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公开(公告)号:CN104362534B
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201410644818.7
申请日:2014-11-14
Applicant: 桐庐电力开发有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江桐庐县供电公司 , 国网浙江省电力公司杭州供电公司
IPC: H02B11/173 , H02B11/133
Abstract: 一种抽屉式电力控制柜组件,包括控制柜部分(1)、抽屉推出部分(5)和固定于地板上的地脚(25),控制柜部分(1)和抽屉推出部分(5)被固连在一起,控制柜部分(1)中设置有上下放置的多个电力控制抽屉箱(2),抽屉推出部分(5)用以对控制柜部分(1)中的电力控制抽屉箱(2)进行推出,所述抽屉推出部分(5)包括支撑本体、升降驱动部分、推出驱动部分以及锁扣驱动部分,所述升降驱动部分包括升降电机(4)、升降驱动螺杆(16)以及导向杆(15),升降电机(4)与升降驱动螺杆(16)的上端联接用于驱动升降驱动螺杆(16)转动。
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公开(公告)号:CN103334630A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201310192527.4
申请日:2013-05-22
Applicant: 国家电网公司 , 山东电力集团公司淄博供电公司
Abstract: 本发明涉及一种缓冲式杆塔及拉线防撞墩,属于电力设施。所述的缓冲式杆塔及拉线防撞墩,包括线路杆塔,其特征是,包括缓冲墩和阻力墩,缓冲墩为夹层式结构,阻力墩固定设置在缓冲墩的一侧,位于靠近线路杆塔的一侧。杆塔及拉线防撞墩采用成品制作装配式和现场浇筑,其结构形式为长方体或圆柱形可随塔型、拉线发生变化;每处塔的杆塔及拉线防撞墩根据受到的刚力方向和地基的不同,能方便的计算出通过撞击初力和缓冲阻尼可以大大缩短工期,也有利于输电线路的设施防止意外受撞击。
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公开(公告)号:CN106451448B
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201610884194.5
申请日:2016-10-10
Applicant: 国家电网公司 , 全球能源互联网研究院 , 安徽大学 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于电容滤波的三相桥式整流型负荷谐波叠加方法,其特征在于,包括:在交流侧母线上连接两个相同的电容滤波型三相桥式整流电路;每一电容滤波型三相桥式整流电路包括:连接交流侧母线的三相二极管整流器,以及并联在所述三相二极管整流器的直流侧的滤波电容与负载电阻;其中,这两个电容滤波型三相桥式整流电路中滤波电容的电容大小之差超过阈值。该方法可以主动减少电容滤波的三相桥式整流型负荷谐波对电网的影响以及更好的制定谐波治理措施,降低电力系统谐波治理的成本。
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公开(公告)号:CN109448056A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811279681.4
申请日:2018-10-30
Abstract: 本发明提供了一种通信模块的接驳方法和装置、存储介质、电子装置。其中,该方法包括:在位于磁屏蔽暗室内的目标通信模块与耦合板进行接驳的过程中,采集磁屏蔽暗室内的目标图像;使用目标图像确定目标通信模块在磁屏蔽暗室内所处的第一位置;基于第一位置确定是否对通信模块和耦合板执行接驳操作。本发明解决了相关技术中对通信模块与耦合板进行接驳操作的准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN108650161A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810454858.3
申请日:2018-05-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC classification number: H04L67/025 , B60R16/023 , H04L12/40013 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04W4/025 , H04W4/44
Abstract: 本申请提供一种电动汽车智能化车载网络终端平台,用于解决控制器局域网络中控制部件通信效率低下问题。该平台包括:网关模块、第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络;网关模块连接第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络;第一控制器局域网络与悬架控制系统、电机驱动及控制系统、制动防抱死系统、电池管理系统连接;第二控制器局域网络与车门控制系统、座椅控制系统、灯光照明系统连接;第三控制器局域网络与信息故障诊断系统、仪表显示系统、安全气囊系统连接;第四控制器局域网络与语音系统、车载电话、音响、导航定位系统和车载微型计算机连接。
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公开(公告)号:CN108241863A
