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公开(公告)号：CN107035557A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610984457.X
申请日：2016-11-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/0007 , F02D41/0047 , F02D41/10 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , Y02T10/47 , F02D41/30 , F02D19/081
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机、尤其具有两个、即基于进气管的燃料配量（SRE）以及直接的燃料配量（BDE）的机动车的内燃机的方法和装置，其中所述基于进气管的燃料配量和所述直接的燃料配量在可变混合运行中借助燃料量分配（220）来实现，并且其中尤其规定：在所提及的可变混合运行中实现（215）所述基于进气管的燃料配量（SRE）与所述直接的燃料配量（BDE）的、依赖于内燃机的动态运行（205、210）的、相对的燃料量分配。
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公开(公告)号：CN106907257A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610862421.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D2200/0625 , F02D2200/606 , F02D2200/701
Abstract: 用于利用燃料喷射系统（2）运行车辆的内燃机（1）的方法，该燃料喷射系统具有用于直接喷射的至少一个第一喷射阀（16）和用于进气管喷射的至少一个第二喷射阀（17），其特征在于，依赖于表征所述车辆和/或该车辆的运行系的能量管理部，进行燃料喷射到直接喷射和到进气管喷射上的分配。
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公开(公告)号：CN107165735B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201710127943.4
申请日：2017-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的、具有进气管喷射部和直接喷射部的内燃机的方法，其中求取一种情况（S），在该情况中利用大于预先给定的概率来进行要求（R）关闭所述内燃机，并且其中在出现所述情况（S）之后为了将有待加入到所述内燃机中的燃料量分配到进气管喷射部和直接喷射部上而使用第二值（A2），该第二值所包括的直接喷射的份额比在出现所述情况（S）之前所使用的第一值（A1）高。
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公开(公告)号：CN107084062B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201710073946.4
申请日：2017-02-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机的方法和装置，内燃机带有双重的基于进气管的燃料配给和直接的燃料配给，其中，借助量分配计算在基于进气管的燃料配给时和在直接燃料配给时分别需要的燃料量，且内燃机还带有在内燃机的至少一个燃烧室内的燃料/空气混合物的可变的压缩，其中，尤其规定，检测（405、410）内燃机的当前的运行条件，包括当前存在的压缩（405）在内，以及确定（420）与检测到的运行条件相关的针对所述的量分配的值。
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公开(公告)号：CN106968844B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201611053341.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机（1）的废气反馈系统（4）。该废气反馈系统具有至少一个燃料喷射阀（43），所述燃料喷射阀的喷束锥朝向其废气反馈管路（41）。把燃料喷入到内燃机（1）的废气反馈系统（4）的废气反馈管路（41）中，这样就能从废气反馈系统（4）中去除沉积物或覆盖物。本发明还涉及用于使得内燃机（1）工作的两种方法，该内燃机具有废气反馈系统（41）。在此，如果内燃机（1）的输入通道（22）的温度低于可预定的温度阈值，或者如果要喷入的燃料的乙醇浓度超过了可预定的乙醇阈值，则利用燃料喷射阀（43）喷入被规定用于喷到内燃机（1）中的进气管喷射件（24a、24b、24c、24d）的燃料量的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108368787B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201680070234.0
申请日：2016-11-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有双重的基于进气管的燃料计量以及直接的燃料计量的内燃机的方法和装置，其中在基于进气管的燃料计量和在直接的燃料计量的情况下分别需要的燃料量借助于燃料分配计算（440），并且所述内燃机具有废气再循环装置（560），借助于废气再循环装置，将在燃烧中形成的残余气体经由进气管（505）的进气通道（535）再度引入内燃机，并且其中尤其规定，利用再循环的残余气体的热量来加载被计量加入到进气管（505）的进气通道（535）的燃料，并且根据计量加入到进气管（505）的进气通道（535）中的燃料的通过再循环的残余气体的热量所引起的温度升高，将燃料分配移动（440）到按份额更高的基于进气管的燃料计量。
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公开(公告)号：CN107923339A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680051809.4
申请日：2016-08-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于获取作为喷射方式具有进气管喷射和直接喷射的内燃机（100、200）的喷射系统中的故障的原因的方法，其中，如果对于为所述内燃机（100、200）的燃烧室（103）分配的喷射系统来说在至少一个第一燃烧过程中存在故障，所述两种喷射方式中的、在所述至少一个第一燃烧过程中所使用的第一种喷射方式则在至少一个第二燃烧过程中被所述两种喷射方式中的第二种喷射方式所取代，并且其中，如果在所述至少一个第二燃烧过程中不再识别出所述故障，则将所述故障的原因分配给所述第一种喷射方式。
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公开(公告)号：CN107923332A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680051073.0
申请日：2016-07-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/1454 , F02D41/3029
Abstract: 本发明涉及一种用于在具有吸气管喷射和直接喷射的内燃机（100）运行时识别故障的方法，其中，所述内燃机（100）在两个不同的燃烧循环中被控制，用于通过在这两个燃烧循环里面不同地分布燃料量到吸气管喷射和直接喷射上分别加入燃料量和从属的空气量到内燃机（100）的燃烧室（103）里面，其中，对于两个燃烧循环的每个燃烧循环获得加入到燃烧室（103）里面的空气量与加入到燃烧室（103）里面的燃料量的比例值，并且其中，当两个值的至少一个值以大于第一阈值偏离从属的比较值时，利用偏差推断在内燃机（100）运行时的故障形式。
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公开(公告)号：CN107542591A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710481955.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/0047 , F02D41/1454 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02D2200/0414 , F02D2200/0611 , F02D2200/1012 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于对燃烧马达的进气区域中的积炭进行识别的方法，所述方法包括：在能够预先给定的时间间隔里，以直喷机构与进气管喷射机构之间的第一分配比例来运行燃烧马达；将所述分配比例改为第二分配比例；获取燃烧马达的转速的变化和/或废气的λ信号的变化；进气区域中积炭的识别由转速的和/或λ信号的变化来实现。对于第一分配比例，所喷射的燃料的大于50%（体积）借助于直喷机构来喷射，并且对于第二分配比例来说所喷射的燃料的小于50%（体积）借助于直喷机构来喷射。对于第一分配比例，所喷射的燃料的小于50%（体积）借助于直喷机构来喷射，并且对于第二分配比例来说所喷射的燃料的大于50%（体积）借助于直喷机构来喷射。
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公开(公告)号：CN107084062A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710073946.4
申请日：2017-02-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D35/027 , F02D41/3094 , F02D41/345 , F02D2700/03 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机的方法和装置，内燃机带有双重的基于进气管的燃料配给和直接的燃料配给，其中，借助量分配计算在基于进气管的燃料配给时和在直接燃料配给时分别需要的燃料量，且内燃机还带有在内燃机的至少一个燃烧室内的燃料/空气混合物的可变的压缩，其中，尤其规定，检测（405、410）内燃机的当前的运行条件，包括当前存在的压缩（405）在内，以及确定（420）与检测到的运行条件相关的针对所述的量分配的值。
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