相关的操作；第二节点，其被配置成执行与车辆中的不同于第一功能的第二功能相关的操作；以及中继装置，其被配置成中继所述多个第一节点和第二节点之间的通信。中继装置被配置成在启动时，比第一节点和第二节点之间的通信的中继更早地开始所述多个第一节点之间的通信的中继。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105531162A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050372.3
申请日：2014-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/185 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60S1/0818 , H02J7/0055 , H02J7/0073 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 一种车载电池(11)的充电系统，其被配置成利用能够执行快速充电的外部充电装置(30)对车载电池进行充电。该充电系统包括降雨信息获取单元和控制器(15)。降雨信息获取单元被配置成获取降雨信息，该降雨信息是指示是否正在下雨的信息。控制器被配置成控制利用外部充电装置的车载电池的充电模式。此外，控制器被配置成基于由降雨信息获取单元获取的指示正在下雨的降雨信息来禁止快速充电的执行或者减小快速充电中的充电电流量。
-
公开(公告)号：CN112698851B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010591045.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 程序更新系统包括具有第一电子装置和第二电子装置的车辆，以及程序传送装置。程序传送装置配置为与车辆进行通信，并将用于第一电子装置的程序和用于第二电子装置的程序传送至车辆。程序传送装置将用于第一电子装置的更新程序传送至第二电子装置。程序传送装置传送处于更新之前的状态中的程序以用于备份。第二电子装置基于更新程序更新用于第一电子装置的程序。第二电子装置存储处于更新之前的状态中的程序。
-
公开(公告)号：CN108234273B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201711387738.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了车载网络系统、中继装置以及控制车载网络系统的方法。一种在车辆中部署的车载网络系统包括：多个第一节点，其被配置成执行与车辆中的第一功能相关的操作；第二节点，其被配置成执行与车辆中的不同于第一功能的第二功能相关的操作；以及中继装置，其被配置成中继所述多个第一节点和第二节点之间的通信。中继装置被配置成在启动时，比第一节点和第二节点之间的通信的中继更早地开始所述多个第一节点之间的通信的中继。
-
公开(公告)号：CN106464552A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580012543.8
申请日：2015-02-27
IPC: H04L12/28 , B60R16/023
CPC classification number: H04L12/6418 , H04B1/3822 , H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
Abstract: 本发明提供通信装置、通信方法以及通信系统。第一ECU(11)从外部设备取得外部信息，并且经由通信用总线(10)而进行基于由CAN协议规定的通信消息的信息通信。第一ECU(11)具备：通信要否判断部(113)，基于取得的外部信息来判断是否需要经由通信用总线(10)的信息通信；以及通信控制部(114)，在判断出的是否需要信息通信为“要”时，以检测到通信错误这一情况为条件，使信息通信停止一定时间，并在经过该一定时间后再次开始信息通信，另一方面，在判断出的是否需要信息通信为“否”时，停止通信消息的发送，直至预先确定的发送再次开始条件成立为止。
-
公开(公告)号：CN102612727B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN200980162465.4
申请日：2009-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H03K17/965 , H03K2217/958 , H03K2217/96011
Abstract: 本发明的开关装置具有：传播电磁波的通信片材；无线通信部，其存储预定的信息，并与通信用片材接近配置，向该通信用片材无线发送预定的信息；屏蔽部，其屏蔽从无线通信部无线发送来的无线信号；操作部，其使通信片材与无线通信部之间能够或者不能无线通信；和判别部，其基于由无线通信部无线发送的预定的信息，来判别操作部的操作内容。通过操作部进行的使所述通信片材与无线通信部之间不能无线通信的操作，所述屏蔽部对来自无线通信部的无线信号进行屏蔽。
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.044 seconds)
