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公开(公告)号：CN103130082B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210479134.7
申请日：2012-11-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/02
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备。以往，在对乘客传送设备的制动构件等进行维修保养作业时，由于在终端齿轮的侧面设置有薄型的电动机，所以难以从机械室进行维修保养作业，因此，在进行维修保养作业时，需要额外进行将踏板和栏杆部分拆卸下来等的作业。利用液压马达来驱动驱动链轮，并且将驱动液压马达所需的液压泵、泵用电动机、油箱以及切换控制阀收纳在框架体内的机械室。尤其是，由于能够在机械室内进行切换控制阀的维修保养作业，所以能够方便地进行维修保养作业。
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公开(公告)号：CN103663076A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310343226.7
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明实现一种不会漏油的结构，使得在现场对乘客传送设备的分割后搬入现场的上部框架进行组装时，不需要对上部框架的接油盘进行焊接就能够防止漏油。本发明的乘客传送设备具有供驱动装置设置的上部框架(3)及下部框架(5)。上部框架是在规定的分割位置被分割成上部水平框架(3a)和上部倾斜框架(3b)的结构。安装在上部框架底部的上部框架用接油盘(20)具有安装在上部水平框架侧的上部水平框架侧接油盘(30)和安装在上部倾斜框架侧的上部倾斜框架侧接油盘(40)，并且形成为上部倾斜框架侧接油盘从外侧与上部水平框架侧接油盘在分割位置处重叠的结构。
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公开(公告)号：CN103449291A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310200021.3
申请日：2013-05-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种乘客传送设备的引导靴拆卸方法和引导靴拆卸工具，使得能够方便地进行引导靴的拆卸作业。突出构件(28、29)设置在支撑构件(26、27)的自由端部，具有比贯通孔(19、20)的直径小的外径，在加强板(9)的定位部分(18)和引导靴(14)的嵌合部分(23)嵌合时，突出构件(28、29)以非接触的状态插入到贯通孔(19、20)内，通过插入到贯通孔(19、20)内的顶出部分(36、37)使支撑构件(26、27)弹性变形，同时将突出构件(28、29)从贯通孔顶出，利用插入限制部分(34、35)来限制顶出部分(36、37)插入到贯通孔内时的插入量，并在该状态下，将加强板(9)夹在一对对向构件(24、25)之间的引导靴朝裙部护板(5)侧拆卸下来。
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公开(公告)号：CN102190237B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201110040263.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。
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公开(公告)号：CN102311035B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110158082.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供输送机及其制造方法，通过能够柔性成形的辊压成形，能够只从外侧约束而进行不产生扭转和面内皱褶以及压曲的弯曲加工，因此具备能够轻质化并且形状高精度的输送机用阶梯运行轨道曲线部。阶梯运行轨道的曲线部由将短边和长边的至少一边成为中空构造的阶梯运行轨道(5C)构成，从而实现输送机的轻质化。在中空构造的壁部设置开口部(17)，通过以适宜的间隔贯通的螺栓(22)将开口部(17)安装于框架(21)。将用于制作具有中空构造的阶梯运行轨道的曲线部所使用的辊做成抑制由在弯曲加工中在阶梯运行轨道的角部产生的应力集中引起的变形的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103171959A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210572178.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN103159123A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210532106.7
申请日：2012-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种适合于对导轨构件进行更换的翻新方法的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有：沿着乘客传送方向设置的框架；前轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导呈环状连接且进行循环移动的梯级的前轮；以及后轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导梯级的后轮。后轮导轨具有用于将梯级的后轮朝向乘客传送方向的出口侧引导的去路侧后轮导轨和用于使梯级的后轮朝向乘客传送方向的入口侧返回的返路侧后轮导轨，用于使梯级的移动方向反向的反向导轨通过转动构件以可转动的方式安装在去路侧后轮导轨的端部或者返路侧后轮导轨的端部。
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公开(公告)号：CN103030056A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210299053.9
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种自动扶梯装置，其能够以简单的结构有效地抑制梯级的后轮侧浮起。本发明的自动扶梯装置设置有梯级(7)和防浮起止动件(7I)，梯级(7)具有：水平的防滑板；踢板(7D)，该踢板(7D)的一端与该防滑板的后部连接，并且朝向下方延伸设置；踢板基座(7E)，踢板固定在踢板基座上；左右一对的支架(7F)，该左右一对的支架支撑防滑板和踢板基座；以及前部基座(7G)，该前部基座架设在所述支架的前方，防浮起止动件以跨越支架之间的方式设置，并且能够与下段的相邻梯级的前部基座抵接，用于防止移动中的梯级浮起，在该自动扶梯装置中，在防浮起止动件的上表面设置有突出体(7J)，突出体可与下段的相邻梯级的前部基座相对向。
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公开(公告)号：CN101927939B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010283474.3
申请日：2008-01-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其不需要将包括车轮在内的梯级结构设计成特殊结构，就能够缩小框架中间部分的高度尺寸。在本发明中，在框架(4)的长度方向中间部分(4C、4D、4E、4c)中，在与回程侧的梯级相对的横梁(14)的下部形成凹部(21、22、31)，并使回程侧的梯级的一部分通过该凹部内行走。通过采用以上的结构，能够使回程侧梯级的行走轨迹接近去程侧梯级的行走轨迹侧，从而不需要将包括车轮在内的梯级结构设计成特殊结构，就能够缩小框架长度方向的中间部分的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN102556822A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411233.7
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 一种乘客传送设备的梯级装置，该乘客传送设备的梯级装置能够降低作用在踢板侧端边界构件的固定螺钉上的剪切力。梯级(14)具有供乘客站立的防滑板(18)以及用于覆盖在相邻的梯级之间产生的高低差部分的踢板部分，并且踢板部分包括踢板、设置在该踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及分别设置在梯级的上下部分的用于安装踢板和踢板侧端边界构件的踢板基座(22、23)，在该乘客传送设备中，踢板侧端边界构件通过固定螺钉固定在踢板基座上，在踢板侧端边界构件上设置与踢板基座卡合而承受作用在上下方向上的力的卡合部分例如凸部(25)，使上下的踢板基座的上下方向端部与该凸部的侧面抵接，由凸部承受作用在固定螺钉上的剪切方向的负载。
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