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公开(公告)号：CN105001509B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510352235.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种高表面质量聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯50‑80份，无机粉体10‑40份，微发泡调节助剂3‑10份，发泡剂 0.5‑5份，抗氧剂0.2‑2份。通过采用微孔发泡调节助剂，显著改善了聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了注塑过程中聚丙烯微发泡制件表面发花、气痕等严重表面质量问题，获得了性能优异且高表面质量聚丙烯微发泡材料。产品可应用于蒙皮、织物覆盖汽车零部件，还可应用到目视环境中的汽车内外饰制件，如车门饰板、立柱护板、衣帽架、仪表台、空调壳体、侧裙护板、门槛条等，实现汽车零部件用材料轻量化；也可用于其它领域，比如建筑、电子、造船等。
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公开(公告)号：CN106084770A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610440405.6
申请日：2016-06-17
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L77/06 , C08L71/12 , C08L2201/02 , C08L2201/08 , C08L2203/20 , C08L2205/035 , C08L2205/08 , C08L35/06 , C08L51/08 , C08L51/06 , C08K5/098 , C08L83/04
Abstract: 本发明涉及一种耐热老化、低温高抗冲聚苯醚/尼龙复合材料及其制备方法。该复合材料由下列各组分组成：尼龙66 30‑60份；聚苯醚 20‑40份，相容剂 6‑15份，低温增韧剂 10‑20份；热稳定剂 0.4‑0.8份；分散剂0.4‑1份，本发明产品尼龙和聚苯醚树脂本合金材料具有非常突出的长期热稳定性和低温高抗冲性能，加工性优异。
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公开(公告)号：CN106084490A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610437895.4
申请日：2016-06-17
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/14 , C08L23/12 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/098 , C08K3/34 , C08K7/04
CPC classification number: C08L23/14 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L23/12 , C08L23/142 , C08K13/02 , C08K5/1345 , C08K5/526 , C08K5/098 , C08K3/34 , C08L23/06 , C08L83/04 , C08K13/04 , C08K7/04
Abstract: 本发明公开了一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份的组分：普通共聚聚丙烯40‑60份，高结晶共聚聚丙烯20‑30份，高熔体强度聚丙烯5‑15份，增强剂10‑30份，抗氧剂0.2‑2份，光稳定剂0.1‑0.5份，润滑剂0.3‑1份。本发明采用具有超高韧性和延伸率的高熔体强度聚丙烯与具有高刚性的高结晶共聚聚丙烯复合，制备了弯曲模量超过2300MPa，悬臂梁缺口冲击强度超过25KJ/m2，拉伸延伸率超过500%的超高刚韧聚丙烯材料，满足了儿童手推车结构支架对高刚性、高韧性、高延伸率要求，有望在童车用品市场，甚至是汽车、家电行业应用。
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公开(公告)号：CN105038205A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510218016.4
申请日：2015-05-04
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L77/06 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , C08K3/30 , C08K5/10 , C08K5/20 , C08K5/526 , C08K7/06 , C08K13/04 , C08K2003/3009 , C08L27/18 , C08K5/54
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维改性耐磨材料，组成成分包括尼龙1010（聚癸二酰癸二胺）、聚丙烯腈基碳纤维、耐磨剂、加工助剂。本发明中将尼龙1010、聚丙烯腈基碳纤维、耐磨剂、加工助剂按照重量百分比熔融挤出，在制备方法中进行了改进，制备出一种新型的耐磨材料，该材料具有力学性能高、耐磨性好的优点，且吸水率低，在湿度大的环境下制件刚性不会明显下降。
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公开(公告)号：CN105001509A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510352235.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/08 , C08J2323/12 , C08J2423/06 , C08J2423/08 , C08J2423/12 , C08L23/0815 , C08L2203/14 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2207/062 , C08L23/083 , C08L23/0853 , C08L23/06 , C08K3/34 , C08K2003/3045 , C08K2003/265
