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公开(公告)号：CN114494936A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111555414.7
申请日：2021-12-17
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06V20/40 , G06V30/148 , H04N5/232
Abstract: 本发明轮胎磨损检测领域，尤其涉及一种基于云端的轮胎型号识别系统及识别方法，所述系统包括：图像采集装置和云端服务器；所述图像采集装置采集关于所述轮胎不同角度的多个图像；所述云端服务器接收多个所述图像，并对每个所述图像进行预处理；所述云端服务器对所述预处理后的图像进行识别，根据识别结果得到关于所述轮胎的型号。本发明系统构成简单，仅需通过图像采集装置对汽车轮胎的图像数据进行采集，利用云端服务器即可完成图像的识别和处理，进而对轮胎的型号进行准确判断，避免了车主由于不了解轮胎上的各种标志导致型号误判的情况。
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公开(公告)号：CN110955651A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911186594.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F16/215 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了基于深度卷积生成式对抗网络的电机故障数据的增强方法，包括电机故障类型数据样本和随机噪声，随机噪声能够整合为生成模型，根据判别模型，来对生成数据和电机故障类型数据进行分类整合，从而达到扩张电机故障类型数据的效果。该基于深度卷积生成式对抗网络的电机故障数据的增强方法，它根据电机运行过程产生的各种信息，建立学习模型，通过不断学习和训练，预测电机运行是正常还是发生了异常，识别电机故障类型，还能实现电机在带负荷运行时，或不拆卸情况下，通过对其状态参数的检测和分析，判定是否存在故障及故障的位置的原因，并对电机未来的状态进行预测。
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公开(公告)号：CN109342071A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811070987.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车增程器耦合故障模拟平台，包括基座，所述基座顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支撑轴承，所述基座顶部的左侧固定连接有碰摩支架，所述固定板位于碰摩支架的内腔。本发明解决了现有的电动汽车增程器耦合故障模拟平台不便于使用的问题，该电动汽车增程器耦合故障模拟平台具备便于使用的优点，测试简单，故障成因分析全面，可以模拟耦合故障，仿真数据准确率高，故障部件全面，组合简单，避免了试验人员被发动机产生的高温气流灼伤，起到了对试验人员提供保护的作用的同时不妨碍试验人员的视野，提高了电动汽车增程器耦合故障模拟平台的实用性，值得推广。
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公开(公告)号：CN105667477A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610227397.7
申请日：2016-04-13
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统，包括电动液压泵(2)、蓄能器(4)和减压阀(5)通过管道依次相连，减压阀(5)通过管道分别与驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)相连，继而驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)通过管道分别与行车/驻车切换阀(10)相连；行车/驻车切换阀(10)通过管道分别与前后车轮的车轮制动器(18)相连；该系统还包括驻车制动开关(8)和驻车制动电控单元(9)相连，所述驻车制动电控单元(9)用于采集传感器信息和控制各个电动执行部件。本发明采用线控液压驻车制动方案，适应车轮独立转向的特点；采用线控电磁液压阀控制驻车压力的加压、保压和泄压，响应迅速；驻车制动液压力由电动液压泵配合蓄能器和调压阀产生，制动力可灵活调整；本发明系统可以集成ABS和ESP功能。
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公开(公告)号：CN105643172A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610114433.9
申请日：2016-03-01
Applicant: 武汉科技大学
