缓冲式杆塔及拉线防撞墩
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103334630A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310192527.4

    申请日:2013-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种缓冲式杆塔及拉线防撞墩,属于电力设施。所述的缓冲式杆塔及拉线防撞墩,包括线路杆塔,其特征是,包括缓冲墩和阻力墩,缓冲墩为夹层式结构,阻力墩固定设置在缓冲墩的一侧,位于靠近线路杆塔的一侧。杆塔及拉线防撞墩采用成品制作装配式和现场浇筑,其结构形式为长方体或圆柱形可随塔型、拉线发生变化;每处塔的杆塔及拉线防撞墩根据受到的刚力方向和地基的不同,能方便的计算出通过撞击初力和缓冲阻尼可以大大缩短工期,也有利于输电线路的设施防止意外受撞击。

    一种高铁电能质量分析数据择取的联合聚类方法和装置

    公开(公告)号:CN108241863A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201611209597.6

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明提供了一种高铁电能质量分析数据择取的联合聚类方法和装置,该法包括删除预先给定数据集中含有空值的电能质量监测记录,并选定特征谐波;将原始数据编排成矩阵形式,并按有功功率的95统计值、平均速度和特征谐波对数据归一化处理;将归一化后的代表向量划分为组和簇,并确定对应列车平稳运行阶段的电能质量监测数据;该装置包括数据选择单元、数据处理单元和数据划分单元。本发明提供的技术方案能全面针对于列车类型和列车运行时间区分数据,实现数据的精准分类。

    一种火力发电机组一次调频的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN106065791B

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201610600386.9

    申请日:2016-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种火力发电机组一次调频的控制方法及系统,该方法包括:获取汽轮机调门的调频能力参数;根据汽轮机调门的调频能力参数,获取发电机组在±11r/min调频范围内的调门调频阈值;判断当前工况下电网频率是否超过调门调频阈值;若是,则通过控制汽轮机调门开度和控制给水旁路开度的混合调频模式进行一次调频;若否,则控制汽轮机调门开度的调门调频模式进行一次调频。控制给水旁路开度和汽轮机调门开度一同运行,实现满足机组一次调频的要求的目的,根据实际情况选择调频模式,各模式均有汽轮机调门开度参与,可以满足一次调频的快速响应的要求,避免了凝结水节流调频过程中受到边界条件制约导致响应一次调频能力降低的问题。

    一种基于预想故障分解的电力系统最优支援机组定位方法

    公开(公告)号:CN107086568A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710347116.6

    申请日:2017-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于预想故障分解的电力系统最优支援机组定位方法。为稳定电网频率,需选取若干对电网安全稳定起到决定性作用的机组。本发明考虑电网不同预想故障,建立以最小化发电机组爬坡能力为目标的电力系统安全约束最优潮流模型;采用预想故障分解方法将该模型分解为正常运行方式下主问题与各预想故障运行方式下的子问题;通过迭代求解正常运行方式下的主问题和各预想故障运行方式下的子问题实现上述安全约束最优潮流模型的求解;依据步骤求解所得最小发电机组爬坡能力改造量,将改造量非零的发电机组据此进行递减排序,按顺序依次记为优先级递减的最优支援机组,作为结果输出。本发明具有较好的适用性,较好地满足了实际需求。

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