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公开(公告)号：CN100450911C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN03802127.7
申请日：2003-04-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B13/28
CPC classification number: B66B13/301
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯装置，即使两个门坎在凹凸部分发生碰撞等，也能够将损失控制在最小的范围内。在本发明中，在分别横向移动引导电梯层门(10)以及电梯轿厢门(5)的电梯门厅侧门坎(12)与轿厢侧门坎(7)中的一个上形成凹入部分(16)，该凹入部分(16)与用于使所述电梯层门(10)和电梯轿厢门(5)相互连接的接合装置(13)的垂直投影相分离，并且在电梯门厅侧门坎(12)与轿厢侧门坎(7)中的另一个上形成凸出部分(17)，该凸出部分(17)位于所述凹入部分内，其垂直投影彼此相分离，在这些凹入部分或凸出部分的与所述电梯门的移动方向相对的面上设置了保护部件(18、19)。
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公开(公告)号：CN100361885C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410077112.3
申请日：2004-09-10
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/04
CPC classification number: B66B5/044
Abstract: 一种结构简单且不会产生误动作的电梯调速器，设置有与绳轮(11)同轴支承并被静态保持的动作体(21)，该动作体具有锁合部(24A～24C)，通过由所述绳轮(11)的转动所产生的离心力而向外径侧移位的调速器离心锤(15A、15B)在朝向外径侧移位的一侧设置有爪部(18A、18B)，在与电梯轿厢(3)的升降速度达到第一设定值时以离心力向外径侧移位的所述调速器离心锤的爪部相接触的位置，设置有电梯轿厢停止用开关(20)，所述动作体(21)将升降速度达到第二设定值时朝向外径侧移位的所述调速器离心锤的爪部卡合在锁合部上并移位，由该移位将抱紧调速器绳索的抱紧装置(26、27、28、30、31)驱动到抱紧位置。
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公开(公告)号：CN1754819A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510088433.8
申请日：2005-07-29
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B13/26
Abstract: 一种电梯门装置，该电梯门装置被设置成具有设置在电梯出入口处的轿厢门(1a、1b)以及电梯门安全装置(6、7)，该电梯门安全装置(6、7)具有相对于所述轿厢门(1a、1b)沿水平方向平行地动作的电梯门安全靴(5a、5b)，其中，朝着所述轿厢门(1a、1b)关闭的方向，由重锤(14)的自重所产生的力被施加在所述门靴(5a、5b)上。该电梯门装置，能够防止乘客的脚被夹在电梯门安全靴的下端与门坎上端之间，并且电梯门安全靴出现故障的可能性很小。
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公开(公告)号：CN1248946C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02152867.5
申请日：2002-11-21
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
Abstract: 一种电梯紧急制动装置，由：设在本体(1)内的一对制动器(2A、2B)、与该制动器(2A、2B)的倾斜面(R)相对配置、且一端固定、另一侧可左右移动设置的一对引导件(3A、3B)、介于该引导件(3A、3B)与制动器(2A、2B)之间的滚轮(8)、配置于引导件(3A)与本体(1)之间的弹性体构成，通过制动器(2A、2B)上升和所述引导件(3A)的移动使弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使制动器(2A、2B)与导轨(10)之间产生摩擦力，其特征在于，前述弹性体为单列配置的弹性体(4)，且所述制动器侧面设有与所述提升体(7)卡合的连接体(2A、2B)。从而可提供一种减小高度尺寸的电梯紧急制动装置。
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公开(公告)号：CN1420076A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02152867.5
申请日：2002-11-21
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程株式会社
IPC: B66B5/18
