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公开(公告)号：CN209458021U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920203464.0
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用双燃料发动机燃气供给系统。该船用双燃料发动机燃气供给系统包括：阀组件供气单元箱体；燃气进气双层管，其外层管与阀组件供气单元箱体的内腔连通；燃气进气连接双层管，其外层管的一端与阀组件供气单元箱体的内腔连通，该第二燃气进气管的一端与燃气进气双层管的第一燃气进气管连接；喷射阀屏蔽箱，其内腔与燃气进气连接双层管外层管的另一端连通；燃气透气双层管；以及新风管，其一端与喷射阀屏蔽箱的内腔连通，另一端与船舶抽风系统相连。该船用双燃料发动机燃气供给系统能够有效解决船用双燃料发动机供气系统漏气带来的风险问题，满足船检法规要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204783334U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520597836.4
申请日：2015-08-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种GVU屏蔽箱。该GVU屏蔽箱包括：屏蔽箱体，其两端开口；屏蔽箱端盖，分别盖设在所述屏蔽箱体的两端开口，形成容纳气体阀件的容纳空间；燃气探测传感器接口法兰，用于安装燃气探测传感器；燃气出口法兰和燃气进口法兰用于将该GVU屏蔽箱与发动机及燃气站相连；扫气口法兰，该GVU屏蔽箱的内部阀件及管路中的燃气可通过该扫气口法兰与机舱外相连；以及气动阀进气及反馈接口，该气动阀进气及反馈接口对所述屏蔽箱体的内部阀件进行控制及控制反馈。该GVU屏蔽箱集成度高，并且结构紧凑、美观，它使得发动机气体阀件布置紧凑简化，使得供气系统管路布置简单、整机外形美观并减少了密封泄漏隐患。
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公开(公告)号：CN204436589U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520102074.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的曲轴油压联接件，包括联接件本体，其具有与曲轴端头过盈配合的曲轴安装孔，曲轴安装孔的孔壁上设有螺旋油槽，螺旋油槽具有进口端和终止端，联接件本体的侧壁上设有高压油的接头安装孔，接头安装孔与进口端连通；其中曲轴安装孔的孔壁能够与曲轴端头的外壁形成环形密封油道。该曲轴油压联接件，结构简单，装拆容易。
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公开(公告)号：CN213775577U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022463736.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成预燃烧室的火花塞护套，属于火花塞护套领域，解决传统火花塞点火效果不佳的问题。该火花塞护套包括用于安装火花塞的护套本体，所述的护套本体安装在发动机缸盖上，所述的火花塞底部与护套本体的内腔底部之间形成有预燃室，且所述的护套本体底部中心设有与预燃室连通的中心喷射孔，所述中心喷射孔外围的护套本体侧壁设有多个与预燃室连通的侧面喷射孔。本实用新型的集成预燃烧室火花塞护套，可提高燃烧室容积，火焰贯穿能力强，加快燃烧速度。
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公开(公告)号：CN213392426U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022454339.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率瓦斯发动机进气结构，涉及瓦斯发动机，解决现有瓦斯发动机的进气结构不合理、尺寸大的技术问题，本实用新型包括安装于发动机顶部的第一电控混合器、第一增压器、第二增压器、第二电控混合器，发动机顶部一侧设有空气进气管，另一侧设有燃气进气管，空气进气管一端设有第一空气分管、第二空气分管，第一空气分管通过第一电控混合器连接第一增压器，第二空气分管通过第二电控混合器连接第二增压器，燃气进气管一端设有连接第一增压器的第一燃气分管、连接第二增压器的第二燃气分管，第一增压器、第二增压器连接同一中冷器。本实用新型对电控混合器、增压器、进气管进行合理布置，进气管内压力波动小，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209523826U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201920287574.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低压供气阀组部件，包括：手动燃气切断阀，其设置在低压供气阀组部件的进气前端；燃气滤清器，其与手动燃气切断阀相连接，用于过滤燃气；第一测压装置，其设置在燃气滤清器的后端，用于确定燃气的压力；零压阀，其设置在低压供气阀组部件的末端，其用于调整燃气的压力；其中，燃气滤清器和零压阀之间布置有燃气电磁切断阀和阻火器，阻火器用于防止外部火焰窜入管道内并阻止火焰在管道间蔓延。本实用新型的低压供气阀组部件集成有燃气的通断、过滤、阻火，调压等功能，结构简单，密封可靠，安装方便，利于后续维护保养。
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公开(公告)号：CN209483510U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920290603.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02 , F02B37/007
Abstract: 本实用新型公开了一种V型燃气发动机的增压系统。该V型燃气发动机的增压系统包括：第一混合器，其上游连接有第一混合器连接管；第二混合器，其上游连接有第二混合器连接管，所述第一混合器连接管和第二混合器连接管分别与燃气进气三通接头的两条后管路连接，燃气通过三通接头分别到达两个混合器，与空滤之后的空气混合，形成混合气；前增压器，其与所述第一混合器的下游连接；后增压器，其与所述第二混合器的下游连接；以及中冷器，其与所述前增压器和后增压器二者的压气机出气端连接。该V型燃气发动机的增压系统采用双增压器双混合器布置，增压效率高，利于提高发动机的功率；而且管路布置合理，保证了整机性能和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205025640U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520802079.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种气体发动机的集成式混合器。该集成式混合器包括：混合器体，其包括集成在一起的混合器和下气轨，所述混合器为管状，该管状混合器的一端为空气入口端，该管状混合器的另一端为混合气体出口端，并设置有第一天然气进口，该混合气体出口端设置有混合器芯；所述下气轨为管状，集成在管状混合器的侧面，所述下气轨的出口端与该第一天然气进口连通；上气轨；进气接头；以及喷嘴组件，其包括：喷射计量阀和止推胶套。该集成式混合器集成度高，布置方便，使得气体机布置简单、整机外形美观并减少了密封泄漏隐患。
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公开(公告)号：CN204738889U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520497878.0
申请日：2015-07-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃气供给系统的双层管接头。该发动机燃气供给系统的双层管接头包括：外管；内管，其上段设置在所述外管的内腔，形成通气夹层；以及法兰，其包括：法兰板和内管套筒，该法兰板的中央开设有内管穿孔，内管穿孔的上端具有外管焊接槽，所述内管的下段插入该内管穿孔形成通气间隙；所述通气夹层与该通气间隙连通，所述内管套筒的上侧周侧间隔开设有多个通气孔，该通气孔与所述通气间隙连通。该发动机燃气供给系统的双层管接头与双层管的通气夹层连通的通气孔开设在法兰周侧，减少了该双层管接头的安装位置，且该双层管接头采用垫片、O型圈的双重密封结构，密封性好。
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公开(公告)号：CN204572213U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520299529.8
申请日：2015-05-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定力臂油门手柄。该定力臂油门手柄包括：手柄体，其为扇形结构，包括位于两侧的支柄和连接该两侧支柄顶端的弧形部，所述弧形部开设有拉线导向槽；固定孔，其开设在所述手柄体的圆心位置，该固定孔的下端开口，并通过锁紧螺栓锁紧；以及拉线固定螺栓，其设置在所述手柄体的一侧，用于将拉线的一端固定在所述手柄体上。该定力臂油门手柄为扇形结构，使得发动机的燃油操纵控制的力臂始终为扇形半径，具有定力臂等拉力的作用，使得拉线行程与油门角度成线性关系，避免了随油门角度改变而出现力臂变化的情况，方便发动机的燃油操纵控制的操作。
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