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公开(公告)号：CN110641611B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201911070867.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车用控制装置，能进行变速操作、能够安装于下弯手柄杆、且能够进行借助液压的制动操作及借助线缆的变速操作。控制装置（12）能够安装于下弯手柄杆（13），能够控制制动装置及后拨链器。控制装置（12）具备壳体部件（20）、液压产生部（21）、控制杆部件（22）、及变速操作机构。壳体部件（20）能够安装于下弯手柄杆（3）。液压产生部（21）具有设置于壳体部件（20）的握持部分（20b）的压力缸（30）、及能够在压力缸（30）内移动的活塞（31），控制制动装置（12）。控制杆部件具有绕第1轴（X1）能够摆动地与壳体部件连结、操作活塞用的第1操作杆部（37）。变速操作机构安装于控制杆部件（22），控制能够与后拨链器连结的变速线缆。
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公开(公告)号：CN109665060B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910130827.7
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车控制设备设置有安装支架、第一杆和调整装置。第一杆相对于安装支架绕着第一轴线和绕着第二轴线枢转地布置，第二轴线不平行于第一轴线。第一杆相对于安装支架构造成使得随着第一杆绕着第一轴线从休息位置枢转到操作位置，第一杆的自由端部移动成更靠近安装支架。调整装置调整第一杆相对于安装支架绕着第二操作轴线的休息位置。第一偏压构件设置在第一杆与安装支架之间，用于将第一杆偏压到休息位置。
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公开(公告)号：CN110254594A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910237604.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，即使在握持部分的内部设置油压发生部，也能够效率良好地使活塞相对于控制杆部件的摆动动作而动作。控制装置(12)具备外壳部件(20)、变速操作机构(23)、油压发生部(21)和控制杆部件(22)。外壳部件具有在第一端(20c)与第二端(20d)之间在长度方向上延伸的握持部分(20b)。变速操作机构设于握持部分上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部(21)具有缸体(30)、活塞(31)和棒部。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。控制杆部件具有使棒部动作的凸轮部件和通过绕第一轴的摆动使凸轮部件动作并通过绕第二轴的摆动使变速操作机构动作的第一操作杆部。
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公开(公告)号：CN103895803B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201310726986.6
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，即使油压发生部设置在握持部分的内部，也容易操作控制杆部件。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）、以及设于握持部分的第一端侧并能够安装在车把（13）上的安装部分（20a）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构控制设于握持部分上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）和活塞（31）。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。活塞能够在缸体内移动，由控制杆部件操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105836028A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510519963.7
申请日：2015-08-21
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 自行车操作装置基本上设置有主支撑体、外部手把固定结构和操作单元。主支撑体具有邻接部，邻接部构造为在自行车操作装置安装至手把的状态下接触手把的端部。外部手把固定结构设置在主支撑体上。外部手把固定结构构造为在自行车操作装置安装至手把的状态下接触手把的外表面。操作单元安装至主支撑体。
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公开(公告)号：CN103895802A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310726620.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/04 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T11/18 , B62K23/06 , B62L3/023 , Y10T74/20024
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，即使在握持部分的内部设置油压发生部，也能够效率良好地使活塞相对于控制杆部件的摆动动作而动作。控制装置（12）具备外壳部件（20）、变速操作机构（23）、油压发生部（21）和控制杆部件（22）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）。变速操作机构设于握持部分上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）、活塞（31）和棒部。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。控制杆部件具有使棒部动作的凸轮部件和通过绕第一轴的摆动使凸轮部件动作并通过绕第二轴的摆动使变速操作机构动作的第一操作杆部。
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公开(公告)号：CN103419896A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210476950.2
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04 , B62M25/08 , Y10T74/20396 , Y10T74/20438
Abstract: 一种自行车控制设备设置有安装支架、第一杆和调整装置。第一杆相对于安装支架绕着第一轴线和绕着第二轴线枢转地布置，第二轴线不平行于第一轴线。第一杆相对于安装支架构造成使得随着第一杆绕着第一轴线从休息位置枢转到操作位置，第一杆的自由端部移动成更靠近安装支架。调整装置调整第一杆相对于安装支架绕着第二操作轴线的休息位置。
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公开(公告)号：CN1982134A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610138830.6
申请日：2006-09-19
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60T11/30 , B60T11/22 , B60T11/26 , B60T17/222 , B62L3/023 , F15B21/044
Abstract: 一种诸如放气螺钉的液压装置，包括内端、外端和在内端与外端之间延伸的主体。该主体包括具有带螺纹的外周面的第一部分和配置在第一部分与内端之间的第二部分。所述第二部分具有小于第一部分的带螺纹的外周面的直径，带螺纹的外周面的轴向长度小于第二部分的轴向长度。内部流体通路通过第二部分的外周面在内端与带螺纹的外周面之间的位置处敞开，并且，该内部流体通路通过主体在带螺纹的外周面与外端之间的位置处敞开。另外一种液压装置包括：具有第一容器室和第一容器室出口的第一流体容器；具有第二容器室和第二容器出口的第二容器；以及共用通路，该共用通路与第一容器出口和第二容器出口流体连通，以便使流体从第一容器室和第二容器室两者流向大气。
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