一种重力式热管防压扭保护支撑框架、系统及施工方法

    公开(公告)号:CN110055855B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN201810051226.2

    申请日:2018-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统及其施工方法。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板,保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连,且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶,保护钢板的一端铰连接有固定件。本发明为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置;保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护,能缓解热管的弯扭破坏;导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板,同时将压力能转化成弹簧势能;单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集,提高了热管的能量利用效率。

    一种车辆流向监测分析方法及系统

    公开(公告)号:CN114822049A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210289963.2

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明提供了一种车辆流向监测分析方法及系统,包括:获取待监测路段的每个目标流向上的所有卡口的脱敏数据,并进行预处理,得到每个卡口上预处理后的脱敏数据;对于每个目标流向的所有可行路径,对途经两相邻主要区域间各卡口的所有车辆的时间间隔进行聚类,得到中心团簇,并基于中心团簇的最小值和最大值,联合所有的旅行时间,计算时间阈值区间;基于时间阈值区间和预处理后的脱敏数据,得到每个目标流向上的所有车辆的轨迹节点序列;进行统计分析,得到待监测路段的所有目标流向上的交通量,并进一步统计每个目标流向上每条可行路径的交通量占比。在保障数据安全和隐私的同时,实现了车辆流向分析,为道路规划设计和交通管理提供了支撑。

    复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺

    公开(公告)号:CN114351758A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210158810.4

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明涉及复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺,属于道路边坡支护技术领域。该系统包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙体结构,废旧轮胎内设有填充物,每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱,上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接,条带卡扣与固定柱可拆卸连接,位于同一层的每个条带卡扣连接横向轮胎条带,且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。该挡土墙墙身构件可实现装配化和少人化生产,提升施工效率;且通过轮胎条带嵌入到土体内能够提升加筋挡土墙筋带锚固力,增加墙身稳定性和支护高度;墙身材料为工业固废,实现了固废材料的低成本、高用量、无污染的资源化再生利用。

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