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明涉及一种夹具装置，尤其涉及一种新型通用方程式赛车夹具装置。本发明要解决的技术问题是提供一种新型通用方程式赛车夹具装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新型通用方程式赛车夹具装置，包括有支架Ⅰ、支架Ⅱ、支架Ⅲ、支架Ⅳ、上下移动装置、对称定位装置、支架Ⅴ、夹具装置Ⅰ、支架Ⅵ、夹具装置Ⅱ、移动支撑装置、支架Ⅶ、支架Ⅷ、T形滑块Ⅰ、T形滑块Ⅱ、方形套管Ⅰ、方形套管Ⅱ、连接架、定位螺栓Ⅰ和定位螺栓Ⅱ；在支架Ⅰ的左部上方设置有支架Ⅱ。本发明所提供的一种新型通用方程式赛车夹具装置，能够对不同规格的管材进行夹紧固定，拓宽了应用范围，节约了资源，能够方便快捷的实现调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118537571A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410762123.2
申请日：2024-06-13
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06V10/30 , G06V10/762
Abstract: 本发明提供一种船体点云数据过滤方法及设备，涉及目标感知技术领域，包括：S1：通过激光雷达获取船体的初始点云数据集合；S2：通过基于反射强度的改进欧氏聚类算法对初始点云数据集合进行尾浪过滤，获得目标点云包围盒；S3：通过基于布料模拟的点云滤波算法对目标点云包围盒进行周围波浪过滤，获得船体的最终点云数据集合。本发明包括基于反射强度的改进欧氏聚类算法和基于布料模拟的点云滤波算法，其中基于反射强度的改进欧氏聚类算法用于处理点云数据中的尾浪部分，基于布料模拟的点云滤波算法用于处理点云数据中船周的波浪部分。
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公开(公告)号：CN118055474A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410228233.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明提供一种目标对象的通信方法及系统。所述方法应用于自组网设备，自组网设备安装于目标对象中，包括：多个目标对象中的第一目标对象的自组网设备，获取与第一目标对象通信的多个第二目标对象的自组网设备分别发送的第二目标对象的位置信息以及通信状态信息；根据多个第二目标对象的位置信息以及通信状态信息和预设的分组阈值，将第一目标对象与多个第二目标对象进行通信分组，得到至少一个目标对象组；目标对象组中的簇头节点，通过与该簇头节点距离最近的无线通信终端，与其它目标对象组进行传输业务数据。本发明通过通信分组的划分，利用簇头节点与无线通信终端实现业务数据的传输，具有网络通信效果稳定的优点。
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公开(公告)号：CN117930214A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311764195.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明提供一种目标对象的位置信息的处理方法、装置及设备，其中，所述方法包括：获取采集目标对象图像数据的相机设备的第一转换矩阵以及采集目标对象雷达点云数据的雷达设备的第二转换矩阵；获取所述目标对象在预设时段内的雷达点云数据和图像数据；根据所述雷达点云数据以及所述图像数据，获得所述目标对象的位置信息的外参矩阵；根据所述第一转换矩阵、所述第二转换矩阵以及所述外参矩阵，获得所述目标对象的雷达点云数据和图像数据对齐后的数据。本发明提供的方案能够对多空间、多传感器采集到的数据进行准确对齐，进而提高了目标对象定位的精度。
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公开(公告)号：CN114254440B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111641261.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种湿式离合器摩擦片表面油槽槽型形线优化方法，包括如下步骤：步骤1、对摩擦片表面油槽槽型形线进行参数化建模；步骤2、选取设计变量，定约束条件，基于优化目标，构建湿式离合器宽速低带排优化设计模型；步骤3、通过优化算法搜索寻优，得到设计变量优化最优解。得到优化后的湿式离合器摩擦片表面结构。应用本发明方法得到的湿式离合器在空载工况下低速阶段摩擦副间隙旋转流场维持全油膜润滑的临界转速明显下降，高速阶段摩擦副的碰摩频率显著降低，本发明方法显著降低了空载湿式离合器宽速范围带排转矩。
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公开(公告)号：CN117629931A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311356675.5
申请日：2023-10-19
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G01N21/3504 , G01N21/01
Abstract: 本发明公开了一种多通道光程池信号采集系统，属于气体浓度检测技术领域，针对了这些方法测量比较耗时，检测仪器体积庞大，而且测量费用较高，因此，这些方法不适合用于痕量气体的实时、原位和可移动测量的问题，包括上位机软件、集成控制器、光程池，所述集成控制器包括激光器、激光器驱动电路、信号发生器、分光器、TEC控制器、采集器及主控芯片；本发明可以实时检测电芯的水汽浓度，当浓度值达到要求即可停止烘烤，极大地提高了生产效率，节约资源，实现了低压30PA，高温105度，痕量200ppm的水汽测量。
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