公开(公告)号：CN103081196A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180041430.2

申请日：2011-09-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 西村英高 ,  池添圭吾 ,  佐藤雅士

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04343 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04447 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/2483 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56

Abstract: 在以往的燃料电池系统中，当在启动时使负极气体的供给压力脉动时，杂质气体从缓冲罐反向流动，从而产生单位电池电压的降低等问题。燃料电池系统具备层叠多个单位电池(FC)而成的燃料电池堆(FS)，该燃料电池系统是使负极气体的供给压力脉动来将燃料电池堆(FS)内的杂质气体加压输送到缓冲罐(42)的负极气体非循环型的燃料电池系统。在运转该燃料电池系统时，根据氮气从正极侧向负极侧的透过率来设定对燃料电池堆供给负极气体的供给压力的脉动振幅或者脉动周期，通过设为这种运转方法，抑制启动时负极气体的供给压力的不需要的脉动，从而防止构成单位电池的膜电极结构体的机械强度恶化，并且将燃料电池堆内的氢气浓度维持为最佳。

公开(公告)号：CN1682398A

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：CN03821291.9

申请日：2003-08-22

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 池添圭吾

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/04119 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/2415 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2484 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池，提供有膜电极组件(26)，其中，在聚合物电解质膜(26A)的两面上形成了阳极(26B)和阴极(26C)。燃料电池设置有面对阴极(26C)的下游气体供应通道(33)；通过其向下游气体供应通道(33)提供阴极气体的且不面对阴极(26C)的上游气体供应通道(32)；和由多孔材料制成的间隔壁(28A)，所述间隔壁(28A)将下游气体供应通道(33)和上游气体供应通道(32)间隔开。在阴极(26C)中的阴极气体的电化学反应产生大量的水分。水分通过间隔壁(26A)并加湿上游气体供应通道(32)的阴极气体，由此使膜电极组件(26)中的水分分布均匀。