夏季尖峰负荷的可削减潜力评估方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115204662A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210820599.8

    申请日:2022-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种夏季尖峰负荷的可削减潜力评估方法、装置、设备及介质,通过获取春秋季平均典型日负荷曲线和夏季典型日负荷曲线,并基于夏季典型日负荷曲线,对春秋季平均典型日负荷曲线进行修正,得到目标春秋季平均典型日负荷曲线,从而降低春秋季节特性对温控负荷评估的影响;再基于目标春秋季平均典型日负荷曲线,确定夏季典型日负荷曲线中的尖峰负荷,尖峰负荷为极端高温时段的负荷,从而更关注夏季负荷中受高温影响最显著的时段,突出体现了温控负荷与极端高温的相关性;最后利用温控负荷的等值热参数模型,评估尖峰负荷的可削减潜力,以针对极端高温时段评估可削减温控负荷,从而有助于优化电力系统地规划与运行。

    基于时序生产模拟的直流电网储能配置方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN113690916A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110951560.5

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于时序生产模拟的直流电网储能配置方法、设备及介质,该方法包括:结合电力系统全年运行成本、时序生产模拟确定的系统年度运行方案以及第一约束条件,构建内层规划模型;采用滚动求解方式对所述内层规划模型中所述系统年度运行方案进行优化,并在所述内层规划模型计算所述系统全年运行成本后,获取优化后的内层规划模型;将所述优化后的内层规划模型传输至外层规划模型,所述外层规划模型采用粒子群算法进行优化求解,迭代获取储能容量配置和优化布局方案。本发明采用时序生产模拟与粒子群算法,结合内层规划模型与外层规划模型,提高直流电网储能的配置效率。

    电动车充放电模型获取方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113629709A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202111062333.3

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种电动车充放电模型获取方法、系统、设备及存储介质,涉及负荷预测技术领域。本发明根据已有的不同类型电动车驾驶、停靠时间以及充电数据,设置模型中的既定参数,明确不同电动车充放电模型,并实现通过时空分析预测电动车充放电负荷变化的功能。利用大规模样本抽样,对于不同类型的电动车采取不同参数设置,并在多种充电类型下获取对应的电动车充放电模型,充分考虑到时空分布的电动车充电负荷预测。本发明能够解决时空分析对于电动车充放电的影响被忽略的问题。

    一种基于储能并网的综合效用评价方法及系统

    公开(公告)号:CN113240350A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110690346.9

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于储能并网的综合效用评价方法及系统,方法包括,选取储能并网的类型、安装位置以及接入容量,建立电力系统的安全稳定分析、经济性分析以及其他效益分析的模型;采用电力系统稳态热稳分析、暂态N‑1扫描和暂态N‑2扫描确定安全稳定分析模型的安全稳定评分指标,采用投资经济测算指数评估经济性分析模型,获取经济性评分指标,将预设的电网阻塞效益、电网调峰的收益和网损降低收益输入其他效益分析模型进行求和计算,获取其他效益评分指标;根据安全稳定评分指标、经济性评分指标和其他效益评分指标进行加权计算,获取综合效益评价结果。本发明含储能并网的安全性、经济性和其他效益的综合评价,提高了储能并网的评估效率。

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