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公开(公告)号：CN114509341A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210169302.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京理工大学重庆创新中心 , 首钢集团有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种测量材料试样拉伸断裂试验过程中应力三轴度的方法，包括以下步骤：A、采用标准方法对材料试样进行拉伸断裂试验；B、采用DIC方法测量出拉伸断裂试验中材料试样上某点的主应变增量、次应变增量和等效应变；C、通过材料假定及转换公式获得该点在试验过程中应力三轴度随等效应变增加的变化趋势，获得该材料试样的应力三轴度－等效应变曲线；D、对获得的应力三轴度－等效应变曲线进行平均化处理，得到该材料试样的应力三轴度。本发明的方法无需构建复杂的本构模型，可直接通过试验测量结果即可进行应力三轴度的分析计算，其结果更依赖试验结果，更具备真实性和准确性，尤其适合用来进行板状试样在拉伸断裂试验中应力三轴度的测量。
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公开(公告)号：CN114454879A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210165290.X
申请日：2022-02-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60W30/165 , B60W40/09 , B60W30/09 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开的一种用于辅助与自动驾驶的安全接近区域界定方法，属于交通安全技术领域。本发明将驾驶员在不同驾驶场景下的心理变化和驾驶行为一起考虑，找到驾驶员对前车接近或者远离的感知阈值，进而求出最小可觉差JND即驾驶员感知到相对速度的过程中两车间距变化。通过跟驰过程中前后车辆间的距离以及最小可觉差得到车辆采取加速或者减速时的车辆间距，进而构建车辆的减速算法和加速算法。在车辆的减速和加速算法的构建中考虑车辆与前车间的相对速度大小，确定车辆安全接近区域。本发明能够有效地防止车辆追尾，提升车内人员安全性，并且改善交通拥堵。此外本发明充分分析真实驾驶场景中的各种情况，显著提高安全接近区域确定方法的可用性。
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公开(公告)号：CN113411166A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110679877.8
申请日：2021-06-18
Abstract: 本发明公开了一种星地激光链路的联合自适应编码调制系统及方法，该系统包括自适应传输方式决策模块，自适应编码调制发射装置，射频反馈链路，自适应多孔径接收模块、信道估计模块。该方案采用LDPC编码技术、MDPSK调制方式，根据链路状况改变传输模式，并且配备数量为4个的自适应多孔径接收机。根据接收端的信道估计模块，将估计的信噪比作为反馈信息，通过射频反馈链路发至发送端；发送端的自适应传输方式决策模块根据反馈信息选择最佳的编码调制方式；通过自适应编码调制发射装置完成信号发送；最后根据信道条件，启动不同数量的自适应多孔径接收机，能有效降低大气湍流带来的误码率，提高系统的稳定性和平均传输速率。
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公开(公告)号：CN111277316A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911376359.8
申请日：2019-12-27
IPC: H04B7/185 , H04Q11/00 , H04L12/851
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于光突发交换网络的数据传输方法、装置及系统，多个边缘卫星节点中的第一边缘卫星节点，基于当前已缓存的，且未封装的各数据包各自对应的业务类型，以及各数据包各自的封装等待次数，确定各数据包各自的封装优先级，并基于各数据包各自的封装优先级，从各数据包中确定出第一数目个数据包，对第一数目个数据包进行数据包封装，得到对应的突发控制包和突发数据包，并向核心卫星节点发送突发控制包和突发数据包。核心卫星节点，转发接收到的突发控制包和突发数据包，基于上述处理，可以在一定程度上避免网络业务中断。
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公开(公告)号：CN108839656B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810707018.3
申请日：2018-07-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种多轴分布式驱动铰接客车的驱动力矩的确定方法。本发明充分考虑到后车厢和铰接角的影响，参考模型设计为线性三自由度模型，针对后车厢设计了横摆角速度与铰接角的联合控制，计算得到的理想值更加合理，然后计算施加在前后车厢上的横摆力矩，最后以轮胎利用率作为优化目标，并进行整车纵向力约束、所述前车厢附加横摆力矩约束、所述后车厢附加横摆力矩约束、轮边驱动电机峰值转矩约束和路面附着约束，求解出轮胎利用率最小时对应各驱动轮的驱动力矩。本发明提高了铰接客车的横摆稳定性，解决了极端工况，尤其是高速低附着工况下铰接客车发生折叠甩尾的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107400033A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610333311.9
