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公开(公告)号:CN219280466U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202320034489.9
申请日:2023-01-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集水平变形协调和竖向限位于一体的桥梁抗震系统,包括平行间隔设置的上锚固件和下锚固件,设于上锚固件底部的上抗拉座、设于下锚固件顶部的下抗拉座、设于上抗拉座内部的上过渡板组件、设于下抗拉座内部的下过渡板组件以及设于上抗拉座和下抗拉座之间的拉杆组件;上抗拉座上设有底部开口的第一水平滑槽;下抗拉座上设有与第一水平滑槽呈正交分布的第二水平滑槽;拉杆组件的两端分别设有凸球面;上过渡板组件和下过渡板组件上分别设有和凸球面相配合的凹球面;通过对主梁与桥墩之间水平位移的合成及竖向位移限制实现主梁与桥墩间拉力传递及水平任意方向滑动;通过凸球面与凹球面的包覆式配合转动实现主梁与墩顶间任意方向的转动。
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公开(公告)号:CN218932868U
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202223472679.3
申请日:2022-12-26
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁主缆检修技术领域,旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题,提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架,包括支架本体,支架本体的外侧安装有扶手绳夹,扶手绳夹与支架本体铰接;扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒,锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接,锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本实用新型的有益效果包括:将扶手绳夹设置在支架本体的外侧,避免阻碍主缆检查车的通行;在扶手绳夹的两端连接锥形套筒,使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡,保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过;将扶手绳夹与支架本体铰接,用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
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公开(公告)号:CN217923076U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222254319.X
申请日:2022-08-25
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域,旨在解决现有技术中桥梁检查车的行走轮在长期动载荷下零部件失效的风险较高以及桥梁检查车没有有效的驻车装置的问题,提供一种桥梁检查车的防坠落装置,包括防坠横梁,防坠横梁的两侧铰接有挂钩,两侧的挂钩之间形成有容置空间,容置空间用于容纳轨道的下翼缘板;防坠横梁上设有挂钩调节部件,挂钩调节部件用于带动两侧的挂钩进行开合;两侧的挂钩上均铰接有防坠垫块和制动垫块,防坠垫块能够与轨道的下翼缘板顶面贴合或分离,制动垫块能够与轨道的腹板贴合或分离。本实用新型的防坠落装置在防坠落状态下为车辆提供安全保障,在驻车状态下利用制动垫块抱死轨道腹板达到驻车制动的目的。
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公开(公告)号:CN220474155U
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202321860588.9
申请日:2023-07-14
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种危化品车辆快速识别警示系统,包括:前端识别单元,包括进口识别单元和出口识别单元,用于获取经过车辆的信息,根据车辆进出的时间,计算该区间内车辆滞留的时间;图像智能分析系统,对前端识别单元获取的车辆信息进行特征提取,将符合危化品车辆特征的车辆进行记录;智能分析终端,与前端识别单元电性连接,用于存储数据,并联动风险警示装置,将滞留时间达到预警时间的危化品车辆通过风险警示装置进行警报;危化品车辆数据库,用于与前端识别单元获得的车辆信息进行对比,判定经过的车辆是否为危化品车辆;风险警示装置,对滞留时间超过预警时间的车辆进行警报。
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公开(公告)号:CN219450428U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202223528625.4
申请日:2022-12-29
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及主缆检查车技术领域,旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题,提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车,包括车架、驱动机构以及夹紧机构,所述驱动机构连接在所述车架上,所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件,所述夹紧机构连接在所述驱动机构上,所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件;所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走,所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间,所述动力部件用于提供动力,所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
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公开(公告)号:CN217678596U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202220594390.X
申请日:2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor: 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本实用新型涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆,属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元,所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍;任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股:两段边跨标记索股和多段中跨标记索股,所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间,所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间;所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差,提高标记索股的精度。
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