公开(公告)号：CN109677415A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201711484230.X

申请日：2017-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  朴骏渊 ,  鲁成汉

IPC: B60W40/10 ,  B60W40/114

Abstract: 公开了用于估计车辆的曲率半径的装置和方法。用于估计车辆的曲率半径的装置包括处理器、用于存储在处理器中执行的程序的存储器。程序包括用于基于车辆的偏航率估计车辆的第一曲率半径、基于车辆的横向加速度估计车辆的第二曲率半径、通过结合第一曲率半径和第二曲率半径确定车辆的最终曲率半径的指令。

公开(公告)号：CN108608966A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201710950982.4

申请日：2017-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申东准 ,  李浩仲 ,  朴骏渊

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60L11/1868 ,  B60L53/20 ,  B60L58/12 ,  B60L58/18 ,  B60L58/20 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60R16/03 ,  B60W20/13 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/16 ,  B60R16/02

Abstract: 提供了用于控制混合动力车辆的LDC的装置和方法。该装置包括确定控制器，在LDC以基于检测到的电压的第一模式操作时，该确定控制器接收辅助电池的状态信息，并且确定是否满足基于电流的第二模式的进入条件。当满足第二模式的进入条件时，运算控制器计算辅助电池的充电电流补偿值，并且当满足第二模式的进入条件时，模式控制器进入第二模式并且基于辅助电池的充电电流补偿值来控制LDC。

公开(公告)号：CN107465218A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201611062148.3

申请日：2016-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩仲 ,  申东準 ,  崔远景 ,  朴骏渊 ,  孙基凤 ,  成玄旭 ,  金志宪 ,  柳昌烈 ,  张熙崇

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/00

CPC classification number: B60L1/00 ,  H02J7/007 ,  H02J7/245 ,  H02M3/04 ,  H02M2001/0025 ,  H02J7/0052 ,  H02J2007/0059 ,  H02M3/00

Abstract: 本申请涉及一种用于控制电动车辆中的LDC的装置和方法。一种用于通过如下手段来控制电动车辆中的低压DC-DC转换器(LDC)的装置和方法：通过对各个控制器指定优先级，根据优先级以升序串联连接控制器，并且基于各个控制器的输出电压来确定LDC的指令电压。因此，即使当具有最高优先级的控制器操作时，较低优先级的控制器也继续操作。因而，防止由状态转换时产生的瞬间过流引起的电力负载性能降低。

公开(公告)号：CN106887878A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201610811755.9

申请日：2016-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄焕 ,  申东准 ,  李浩仲 ,  朴骏渊 ,  柳昌烈

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1872 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/80 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/007 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216

Abstract: 本发明提供一种有效地为车辆的辅助电池再充电的方法，能够用主电池的电力为辅助电池再充电。一种控制辅助电池再充电系统的方法，包括：获取辅助电池的充电电流；当充电电流超过限值范围时起动定时器；基于定时器值和辅助电池的温度信息更新电流限值；和利用更新的电流限值控制目标电压。

公开(公告)号：CN106877422A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610373448.7

申请日：2016-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹东泌 ,  梁同浩 ,  李承祜 ,  朴骏渊 ,  俞承宰

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/547 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0054

Abstract: 本发明提供一种辅助电池的充电控制方法和装置。该方法包括：当基于第一点火开关(IG)电压，执行周期充电模式时，以规定充电间隔，基于车辆的第一状态信息和第一电池的第二状态信息，确定是否已经建立充电禁止条件；当基于第二IG电压执行自动充电模式时，使用第二电池的第三状态信息，基于是否已经建立临界充电执行充电。此外，计算从第三状态信息中选择的第二电池的电压变化，并且基于已计算的电压变化，调整充电时间和充电电压中的至少一者，或者，基于已计算的电压变化调整充电间隔。

公开(公告)号：CN104512268A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310722434.8

申请日：2013-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊 ,  李永兆 ,  高得熏 ,  金兑爀

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/00

Abstract: 一种控制环境友好型车辆的低电压DC-DC转换器（LDC）的方法包括：测量由车辆的电气负载消耗的负载电流；识别车辆辅助电池的状态；以及当负载电流小于预定值时，并且辅助电池的状态等于或大于预定值时，执行停止LDC操作的第一节能模式持续预定的时间，并且使辅助电池供应用于电气负载所需的电流。