申请日：2016-05-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及含能材料制备领域的一种含能材料复合微球及其制备方法和应用。本发明的方法包括将聚合物和炸药在内的组分溶解在溶剂中，制成前驱体溶液，将前驱体溶液以液滴的形式喷出在高压静电场中，液滴破碎成微小液滴，微小液滴逐渐变为干燥的小球，接收于极板上沉积，干燥，即可得到所述含能材料复合微球。本发明的方法成本低廉，工艺简单，产物尺寸均匀，适合连续生产。
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公开(公告)号：CN104536625A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510008191.0
申请日：2015-01-07
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F3/042
CPC classification number: G06F3/0423
Abstract: 本发明提供一种基于连续波调频激光测距的大尺寸触摸屏，主要由方形触摸检测区域、边框及两个FMCW激光测距系统组成；其中边框位于方形触摸检测区域的四周，两个FMCW激光测距系统分别位于方形触摸检测区域上方左右两个顶角方位，两个FMCW激光测距系统包括一共用的微控制器，且两个FMCW激光测距系统的前端到相应顶点的距离等于C/2ΔF，其中C为光速，ΔF为调频带宽；两FMCW激光测距系统，用于测量方形触摸检测区域内触摸点到方形触摸检测区域上方两个顶点的距离，根据所述距离计算触摸点在触摸检测区域中的物理坐标，根据触摸点物理坐标产生触控指令并将其传输出去。本发明能在较强环境光干扰条件下正常工作，支持超大尺寸，并具有可靠性高和设备简单等特点。
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公开(公告)号：CN101963662A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010287061.2
申请日：2010-09-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于短时分数阶傅里叶域滤波的自聚焦预处理方法，属于合成孔径雷达(SAR)信号处理领域。所述方法的步骤如下：1)提取单个特显点的相位误差信号；2)判定该相位误差信号的相位是否以二次为主；3)在变换域滤除噪声：如果相位以二次相位误差为主，则使用短时分数阶傅里叶域滤波；否则使用短时傅里叶域滤波；4)将结果时频逆变换到时域，对相位误差进行估计和补偿，实现自聚焦处理。本方法有效解决了低信噪比环境下相位误差，特别是二次相位误差的估计和补偿问题，可以获得相位误差历程的主要部分，将其从原始信号中除去之后可以大大改善成像质量，进而提高了特显点信号的信杂比。
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公开(公告)号：CN119039562A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411173779.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种仿木质结构聚氨酯弹性体及其制备方法，属于高性能聚合物技术领域。通过结构设计，引入聚多酚结构作为聚氨酯弹性体的硬链段，使得结构中含有高密度氢键、大量的不对称脂环和苯环，使得聚氨酯弹性体材料具有较强的拉伸强度，可达到20‑25MPa；且所述仿木质结构聚氨酯弹性体的损耗因子在‑25℃～25℃保持在0.17～0.27，具有隔振和减振降噪的综合效果，显示出良好的阻尼效应；同时所述仿木质结构聚氨酯弹性体是一种透明材料，具有较为优异的可见光透过率，最高可达到97.7％，可应用于隔振、减振降噪材料领域。
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公开(公告)号：CN110562842B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910968781.6
申请日：2019-10-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种旋转式移物装置，包括：底座、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、从动齿轮、悬臂梁和夹具组件；主动转轴和从动转轴分别与底座转动连接，且主动转轴和从动转轴分别设置在底座的两侧；主动齿轮固定设置在主动转轴上，从动齿轮固定设置在从动转轴上，主动齿轮和从动齿轮传动连接；悬臂梁固定设置在从动转轴的上部，夹具组件设置在悬臂梁的端部下方。通过本发明实施例提供的旋转式移物装置，在较狭小的空间内也可以搬移较重的物体；通过从动转轴实现旋转式搬移，某些情况下不需要整体移动该移物装置即可实现对物体的搬移，操作更加灵活；将夹具组件设置在悬臂梁的末端，可以增大夹具组件的移动范围。
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