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公开(公告)号：CN214362822U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120524009.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大堤侧承台施工结构，包括：围堰，其沿承台的外周连续设置并在内侧形成封闭空间；多个内支撑，其沿围堰的高度方向间隔设置在所述封闭空间中；多个挡土桩，其沿围堰的外周连续设置在其与水体相邻的外侧；多个防护桩，其沿围堰的外周连续设置在其与大堤迎水面相邻的外侧并形成防护墙；多个高压旋喷桩，其沿防护墙的长度方向连续设置在其远离承台的一侧并形成防渗墙。本实用新型通过在大堤与围堰间依次设置高压旋喷桩与防护桩的方式，利用防护桩、围堰与桩间土共同抵抗承台施工过程中围堰两侧的不平衡土压力，在保证承台施工结构稳定性的同时提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN203684096U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320731499.4
申请日：2013-11-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高空大曲率箱槽型现浇砼横梁装配式施工托架，它包括支撑箱槽型横梁端头腹板的圆弧段支撑拱架、支撑箱槽型横梁中间翼缘的内部施工支撑，圆弧段支撑拱架和内部施工支撑均设置在底部支撑平台上，它还设有落架系统及安全防护设施。本实用新型精简优化了拱架支撑及内支撑的结构形式，无需额外的增设辅助托架系统，施工简便，操作快捷的特点，相应地提高了异型砼横梁的施工效率，也使得施工托架的拆装及施工周转更为方便。
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公开(公告)号：CN221919409U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420496358.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能导向架，包括：钢架体，其为呈L型的框架结构，包括竖直部和水平部；所述竖直部远离所述水平部的一侧固定设置有连接件；两个定位框，二者分别固定设置在所述水平部远离所述竖直部的一侧的两端；所述定位框为呈C型的框架结构，其开口处设置有伸缩杆，调节所述伸缩杆的长度以打开或关闭所述定位框的开口处；两个所述定位框的开口处相对设置；所述定位框内设置有定位装置，用以定位钢管桩；吊挂平台，其固定设置在所述钢架体的底部。本实用新型解决了钢栈桥施工过程中钢管桩导向架、桩顶分配梁安装平台、桩间连接系安装平台需频繁地安拆切换问题，极大地提高了钢栈桥下部结构的现场施工效率，降低了施工安全风险。
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公开(公告)号：CN218638465U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222992176.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。本实用新型使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN217266950U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220533978.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式牛腿托架结构，包括牛腿结构、安装盒、连系组件，牛腿结构包括横杆、斜杆、立杆，能在工厂内焊接加工形成整体，避免了现场焊接，保证了牛腿结构的焊缝质量，整体采用装配式结构设计，便于重复利用，可以提高材料的周转率，并且这种装配式结构可以有效减少在墩身上的高空作业量，降低施工安全风险，提高施工效率，牛腿结构通过连系组件和对拉杆安装连接后形成牛腿托架结构，在施工的过程中产生的竖向荷载由牛腿横梁与安装盒形成的系统传递给墩身混凝土承受，水平荷载通过对拉杆来承受，施工完成后，只需填充安装盒完成对墩身的修复，相比较传统钢板预埋件而言，对墩身外观质量影响更小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217051331U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220495808.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种锚碇顶盖板安装装置，包括：一对滑道，其分别固定的设置在锚碇的一对前锚室侧墙的顶面上，锚碇顶盖板与所述滑道滑动连接；平台，其固定的设置在前锚室前墙的外侧壁上，所述平台的顶部放置有卷扬机；两个钢丝绳，其相对平行设置，任一钢丝绳的一端与所述锚碇顶盖板连接，另一端与所述卷扬机的卷筒连接；其中，所述滑道与所述前锚室侧墙顶面的形状相同，且所述滑道的顶面与所述前锚室侧墙的顶面位于同一水平面。本实用新型通过滑道与卷扬机相互配合，对锚碇顶盖板进行铺设，减小了吊装范围，且对起重设备的吊高要求低。
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公开(公告)号：CN214363561U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120497544.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置，包括：支撑钢牛腿，其包括牛腿结构和垫梁结构，所述牛腿结构固定于平台钢护筒上，所述垫梁结构固定于所述牛腿结构顶面形成L型结构；缓冲装置，其设置于所述垫梁结构顶面；钢导向装置，其为倒L型结构，所述钢导向装置一侧固定于双壁钢围堰上，另一侧的端部搁置于所述缓冲装置上；其中，所述钢导向装置和支撑钢牛腿形成Z型结构以连接平台钢护筒和双壁钢围堰。本实用新型的应用于双壁钢围堰分节接高的临时支撑钢牛腿装置具有刚度大、围堰接高施工工期短、围堰对接精度准、经济性和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN212712453U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020673552.X
申请日：2020-04-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种步履式运架一体化缆载吊机，应用于主缆上，包括：两组步履式行走系统，所述步履式行走系统包括行走梁和行走小车；主梁，其架设于两组步履式行走系统之间；其中，所述行走小车内贯通有滑槽，所述行走小车位于滑槽的上部布置有行走齿轮；所述行走梁上设置有齿条，所述行走梁穿过所述行走小车的滑槽并与行走小车上的行走齿轮啮合；所述行走梁和行走小车上均设置有具有支撑定位作用的抱揽机构，可将主缆夹紧或松开。本实用新型可实现整个设备带载行走、架梁施工一体化的施工工程，节约了施工时间、减少了施工成本，提高了施工效率和安全性。
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公开(公告)号：CN211395311U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921823778.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨悬索桥加劲梁架设系统，在主缆上安装临时吊索，进而安装承重索托梁并架设行走承重索机构，利用主缆承重，充分节省了架梁设备，牵引机构在第一卷扬机的带动作用下，带动已获取加劲梁的加劲梁运输提升装置沿行走承重索机构长度方向从其中一个桥塔移动直至到达安装位置，然后继续前进到达另一个桥塔再取加劲梁，施工效率提升一倍，且只用1个加劲梁运输提升装置就能实现加劲梁从主缆的跨中向两侧对称安装，解决了山区交通运输不便、垂直起吊高度太大时大跨径悬索桥加劲梁架设的难题，另外牵引机构的转动绳设置为环形并直接安装在承重索托梁上，由第一卷扬机带动，避免了以往牵引机构直接与卷扬机连接而盘绳压力大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208533348U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820807100.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种重力锚式快速稳桩栈桥，包括栈桥，在栈桥的至少一侧设有混凝土块，混凝土块通过钢丝绳与栈桥连接。优选的，所述的混凝土块上设有预埋的锚固套筒，锚固套筒与钢丝绳固定连接。所述的锚固套筒倾斜埋设，倾斜方向与钢丝绳的方向一致。在混凝土块的上端面设有多个吊耳。通过将经过计算确定重量及尺寸的混凝土块作为重力锚，抵消水流等对栈桥桩基产生的水平力，并产生向下的竖向力，以稳定栈桥，施工简便，成本低廉。本实用新型采用的措施工艺简单，原料在施工现场常见易取。施工迅速，效果明显，成本低廉，尤其是使用后拆除简便，与抛沙袋方式相比也不会污染水域。
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