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公开(公告)号：CN116598953B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310288119.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统，包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况，同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息，确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量，而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小，继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物，利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位，能够将已扭转主缆恢复原位，同时也便于控制主缆的扭转状态，确保主缆各钢丝受力的均匀性，有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
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公开(公告)号：CN116927088A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310907915.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬索桥钢箱梁吊装同步两两焊接整体线形控制方法，包括获取悬索桥钢箱梁整体吊装数量，根据悬索桥钢箱梁吊装数量，将悬索桥钢箱梁整体分为至少两个钢箱梁节段组，将两两靠近的钢箱梁节段组进行对位。本发明通过将悬索桥钢箱梁吊装整体进行划分成多个钢箱梁节段组，将两两相邻的钢箱梁节段组进行计算出纵坡差和梁长误差，得到钢箱梁节段组的实际梁长调节量，而后根据钢箱梁节段组的实际梁长调节量对两两相邻靠近的钢箱梁节段组上的两片钢箱梁进行纵波差和梁长调整，使得满足纵坡差限差要求，而后进行焊接。即在本发明中，不需要被动等待合适的焊接时机，只需要在吊装一定的钢箱梁后进行对位焊接工作，能够有效且机动的缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN116007672A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211288027.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种悬索桥主缆内部环境数据采集系统及采集方法，其采集系统包括数据通信箱以及楔设在主缆钢丝缝隙中的楔子，所述楔子将主缆缝隙撑开并形成安装部，所述安装部内装入钢质导管，所述钢质导管内穿设有与数据通信箱电性连接的数据传输线，所述数据传输线位于钢质导管内部的一端设有温湿度压力探头。本申请与现有技术相比：本申请可实时监测到主缆内部的温湿度、气体压力信息，且能够保证主缆内部气体的密封性；且该申请能够长期对主缆内的环境进行监测，对数据进行分析计算，对主缆内部腐蚀环境进行可视化显示并对腐蚀趋势做出预测，结果较为精确。
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公开(公告)号：CN115716153A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211443341.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本申请提供一种钢桥面板焊接U形肋的焊接方法，U形肋不开制焊接坡口，将钢桥面板和U形肋之间的连接段依次分为第一段、第二段和第三段，其中，第一段和第三段处于第二段的两侧，并处于U形肋的两端；在第一次焊接，基于埋弧自动焊焊接于第二段，以焊接钢桥面板的中部和U形肋的中部，采用“大熔深+小焊脚”的深熔焊缝形式，并采用超声相控阵检测焊缝尺寸；在第二次焊接，基于手工焊接于第一段和第三段，以焊接钢桥面板的端部和U形肋的端部，采用“大焊脚”的角焊缝形式，不作焊缝熔深要求，不对母材及焊缝进行碳弧气刨处理，并采用焊接量规检测焊缝尺寸。由于端部焊缝免除了碳弧气刨处理，简化了加工工序，从而大幅提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115523407A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211308308.3
申请日：2022-10-25
Applicant: 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥主缆用电子观察窗装置，包括主缆气夹，主缆气夹上设置有观察窗口，观察窗口内侧设置有电子观察机构，其中电子观察机构包括：旋转中心筒的顶部固定在观察窗口上；横向调整支架一端连接在旋转中心筒的下部；监控调节机构设置在横向调整支架的另一端，监控调节机构包括上球壳体和下球壳体，上球壳体包覆设置在下球壳体的上部，下球壳体内置有监控摄像组件，上球壳体的两侧转动连接在横向调整支架端部。本申请克服现有技术缺点，结构合理，通过控制监控摄像组件的转动，以实现远程监控主缆的目的，减少人工监控观测的工作强度，实时监控，实现智能管养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115478474A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211195568.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹环缝密封结构，包括索夹以及设置在索夹一侧的延伸部，延伸部外表面上设有波浪型凸起，延伸部与主缆的连接处通过设置的密封结构相连接，密封结构包括缠丝层，缠丝层设置在环缝处的主缆上，缠丝层的外表面上设有第一防护层，第一防护层与延伸部的端面的连接处设置有一圈密封胶连接层，延伸部和密封胶连接层以及第一防护层的外表面上设有一层热缩带，热缩带外表面上设置有密封胶填充层，密封胶填充层外表面上设有第二防护层。本申请与现有技术相比：能够增加对防护层的摩擦力，并使得索夹与主缆之间增加了平缓过渡，进而使得密封结构的受力段比较长，避免了局部受力而导致的撕裂。
