-
公开(公告)号:CN103626014A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310341656.5
申请日:2013-08-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有复绕方式的卷扬机的无机械室电梯。电梯(1)在升降通道(2)内具有绳轮(6)、用于将主吊索(4)在绳轮(6)上卷绕多次的转向滑轮(7)以及电动机(9),在该电梯(1)中,绳轮(6)和电动机(9)设置在不同的轴上,并且具有将电动机(9)的旋转放大后传递到绳轮(6)上的旋转力传递装置(8)。
-
公开(公告)号:CN103389288A
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201310050734.6
申请日:2013-02-08
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: G01N21/59
Abstract: 本发明提供一种能够容易地判断润滑脂是否需要更换的润滑脂的劣化诊断装置、及润滑脂的维护方法。将润滑脂与有机溶剂一并加入测定容器。搅拌测定容器内的润滑脂及有机溶剂,使润滑脂中的增稠剂向有机溶剂中分散。静置测定容器或将测定容器离心分离,使分散液中的增稠剂沉降。对测定容器内的增稠剂的沉降高度进行测定。根据测定出的增稠剂的沉降高度来计算增稠剂的断裂率。根据计算出的断裂率来诊断润滑脂的劣化状态。
-
公开(公告)号:CN102530679A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110375683.5
申请日:2011-11-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/00
CPC classification number: B66B7/064
Abstract: 一种电梯用尾缆的悬架装置,使得即使应用在高行程的电梯中,也能够实现体积小且可靠性高的悬架装置。其中,电梯用尾缆是用于对电梯轿厢进行供电以及与电梯轿厢之间进行信号交换的尾缆,该尾缆中内置有多根悬架用的钢丝绳,各根悬架用的钢丝绳分别组装在绳头套上,在将绳头套紧固在绳头杆后,将尾缆的一端安装在升降通道侧的悬架装置上,将另一端安装在电梯轿厢侧的悬架装置上,在该电梯用尾缆的悬架装置中,预先以彼此不同的长度尺寸构成绳头杆,使得安装在所述多根悬架用的钢丝绳上的各个绳头套之间不会发生干扰,并且,为了抑制因尾缆发生横向晃动而作用在所述绳头杆上的弯曲应力,在悬架用钢丝绳的引出点的下方设置尾缆晃动抑制机构。
-
公开(公告)号:CN1238239C
公开(公告)日:2006-01-25
申请号:CN02159621.2
申请日:2002-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 一种电梯用缓冲器,其设置在电梯用梯井的最底部处的一地坑上或者设置在其轿厢之下,并且吸收轿厢或其平衡重锤的冲击能量,其中:电梯用缓冲器由多个凸缘和各自设置在相应凸缘之间、相对于其高度具有较薄厚度的圆柱体部件构成,并且被设计成当它作为缓冲器致动时,在相对于其高度具有较薄厚度的相应圆柱体部件上以轴向对称模式产生一波纹管状弯折,其中:当相对于其高度具有较薄厚度的圆柱体部件上引起一单皱褶波纹管状弯折时,在7.0<h/t<9.8的范围内选择相对于其高度具有较薄厚度的圆柱体部件的厚度t与其高度h之间的比值。因而,可以获得一种电梯用缓冲器,该缓冲器具有稳定的载荷-位移特性,并且可使成本和尺寸减少。
-
-
公开(公告)号:CN110065871B
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN201811412600.3
申请日:2018-11-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够从设置于电梯的机械室等的滑轮装置的轴向的单侧进行滑轮主体的更换作业、且滑轮芯的调整作业容易的电梯用滑轮装置。该滑轮装置设置在两个梁之间,且滑轮芯配置为方向与卷扬机的绳轮芯一致,其特征在于,具备:第一托架,其安装于一方的梁;第二托架,其安装于另一方的梁;旋转轴,其设置在两个托架之间;以及滑轮主体,其经由轴承而旋转自如地支承于该旋转轴,所述第一托架将所述旋转轴的一端保持为不旋转,所述第二托架将所述旋转轴的另一端保持为装卸自如,并且,所述旋转轴在所述第一托架与所述滑轮主体之间具有比其他部分粗的台阶部。
-
公开(公告)号:CN107687512B
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201610638632.X
申请日:2016-08-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H55/32
Abstract: 本发明涉及一种滑轮(100),其具有由树脂构成的轮缘(102a)、轮毂(102b)以及轮辐(102c)。该滑轮包括:套设于所述轮毂的外周,用以限制所述轮毂向外周方向膨胀的金属制的轮毂罩(110)。当因温度上升或因吸水树脂轮毂发生膨胀时,轮毂罩将限制轮毂向外周方向膨胀,导致树脂轮毂主要向内侧膨胀,从而避免伴随膨胀轮毂内侧孔径变大导致滑轮与轴承之间丧失良好的配合,产生相对滑动,造成严重磨损,减少滑轮寿命。
-
-
公开(公告)号:CN107021428B
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201611053860.7
申请日:2016-11-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66D5/18
Abstract: 本发明提供减少对紧急制动装置调整的工夫的电梯用紧急制动装置,其通过将制动件按压在设置于井道中的具有加工硬化部的导轨上进行滑动来产生制动力,使电梯的轿厢在铅垂方向上停止,在摩擦面设置有形状不同的第一滑动部件和第二滑动部件。第一滑动部件以与导轨相对的方式配置于上述制动件,在滑动面的水平方向上配置有多个凸起,上述凸起形成为前端侧的滑动面较窄而根部变宽的锥形。第二滑动部件与第一滑动部件相比配置在铅垂方向的上侧,形成于在与上述导轨大致正交的方向且沿水平方向在上述滑动面上延伸的槽的上表面。
-
公开(公告)号:CN110775739A
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201910347356.5
申请日:2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。轿厢电梯装置构成为具备:在各楼层具有一对门厅门的升降通道;能在升降通道内在上下方向上循环移动而设的多对轿厢;控制升降通道内的多对轿厢的移动的控制部;设于各楼层的门厅呼叫操作部;设于各楼层并构成为进行用于通知门厅门当中被调配轿厢的门厅门的显示的显示部,控制部在使多对轿厢全都在一个方向上循环移动通常运转模式、和设为仅使多对轿厢当中的一对往复移动而使其他轿厢停靠的状态的缩减运转模式的任意一方下控制多对轿厢的移动,显示部在仅使一对轿厢在缩减运转模式下往复移动的情况下,以与多个轿厢在通常运转模式下循环移动的情况不同的显示模式通知被调配轿厢的门厅门。
-
-
-
-
-
-
-
-
-