Abstract: 一种电梯紧急制动装置，由：设在本体(1)的一对制动器(2A、2B)、与该制动器(2A、2B)的倾斜面R相对配置、且一端固定、另一端可左右移动设置的一对引导件(3A、3B)、介于引导件(3A、3B)与制动器(2A、2B)之间的滚筒(8)、配置于引导件(3A)与本体(1)之间的弹性体构成，通过制动器(2A、2B)上升和所述引导件(3A)的移动使弹性体挠曲，与该挠曲量对应的弹簧力使制动器(2A、2B)与导轨(10)之间产生摩擦力。其特征在于，前述弹性体为单列配置的弹性体(4)，且所述制动器侧面设有与所述提升体(7)卡合的连接体(20A、20B)。从而可提供一种减小高度尺寸的电梯紧急制动装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101549816B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200910133850.8
申请日：2009-04-03
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种引线的减振结构，该引线的减振结构能够充分地抑制因地震或强风等引起的引线的大幅度摆动。该引线的减振结构中，引线(3)连接在电梯轿厢(2)和该电梯轿厢升降移动的升降路的固定部之间，且以形成U字弯曲部(8)的方式悬挂，其中，在沿着引线(3)的长边方向与引线(3)一体形成的挠性中空管(4)中注入液体(5)，并使挠性中空管(4)的两端开口。由此，在引线摆动时，由于液体(5)在中空管(4)内自由移动而产生振动减幅作用，所以能够制止引线的摆动。
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公开(公告)号：CN101565143B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200910004938.X
申请日：2009-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电梯的地震防灾系统，能尽早并切实地检测到会对建筑物和电梯的运行产生真正威胁的地震运动。所述电梯的地震防灾系统在接收到地震发生时发出的紧急地震速报时，进行电梯轿厢的管制运行，具有：震动仪(2)，设置在设置有电梯(1)的建筑物中，将因地震而产生的加速度、位移或者震度中的至少一项作为振动进行测量；接收终端(4)，接收所述紧急地震速报；以及比较基准值计算单元(5)，根据建筑物的位置和接收到的紧急地震速报中的震源位置计算建筑物的位置到震源的距离，并且将比较基准值设定成到震源的距离越远，该比较基准值则越小，该地震防灾系统通过对测量到的振动和所述比较基准值进行比较来控制电梯(1)的运行。
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公开(公告)号：CN101570296B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200910135500.5
申请日：2009-04-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B7/06
Abstract: 本发明提供一种电梯的停靠位置检测装置，该电梯的停靠位置检测装置不需要进行特别的操作，就能够防止长条状件向停靠位置检测板的钩挂。在本发明的电梯的停靠位置检测装置中，其在升降通道内行驶的电梯轿厢侧设置有停靠位置检测器(10)，并在升降通道侧的电梯轿厢的停止位置突出设置有停靠位置检测板(8)，该停靠位置检测板与停靠位置检测器(10)对置，使停靠位置检测器(10)进行电梯轿厢的停靠位置检测动作，其中，停靠位置检测板(8)向电梯轿厢侧突出的突出设置部(8B)设置成能够倾倒，突出设置部(8B)在有规定负荷以上的负荷作用时倾倒，并且在负荷作用解除时借助弹簧(9)的弹力而返回原来的状态。
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公开(公告)号：CN101007611B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200710004415.6
申请日：2007-01-22
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种并列设置的电梯设备，即使将载客用电梯和紧急用电梯并列设置，也可以在平时的升降运行中抑制载客用电梯发生涡流声，能对乘客服务质量下降的情况作出改善。在本发明中，将紧急用电梯(3)的升降通道空间(3A)和载客用电梯(4)的升降通道空间(4A)设置在由耐火墙(5、5A、5B)构成的共用升降通道空间(2)内。根据上述结构，不需要在两个升降通道空间(3A、4A)之间设置间隔用的耐火墙，其结果，载客用电梯在升降时可以利用两个升降通道空间(3A、4A)，所以能够抑制电梯轿厢在窄小的空间内升降时会产生的涡流声。并且，由于能够抑制涡流声，所以电梯轿厢能进行高速升降，从而不会导致乘客服务质量下降。
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公开(公告)号：CN101088898B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200710110330.6
申请日：2007-06-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 一种电梯设备，在发生地震或者强风时对电梯进行管制运行，其根据设置在升降通道(20)上部或者建筑物上部的震动检测器(5)检测到的信号，预测并计算所述升降通道(20)内的主吊索(7)等的长尺度部件在各个时间点的晃动响应，并根据其计算结果发出管制指令。本发明的电梯设备能够高精度地检测地震时和强风时的主吊索等长尺度部件的晃动而进行管制运行。
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