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公开(公告)号：CN115075134A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210864030.1
申请日：2022-07-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
Inventor： 代希华 , 周福宝 , 宋神友 , 张太科 , 康壮苏 , 弋安 , 鲜荣 , 陈焕勇 , 姚健勇 , 卢靖宇 , 倪雅 , 许丽丽 , 王勇 , 戚继球 , 朱鹏 , 闫坤程 , 闵亮 , 盛明 , 罗治华
Abstract: 本发明公开了一种具有抗火及减震功能的吊索锚杯防护结构，密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；内支撑套筒紧固贴合在吊索锚杯的外侧壁上；减震支架连接在内支撑套筒的外侧壁上，且顶紧在密封罩本体和内支撑套筒之间，减震支架能够产生挤压变形，且减震支架上具有消能弹簧。本发明在吊索锚杯的外侧设置密封罩本体，实现隔离防火，通过减震支架的变形将震动传递给消能弹簧，利用减震支架提供较强的支撑结构，保证密封罩本体安装的稳定性，利用减震支架变形传递震动能量至消能弹簧上，同时满足稳定支撑和消耗震动的功能需求。
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公开(公告)号：CN112663502B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011503900.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种变截面塔柱节段钢筋部品整体吊装匹配对接方法，包括以下步骤：在待匹配钢筋节段顶面各边的中点及各角点位置处设置快速引导装置；钢筋部品顶部设置多点吊耳或吊环；根据钢筋部品截面在对应吊耳或吊环上安装吊绳及可调丝杆；利用可调节吊具及起重机械将钢筋部品吊装至塔柱或墩身待施工节段；利用牵引绳对钢筋部品姿态进行粗调，利用预装内腔支架上的三向千斤顶对钢筋部品进行精调，使钢筋部品底面与快速引导装置实现对接，采用钢筋连接器进行连接。本发明有效缩短了塔柱上钢筋施工工序的时间，大大减少了作业人员在高塔上的钢筋作业时长，大大降低了高空作业风险，显著提高了钢筋工程专业化、工业化程度。
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公开(公告)号：CN114192745A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111307126.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 深中通道管理中心 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型悬索桥主缆索股灌锚方法，属于悬索桥技术领域。对液态锌铜合金进行配制；锚具穿过预制平行钢丝索股；按照锚具内腔尺寸设计浇铸模具，并对浇铸模具内腔进行精加工；浇铸模具上设置浇注口和排气口，浇铸模具两端分别设置密封盖板；预制平行钢丝索股分丝后经一密封盖板穿设于浇铸模具内腔；将配置好的液态锌铜合金经浇注口灌于浇铸模具内腔，冷却后拆除浇铸模具，形成预制锌铜合金铸体；去除浇注块和排气块并对预制锌铜合金铸体进行打磨，形成锌铜合金铸体；将锚具顶至锌铜合金铸体处，对锌铜合金铸体进行顶压，检查锌铜合金铸体回缩值。本申请避免了锚具小端口发生灌不密实的现象，使得锌铜合金浇铸达到要求。
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公开(公告)号：CN113774314A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110932907.1
申请日：2021-08-13
Applicant: 北京东方昊为工业装备有限公司 , 中铁山桥集团有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种全自动覆锌铝装置，包括履带车体，所述履带车体通过设置在其内部的承载板固定连接有中空系统，所述中空系统顶部固定连接有送丝机构，所述履带车体通过设置在其内部的承载板固定连接有关节机器手臂，所述关节机器手臂位于送丝机构前侧，本发明涉及防腐技术领域。该一种全自动覆锌铝装置，能够有效地解决现有技术中，在对喷涂面位置高、作业面积大等大型工件表面进行涂作业时，操作设备必须人工或者人工操作移动才能完成整个作业面的工作；这类工件作业面积大、位置高，传统的方式是人工操作，人工作业时需要爬高、登高，存在安全隐患，而且，在移动作业时，经常比较费时费力而且不安全等的问题。
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