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公开(公告)号：CN112351543A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011255489.9
申请日：2020-11-11
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种考虑警觉性的用于中间视觉范畴内的非视觉光生物效应评价方法，包括：S1、构建中间视觉光谱光视效率计算模型和非视觉光生物效应模型；S2、基于中间视觉光谱光视效率计算模型和非视觉光生物效应模型，计算中间视觉视觉效应值和非视觉光生物效应值；进而计算非视觉光生物效应值与中间视觉视觉效应值的比值；S3、根据实际照明环境的光源亮度和光谱，利用非视觉光生物效应值与中间视觉视觉效应值的比值，结合照明环境对于警觉性的需要程度，选择照明光源。本发明从光生物效应的角度出发，研究能够提高驾驶员警觉性的光谱组成，从而为公路隧道交通提供一个安全舒适的照明环境，同时为未来隧道照明细则的制定提供理论基础。
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公开(公告)号：CN112329251A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011257718.0
申请日：2020-11-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种用于中间视觉特性范畴内的目标对比度计算方法，包括：在不同光照条件下测量目标和背景表面的光谱功率分布曲线；选择合适的中间视觉光度计算模型，计算光谱光视效率函数，再根据测量得到的光谱功率分布曲线计算得出中间视觉特性范畴内的目标和背景的感知亮度；基于计算的亮度，计算中间视觉特性范畴内的目标对比度，根据目标对比度计算结果，选择使目标对比度达到最大的照明灯具，应用于隧道照明中。本发明技术方案能够比较不同色温和显色性LED照明光源在考虑中间视觉亮度时计算的目标对比度，为隧道照明选择合适的照明光源，为照明节能和驾驶安全提供了保障。
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公开(公告)号：CN109752089A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910081047.8
申请日：2019-01-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01J1/38
Abstract: 本发明提供一种基于中间视觉特性和光源透雾性的亮度计算方法，包括：选择适用于照明环境的中间视觉光度计算模型；根据明视觉亮度计算中间视觉等效亮度；测量并记录可见光范围内，不同波长的单色光在不同大气透过率下的亮度衰减数据；以上述衰减数据为基础建立光谱衰减模型；结合两个模型，推导出基于中间视觉和透雾性的等效亮度计算方法；根据照明环境的亮度范围和能见度范围，利用上述的计算结果，选择等效亮度最优的照明光源。本发明方法适用于中间视觉照明场景，比较不同照明光源在综合考虑中间视觉亮度和透雾性后最终表现的等效亮度，为中间视觉照明领域选择合适的照明光源提供理论依据，基于选择的照明光源为照明节能和安全提供了重要保障。
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公开(公告)号：CN106204617B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610578942.7
申请日：2016-07-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于残差图像直方图循环移位的自适应图像二值化方法，包括如下步骤：—处理目标图像，得到对应的背景图像；通过分析目标图像的灰度分布特性，得到对应的二值化残差掩膜；—利用背景图像和所述的目标图像，得到初始残差图像；统计该初始残差图像的直方图，生成残差直方图；该直方图横轴为残差值，纵轴为像素个数；—将所述残值直方图中的图像沿横轴/残差值正方向循环移位，计算循环移位后的残差直方图的平均残差值，作为对残差图像进行二值化操作的阈值；—使用所述阈值对残差图像进行二值化，得到二值化图像。
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公开(公告)号：CN104470139B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410772025.3
申请日：2014-12-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/46
Abstract: 一种隧道照明闭环反馈控制方法和控制系统。本发明公开了一种隧道照明闭环反馈控制方法，包括以下步骤：S1：采集隧道洞内外亮度信息、车流量信息、车辆速度信息和车辆有无信息；S2：根据S1中采集到的数据信息和公路隧道照明设计细则计算隧道洞内各个路段所需要的设定亮度值；S3：由摄像机获取隧道内部路面图像，基于图像灰度计算隧道内部各点实际照度值以及整个路面的照度分布情况；S4：根据设定的亮度值和实际照度值进行PID闭环反馈调节，判断当前隧道洞内灯具的实际输出亮度是否满足需求，如果不满足则计算出新亮度值，将经过PID闭环反馈调节后输出的亮度值转换成隧道内灯具亮度控制等级信息；S5：采用调光控制器将灯具的亮度控制等级指令信号转换成对应的脉冲信号，通过PWM调光方式调整隧道内灯具的输出亮度值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104330245B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410682483.8