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种高表面质量聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯50-80份，无机粉体10-40份，微发泡调节助剂3-10份，发泡剂0.5-5份，抗氧剂0.2-2份。通过采用微孔发泡调节助剂，显著改善了聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了注塑过程中聚丙烯微发泡制件表面发花、气痕等严重表面质量问题，获得了性能优异且高表面质量聚丙烯微发泡材料。产品可应用于蒙皮、织物覆盖汽车零部件，还可应用到目视环境中的汽车内外饰制件，如车门饰板、立柱护板、衣帽架、仪表台、空调壳体、侧裙护板、门槛条等，实现汽车零部件用材料轻量化；也可用于其它领域，比如建筑、电子、造船等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104403199A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410733801.9
申请日：2014-12-05
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , B29B9/06 , B29C47/92 , C08L83/04 , C08K3/346 , C08K5/1345 , C08K5/526
Abstract: 本发明涉及一种复合材料及其制备方法，尤其是一种挤出级高填充聚丙烯复合材料及其制备方法，属于材料技术领域。本发明的原料包括以下重量百分比的组分：PP树脂48-70％，超细压缩滑石粉27-45％，抗氧剂0.1-2％，分散剂2-5％。本发明的有益效果：制得的材料具有优秀的抗弯折性，良好的尺寸稳定性(较小的收缩率波动)，易加工，挤出型材表面光滑无麻点，断面整齐，和橡胶有良好的粘结性，无异味，符合ROHS环保等要求。
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公开(公告)号：CN104140591A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410357528.4
申请日：2014-07-24
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , C08J9/0061 , C08J9/08 , C08J9/103 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/12 , C08J2423/06 , C08J2423/08 , C08J2423/16 , C08L2203/14 , C08L2205/03 , C08L23/0815 , C08K3/34 , C08L23/16 , C08L23/06
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯复合材料及其制备方法，尤其是一种高填充微发泡聚丙烯复合材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯20-50份，无机粉体40-70份，发泡母粒0.5-10份，增韧剂1-10份，抗氧剂0.2-2份。其有益效果是：在基本不损失材料性能的前提下，显著减轻材料重量，提高冲击性能，大幅降低生产成本，获得性能优良且环保的高填充微发泡聚丙烯材料。产品可应用到汽车的内外饰件、甚至部分结构制件，实现汽车材料轻量化；也可用于其它领域，比如建筑、电子、包装等行业。
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公开(公告)号：CN101260209B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200810023369.9
申请日：2008-04-09
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节油型滚塑柴油油箱材料及其制备方法，该节油型滚塑柴油油箱材料的配方由下列质量百分比的各组分组成：线性低密度聚乙烯50％；辐照高密度聚乙烯21-47.7％；电气石粉1-10％；负离子粉1-10％；抗静电剂0.1-5％；抗氧剂0.1-2％；流平剂0.1-2％。本发明节油型滚塑柴油油箱材料，满足滚塑加工工艺要求，制作成汽车柴油箱和原有柴油油箱相比可达到节油2-5％的效果，并且本发明制备方法简单易行，易于批量生产。
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公开(公告)号：CN102061027A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010582979.X
申请日：2010-12-10
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交联聚乙烯复合材料及其制备方法，是一种纳米蒙脱土超细滑石粉滚塑级交联聚乙烯复合材料及其制备方法，由A、B两组分组成；A组分：高密度聚乙烯30-70%，线性低密度聚乙烯70-30%，交联剂0.1-1%，助交联剂0.2-1.5%；B组分：高密度聚乙烯30-70%，线性低密度聚乙烯70-30%，纳米蒙脱土5-15%，超细滑石粉5-10%，分散润滑剂0.1-1.0%，表面处理剂0.2-0.5%，交联剂0.1-1%，助交联剂0.2-1.5%。本发明所采用的基础树脂为高密度聚乙烯与线性低密度聚乙烯的复合材料，保证了有足够的交联效率，最大程度上降低了结晶度的降低，使得交联后的材料具有优异的刚性和硬度，具有优异的耐化学腐蚀和阻隔性。
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公开(公告)号：CN105111583B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201510558370.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L3/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/053 , C08K5/3492 , C08K5/523 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/38 , C08K5/315 , B29C45/76
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种无卤阻燃聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯50‑70份，相容剂1‑5份，填充剂5‑20份，发泡剂母粒 0.5‑5份，有机硅阻燃剂2‑8份，膨胀型阻燃剂15‑25份，抗氧剂0.2‑2份。其有益效果是：采用有机硅与膨胀型阻燃剂复配协效阻燃技术，改善了膨胀型阻燃剂在复合材料加工过程中的热稳定性，采用相容剂改善了阻燃剂在聚丙烯基体中的分散和界面结合；通过采用注射微发泡技术获得了具有轻量化特征的无卤阻燃聚丙烯微发泡材料，阻燃级别达到UL94‑V0级，拓宽了聚丙烯微发泡材料应用范围。此材料可用于比如电动工具、电子电器、汽车、建筑、包装、造船等领域。
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