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公开(公告)号：CN106771103A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611036162.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的一种定向连续式室内车辙仪，包括具有中空结构的外加载框和内加载框，所述内加载框置于外加载框内，其中，所述内加载框包括液压加载系统和传动系统，所述传动系统与外加载框上设置的车辙板相连接，所述液压加载系统向传动系统提供加载应力；所述外加载框上还设置有向内加载框提供电源的控制器。其中，控制器向液压加载系统提供电源，并控制液压加载系统不同的加载应力，再通过传动系统将该加载应力传到车辙板上。本发明采用内外部组合式加载模式，既可以调节加载应力，又节省空间，使仪器结构紧凑。操作方便，实验条件更接近于现场实验条件，使实验结果更有科学性。
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公开(公告)号：CN104949746A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510227410.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种车载式非接触车辆荷载质量动态监测装置，包括激光位移传感器、加速度传感器、测量电路、数据采集处理模块、整车质量计算模块、CAN通讯模块、显示模块和存储模块，其检测方法为通过在车辆前轴和后轴分别安装激光位移传感器和加速度传感器，利用测量电路和数据采集处理模块获得位移信号和加速度信号；通过前轴和后轴激光位移传感器和加速度位移传感器数据计算前轴荷载质量和后轴荷载质量，利用前轴和后轴荷载质量获得整车荷载质量，通过CAN总线将质量数据传输到显示模块实时显示，同时也将计算数据存储，为其他分析提供基础数据。本发明系统结构简单，成本低，检测精确高，可以实时监测车辆的荷载质量。
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公开(公告)号：CN116558525A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310639424.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人工路标和声技术的多智能体室内协同定位方法，属于室内定位技术领域，本发明提出了基于人工路标和声技术的多智能体协同定位方法，通过结合声技术和机器视觉，融合多智能体间的角度、距离和相对运动速度信息，实现协同定位，具有较高的位置估计精度，较低的应用成本，以及较高的系统兼容性。与传统方法相比，本发明通过融合声技术来实现协同定位。由于声技术仅需要麦克风及扬声器即可实现，因此具有较低的应用成本和较高的系统兼容性，具有更高的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN113914415B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111348378.7
申请日：2021-11-15
Applicant: 长安大学
IPC: E03B3/02 , E04D13/00 , E03F5/10 , E03F5/14 , E04D13/04 , E04D13/064 , E03F5/26 , A01G9/02 , A01G27/00
Abstract: 一种绿色建筑设计的屋顶雨水收集循环利用结构，本发明涉及屋顶雨水收集技术领域；收集管嵌设在屋顶内底部的右侧；连接管嵌设在屋顶的后侧壁内；伸缩管的上端与连接管的下端连接；蓄水池的右侧壁嵌设在绿色建筑的左侧壁内；插入框活动插设在蓄水池内；升降板固定在插入框的上侧，升降板套设在伸缩管的下端上；固定板固定在绿色建筑左侧壁的上侧；升降机构设置于固定板的上侧，升降机构与升降板连接；过滤框插设在插入框的上侧内；水位传感器固定在插入框内侧壁的上侧；控制器设置于固定板的上侧，控制器与水位传感器连接，控制器与升降机构连接，可根据需求扩张蓄水池的储存量，从而在雨量较大时，不易出现满溢的现象，从而不会导致雨水大量流失。
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公开(公告)号：CN111950616A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010773427.0
申请日：2020-08-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无监督在线学习的声信号非视距识别方法及装置，方法包括获取带标签类别的声信号数据，对原始声信号进行滤波与增强，再进行探测及分割，得到互相关结果片段，并对其提取特征值，用所提取的特征值初始化聚类种子，线更新聚类模型，基于成对距离的权值计算方法对视距数据集进行权值和分配非视距数据集权值分配；基于无监督分类器完成模型训练，用所述模型对新的数据进行标记和计算，动态数据进行在线分类，得到贴有正例与负例标记的数据结果，本发明能根据少量已知类别的声信号数据，自动在线区分大量未知的动态声信号数据，解决了实际场景下由于数据动态时变，而静态训练集训练所得模型不能够满足精度及稳定性需求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111208094A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010121615.5