申请日：2014-11-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了一种波前编码成像系统焦面位置测试方法，具有如下步骤：首先使用通过星点孔的单色光照射待测的含有波前编码相位板的镜头；获取所述镜头形成的星点图像；然后确定所述星点图像中最大灰度像素点，截取该最高像素点所在行的所有像素点，得到一维的点扩散函数，对该点扩散函数进行傅里叶变换，得到一维的光学传递函数；最后调节获取星点图像相机的测量位置，重复上述过程，获得不同离焦位置对应的光学传递函数，计算所述全部光学传递函数在设定空间频率处的相位值；应用所述的相位值进行数据拟合，拟合曲线中最高点即为焦面的位置。
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公开(公告)号：CN106793286A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611160473.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆信息统计的隧道照明智能控制方法及系统，其控制步骤包括：统计每季度具有代表性的12天内通过隧道的车辆基本信息、车流信息并根据最低车速车辆进出隧道所用的时间确定时段划分参考时间，通过进入隧道相邻车辆的时间间隔与时段划分参考时间的比较结果定义时段、然后分别制定白天时段和夜晚时段不同的隧道照明智能控制方案。本发明根据通过隧道车辆信息的统计结果，找出白天时段和夜晚时段的分节点，对两个时段隧道内的照明系统采取不同的控制方案，在节约能耗的基础上，确保照明系统的稳定性以延长隧道照明系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105549060A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510938847.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机载光电吊舱位置和姿态的目标定位系统，该系统设置在机载光电吊舱内部；该测量系统具有：获得所在机载光电吊舱俯仰角θ和横滚角γ信息的动态倾角获取模块；获得所在机载光电吊舱经度Bc、纬度Lc、高度Hc和偏航角φ信息的定位模块；处理模块根据机载光电吊舱的经纬高以及地面参考点的经度Bm、纬度Lm和高度Hm，最终转化成东北天坐标系(Xwk,Ywk,Zwk)；处理模块根据机载光电吊舱获取的目标图像，获取图像中目标的像素坐标(u,v)；结合吊舱的相机的焦距f、吊舱与相机轴中心成像在海面上的距离Yc以及地面参考点的大地直角坐标系(Xck,Yck,Zck)生成的平移矩阵T1，将目标的像素坐标最终得到目标的实际经纬度和高程，完成目标的测量。
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公开(公告)号：CN1632531A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN200410077231.9
申请日：2004-12-10
Abstract: 本发明提供一种水下金属物探测方法，包括下述步骤：将脉冲激光入射水中，产生光致超声；由水下金属物反射的光致超声对入射的连续散射激光进行调制；利用光收集器收集来自调制区域的激光信号，通过光电转换，将激光信号转化为电信号；对电信号进行信号频谱分离，提取调制信号；利用计算机通过调制信号延时来进行定位。一种水下金属物探测装置，包括激光器、光收集器、光电转换组件、示波器和内置的实时快速傅里叶变换模块、计算机，所述激光器与光收集器相对于探测对象同侧设置，光收集器与光电转换组件通过光耦合连接，光电转换组件、示波器与内置的实时快速傅里叶变换模块、计算机依次电连接。本发明操作简单，精确度高，可准确探测水下金属物。
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公开(公告)号：CN110211084B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910518091.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06T5/50
Abstract: 本发明提供一种基于权重小波变换的图像多分辨率重建方法，利用小波变换的多分辨率特性，将低分辨率图像分解成低频子图和高频子图，并根据高、低频子图各自的图像特征分别利用非均匀插值和改进的快速插值法进行图像重建，最后利用基于平均梯度的权重小波逆变换对高、低频子图的重建图像进行小波逆变换，得到最终的高分辨率图像；本发明利用改进的快速插值方法进行高频子图的超分辨率，利用高斯卷积核对图像的“空洞”信息进行估计填充，对不同方向的高频信息具有较好的处理效果；同时使用基于平均梯度的权重小波逆变换对高、低频子图的重建图像进行小波逆变换，可以自适应的对图像的细节信息进行增强，使重建图像信息丰富度高、细节突出。
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