-
公开(公告)号：CN102190237A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110040263.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。
-
公开(公告)号：CN103663077B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310360868.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明使乘客传送设备的地板位置不因乘客传送设备长度方向上的相对位置变化而下降，并以简单的结构阻止乘客传送设备宽度方向上的相对位置变化。乘客传送设备具备：支承固定栏杆的桁架；设于桁架且在楼层间行走的梯级；设于桁架的端部的桁架支承用角钢，其中，由穿过桁架支承用角钢的支承螺栓来保持用于将桁架支承于支承座的板状支承体，板状支承体在乘客传送设备长度方向上的长度形成得比支承座和桁架支承用角钢重叠的搭接长度长，此外，当建筑物和乘客传送设备的在乘客传送设备的宽度方向上的相对位置发生变化时，板状支承体与设于支承座的乘客传送设备宽度方向的移动限制构件抵接，移动限制构件设于建筑物的支承座与桁架支承用角钢之间的空间。
-
公开(公告)号：CN102883987A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201080066632.8
申请日：2010-05-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种框体的制作性良好并且能够方便地进行翻新的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有设置在建筑结构物上的框体、设置在所述框体的长度方向二个端部的出入口地板、呈环状地连接并且在所述出入口地板之间循环转动的梯级、用于驱动所述梯级的驱动装置以及沿着所述梯级的转动方向在左右方向相对向的栏杆，在所述乘客传送设备中，所述框体由多个在长度方向上被分割的框体段连接而成，并且每个所述框体段分别具有上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，所述纵向材料和所述斜向材料通过铰孔螺栓紧固在所述上弦材料和所述下弦材料上。
-
公开(公告)号：CN102883987B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080066632.8
申请日：2010-05-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种框体的制作性良好并且能够方便地进行翻新的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有设置在建筑结构物上的框体、设置在所述框体的长度方向二个端部的出入口地板、呈环状地连接并且在所述出入口地板之间循环转动的梯级、用于驱动所述梯级的驱动装置以及沿着所述梯级的转动方向在左右方向相对向的栏杆，在所述乘客传送设备中，所述框体由多个在长度方向上被分割的框体段连接而成，并且每个所述框体段分别具有上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，所述纵向材料和所述斜向材料通过铰孔螺栓紧固在所述上弦材料和所述下弦材料上。
-
公开(公告)号：CN103303775A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310057060.2
申请日：2013-02-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种能够防止梯级被从梯级链条滴落的润滑油弄脏的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备(1)具有框体(2)、多个梯级(5)、梯级链条(11)、前轮(7)、后轮(8)以及去路侧倾斜部导轨(6C)。前轮(7)在多个梯级(5)的宽度方向上设置在比梯级链条(11)更靠外侧的位置上，后轮(8)设置在比多个梯级(5)的宽度方向上的两端面(5a)更靠内侧的位置上，并以可旋转的方式安装在多个梯级(5)上。去路侧倾斜部导轨(6C)具有前轮行走面部分(41)、后轮行走面部分(42)、设置在前轮行走面部分(41)与后轮行走面部分(42)之间且与前轮行走面部分(41)相比朝上方突出的凸部(44)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102020180B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010255976.5
申请日：2010-08-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，所述乘客传送设备的维修作业方便，即使在滑动构件因与扶手之间的摩擦而产生了磨耗时，也不会损坏扶手的内表面的帆布。为了实现上述目的，本发明提供的乘客传送设备具有：连结为环状而进行移动的梯级(1)；在梯级(1)的侧面沿着行进方向竖立设置的栏杆(2)；设置在栏杆(2)外缘的导向件主体(6)和滑动构件(8a、8b)；通过导向件主体(6)和滑动构件(8a、8b)沿栏杆(2)的外缘被引导而移动的扶手(3)，在该乘客传送设备中，滑动构件(8a、8b)通过弹性变形安装到导向件主体(6)上，并且通过滑动构件(8a、8b)自身的弹力而固定在导向件主体(6)上。
-
公开(公告)号：CN103663077A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310360868.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明使乘客传送设备的地板位置不因乘客传送设备长度方向上的相对位置变化而下降，并以简单的结构阻止乘客传送设备宽度方向上的相对位置变化。乘客传送设备具备：支承固定栏杆的桁架；设于桁架且在楼层间行走的梯级；设于桁架的端部的桁架支承用角钢，其中，由穿过桁架支承用角钢的支承螺栓来保持用于将桁架支承于支承座的板状支承体，板状支承体在乘客传送设备长度方向上的长度形成得比支承座和桁架支承用角钢重叠的搭接长度长，此外，当建筑物和乘客传送设备的在乘客传送设备的宽度方向上的相对位置发生变化时，板状支承体与设于支承座的乘客传送设备宽度方向的移动限制构件抵接，移动限制构件设于建筑物的支承座与桁架支承用角钢之间的空间。
-
公开(公告)号：CN102190236A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110038534.X
申请日：2011-02-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有接油盘构件的乘客传送设备，该接油盘构件的制造成本低，作业性好，并且能够方便并且切实地安装在框架体的横梁上。为了实现上述目的，本发明的接油盘构件(9)由板材构成，在该由板材构成的接油盘构件(9)中，在沿着框架体(1)的纵向构件延伸的左右两个侧边竖立地设置有立起片(91)，并且在沿着框架体(1)的下部横梁(13)延伸的长度方向的一个端部垂直地设置有卡合片(92)。形成在各个接油盘构件(9)上的卡合片(92)从框架体的下方依序与对应的框架体横梁(13)进行卡合。设置在框架体上方的接油盘构件(9B)的下端部背面(912)与设置在框架体下方的接油盘构件(9A)的上端部的上表面(913)重叠。
-
公开(公告)号：CN102020180A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010255976.5
申请日：2010-08-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，所述乘客传送设备的维修作业方便，即使在滑动构件因与扶手之间的摩擦而产生了磨耗时，也不会损坏扶手的内表面的帆布。为了实现上述目的，本发明提供的乘客传送设备具有：连结为环状而进行移动的梯级(1)；在梯级(1)的侧面沿着行进方向竖立设置的栏杆(2)；设置在栏杆(2)外缘的导向件主体(6)和滑动构件(8a、8b)；通过导向件主体(6)和滑动构件(8a、8b)沿栏杆(2)的外缘被引导而移动的扶手(3)，在该乘客传送设备中，滑动构件(8a、8b)通过弹性变形安装到导向件主体(6)上，并且通过滑动构件(8a、8b)自身的弹力而固定在导向件主体(6)上。
-
公开(公告)号：CN103171959B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210572178.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.021 seconds)