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201611209597.6
申请日:2016-12-23
Applicant: 全球能源互联网研究院 , 国家电网公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种高铁电能质量分析数据择取的联合聚类方法和装置,该法包括删除预先给定数据集中含有空值的电能质量监测记录,并选定特征谐波;将原始数据编排成矩阵形式,并按有功功率的95统计值、平均速度和特征谐波对数据归一化处理;将归一化后的代表向量划分为组和簇,并确定对应列车平稳运行阶段的电能质量监测数据;该装置包括数据选择单元、数据处理单元和数据划分单元。本发明提供的技术方案能全面针对于列车类型和列车运行时间区分数据,实现数据的精准分类。
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公开(公告)号:CN106021839B
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201610072325.X
申请日:2016-02-02
Applicant: 江苏省电力公司南京供电公司 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道电缆支架疲劳可靠性的预测方法,考虑模型参数的不确定性,利用响应面方法生成参数样本。根据参数样本建立有限元模型,将轨道不平顺谱转换成不平顺空间波形,用于调整模型中钢轨节点坐标。钢轨节点设置竖向受压不受拉单元,用于模拟轮轨接触。依次建立列车‑轨道、隧道‑土体、支架‑电缆模型并求解,得到支架根部节点幅值最大的应力时程。运用雨流计数法计算疲劳寿命。根据参数样本和疲劳寿命值拟合出响应面并计算出可靠度指标。据此可指定一系列疲劳寿命目标值,计算相应的可靠度指标,从而绘制出支架的失效超越概率曲线。
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公开(公告)号:CN106065791B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201610600386.9
申请日:2016-07-26
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种火力发电机组一次调频的控制方法及系统,该方法包括:获取汽轮机调门的调频能力参数;根据汽轮机调门的调频能力参数,获取发电机组在±11r/min调频范围内的调门调频阈值;判断当前工况下电网频率是否超过调门调频阈值;若是,则通过控制汽轮机调门开度和控制给水旁路开度的混合调频模式进行一次调频;若否,则控制汽轮机调门开度的调门调频模式进行一次调频。控制给水旁路开度和汽轮机调门开度一同运行,实现满足机组一次调频的要求的目的,根据实际情况选择调频模式,各模式均有汽轮机调门开度参与,可以满足一次调频的快速响应的要求,避免了凝结水节流调频过程中受到边界条件制约导致响应一次调频能力降低的问题。
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公开(公告)号:CN107121621A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710318087.0
申请日:2017-05-08
Applicant: 桐庐电力开发有限公司 , 国网浙江桐庐县供电公司 , 国家电网公司
Inventor: 刘江伟 , 王国召 , 邢海军 , 王立华 , 孙子安 , 陈思奇 , 孙天罡 , 严勇 , 陈建潮 , 耿德成 , 丁宁 , 郭幸 , 吴学镠 , 张新华 , 洪杰 , 包昶翔 , 李航杰 , 王庆
CPC classification number: G01R31/083 , G01R29/18
Abstract: 本发明公开了一种适用于无通讯信号区域的电缆对线器,属于电力设备技术领域,包括电压传输机和电压测量机;电压传输机包括设有第一面板的第一机体,第一机体内设有第一供电装置,第一面板上设有第一通话模块、三个显示灯、三个第一电压表、三个第一接线柱、第一零线柱和第一接地柱;电压测量机包括设有第二面板的第二机体,第二机体内设有第二供电装置,第二面板上设有第二通话模块、三个第二电压表、三个第二接线柱、第二零线柱和第二接地柱。本发明提供的电缆对线器,通过电压传输机和电压测量机的配合实现电缆相位的核对,在无通讯信号的区域进行电缆核对工作时,核对人员无需往返于电缆两端进行交流,大大缩短电缆核对工作的耗时。
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公开(公告)号:CN107086568A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710347116.6
申请日:2017-05-17
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种基于预想故障分解的电力系统最优支援机组定位方法。为稳定电网频率,需选取若干对电网安全稳定起到决定性作用的机组。本发明考虑电网不同预想故障,建立以最小化发电机组爬坡能力为目标的电力系统安全约束最优潮流模型;采用预想故障分解方法将该模型分解为正常运行方式下主问题与各预想故障运行方式下的子问题;通过迭代求解正常运行方式下的主问题和各预想故障运行方式下的子问题实现上述安全约束最优潮流模型的求解;依据步骤求解所得最小发电机组爬坡能力改造量,将改造量非零的发电机组据此进行递减排序,按顺序依次记为优先级递减的最优支援机组,作为结果输出。本发明具有较好的适用性,较好地满足了实际需求。
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