申请日：2020-02-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种可防误判的透明管液体监测装置及方法，包括LED光源、透明输液管、光电传感器、信号调制及放大电路模块、ADC及后端处理器模块，其中，LED光源用于向透明输液管提供光源；光电传感器用于采集透明输液管的光强信号，并将采集到的光强信号转化为电流信号，同时将电流信号传输至信号调制及放大电路模块；信号调制及放大电路模块用于将电流信号转换成电压信号，经过放大电路进行放大，之后将放大信号传输至ADC及后端处理器模块；ADC及后端处理器模块用于将接收到的电压模拟信号转换成数字信号并进行后端处理；对初始阈值进行实时更新，用以提高判断准确性。
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公开(公告)号：CN109457800A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811602027.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: E04B1/21
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土柱柱连接节点结构简单，节点施工简便，造价较低，连接部件易于更换，简化了节点区钢筋的搭接工作，整个安装过程都是干式连接，大大减少了节点区的后浇作业，不需要特殊工具，加快了施工速度；传力明确可靠，当遭遇较低烈度地震作用时，结构保持完好；当遭遇较大烈度地震作用时，四周侧壁的低屈服钢板首先吸收能量达到屈服，固定螺母抵抗竖向的剪力和水平拉力，在这一过程中达到耗能的效果；接着混凝土柱四个边角的连接部件也逐渐达到屈服，连接部件的两侧的调节螺母抵抗竖向拉力；由外到内依次耗能，保证了装配式混凝土柱柱连接节点结构在不同烈度地震作用时的受力性能以及强震后结构的可迅速修复性能。
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公开(公告)号：CN106542752B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610912315.2
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02P40/143 , Y02P40/165
Abstract: 本发明提供了一种土聚水泥材料及其制备方法，包括以下原料：一水硬铝石、十字石、矿渣、浸泡液、结构模板剂、氢氧化钠溶液和协同激发剂；首先，一水硬铝石先经过浸泡液浸泡，取出浸泡后的一水硬铝石进行焙烧；然后，将焙烧后的一水硬铝石采用结构模板剂通过拜耳法进行溶出，得到改性氧化铝；最后，将改性氧化铝、十字石和矿渣加入到氢氧化钠溶液和协同激发剂混合制成的碱溶液中，搅拌反应，得到的反应生成物即为土聚水泥材料。本发明使一水硬铝石中某些含铝硅酸盐发生热份解反应，生成在一定温度下可以溶于叔丁胺预聚物溶液的无定型二氧化硅，从而达到脱硅，的目的从而提高一水硬铝石的利用效率。
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公开(公告)号：CN105332844B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510756171.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: F02N19/04 , F02M31/087 , F02M31/13
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种利用废气余热预热发动机进气的装置，包括预热器、节流阀电控系统和节流阀执行机构；所述预热器包括外壳和安装在外壳内的储暖片组；节流阀电控系统包括节流阀、电源、熔断器FU、总开关、电热器电路、电机电路、指示电路和控制电路，其中，电热器电路、指示电路、电极电路和控制电路分别并联在电源两端；熔断器FU的上端连接控制电路，下端连接电源的负极；节流阀执行机构包括齿轮组；齿轮组的一端连接所述电动机的输出轴,另一端连接所述节流阀的轴。本发明利用发动机排出的废高温烟气对发动机进气进行预热，既有效预热了发动机进气，提高低温下发动机的性能，又对废气余热能量进行合理回收利用，节能环保，操作方便。
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公开(公告)号：CN106758708A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611084412.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01C19/52
CPC classification number: E01C19/52
Abstract: 本发明涉及一种自动铺砖机及铺砖方法，包括相连的车头和车架，车架下侧安装若干个轮胎；车架上从前往后依次安装有料筒和砖箱，车架下侧安装有与料筒相连的泥料送料装置以及与砖箱相连的送砖装置，送砖装置和铺砖装置相连；车架下侧还安装有压实装置。本发明在车架下设置轮胎，形成轮式行走系统，通过轮胎前进，结构简单且轮胎较窄不会对地面造成较大的碾压，方便自动铺砖机在较窄的道路上进行铺砖作业；通过设置泥料送料装置进行铺泥，通过送砖装置和铺砖装置进行铺砖，通过压实装置对铺好的砖进行压实，且三个部分依次从前往后设置，可以依次实现铺泥、铺砖和压实三个连续的工作，实现自动化并且铺砖效率提高。
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