公开(公告)号：CN106904070B

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201611186839.4

申请日：2016-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 床樱大辅 ,  荒川一哉 ,  椎名贵弘

IPC: B60K11/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供车辆用冷却装置，在具备油循环回路(200)的冷却装置(100)中，具备第一回路(210)及第二回路(220)，第一回路(210)具有电动油泵(102)和HV散热器(103)，电动油泵(102)排出作为向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的制冷剂的油，HV散热器(103)冷却向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的油，第二回路(220)具有机械式油泵(101)，机械式油泵(101)排出不经由HV散热器(103)而向润滑需要部(30)供给的油。

公开(公告)号：CN106403668B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201610596860.5

申请日：2016-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 床樱大辅 ,  荒川一哉 ,  椎名贵弘

IPC: F28D9/04 ,  F28F3/08

Abstract: 本发明涉及用于车辆的热交换器。热交换器包括多个板，该多个板堆叠在一起以构成第一流路、第二流路、第三流路、第四流路和第五流路。发动机冷却剂流过第一流路。发动机油流过第二流路和第四流路。变速器油流过第三流路和第五流路。其每个中布置了每个第一流路、每个第二流路和每个第三流路的三流路布置层以及其每个中布置了每个第四流路和每个第五流路的双流路布置层交替地布置，使得每个相同类型的流路在板的堆叠方向上不相互重叠。

公开(公告)号：CN106461063B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201580034284.9

申请日：2015-06-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 床樱大辅 ,  荒川一哉 ,  椎名贵弘

IPC: F16H57/04

Abstract: 车辆驱动系统包括：具有第一油的发动机；具有第二油的变速器；和热交换器4，所述热交换器在所述第一油和所述第二油之间进行热交换。所述第二油的动力粘度的每单位减小量的所述变速器中的损失扭矩的减小量(ΔTLT/M)的大小大于所述第一油的动力粘度的每单位增大量的所述发动机中的损失扭矩的增大量(ΔTLENG)的大小。

公开(公告)号：CN108425742A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810147697.3

申请日：2018-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富永聪 ,  床樱大辅 ,  椎名贵弘

IPC: F02B61/04 ,  F02B77/11 ,  B60K11/02 ,  F16H57/04

Abstract: 传动系包括：发动机，所述发动机包含有发动机壳体；变速器，所述变速器包含有紧固于所述发动机壳体的变速器壳体；电动机，所述电动机设置在所述变速器壳体的内部；以及绝热材料，所述绝热材料设置在所述发动机壳体与所述变速器壳体之间，所述绝热材料的热传导率比所述发动机壳体的热传导率及所述变速器壳体的热传导率低。

公开(公告)号：CN106904070A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201611186839.4

申请日：2016-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 床樱大辅 ,  荒川一哉 ,  椎名贵弘

IPC: B60K11/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供车辆用冷却装置，在具备油循环回路(200)的冷却装置(100)中，具备第一回路(210)及第二回路(220)，第一回路(210)具有电动油泵(102)和HV散热器(103)，电动油泵(102)排出作为向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的制冷剂的油，HV散热器(103)冷却向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的油，第二回路(220)具有机械式油泵(101)，机械式油泵(101)排出不经由HV散热器(103)而向润滑需要部(30)供给的油。

公开(公告)号：CN103857943B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201280049817.7

申请日：2012-10-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 床樱大辅 ,  村上新 ,  高桥裕哉 ,  市毛敬介 ,  入谷昌德 ,  铃木秀之

IPC: F16H55/06 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H1/04 ,  F16H3/08 ,  F16H55/06 ,  F16H57/0431 ,  Y10T74/19219 ,  Y10T74/19642

Abstract: 一对彼此啮合的齿轮，其包括平台部分。平台部分的表面为形成于该对齿轮（15、16）中的每个齿轮的每个齿面（15b、16b）上的平台结构表面，其中，在设置于每个齿面上的多个凹部（31）和凸部（30）中，凸部（30）的顶部（30a）是平坦的。该对齿轮中的一个齿轮的平台部分的在JISB0671‑2中所限定的减小的谷部深度Rvk大于该对齿轮中的另一齿轮的平台部分的减小的谷部深度Rvk。齿轮中的一个齿轮的平台部分中的由凹部（31）占据的面积大于另一齿轮的平台部分中的由凹部（31）占据的面积。

公开(公告)号：CN104520069A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201380041810.5

申请日：2013-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈本大典 ,  森口直树 ,  松本守弘 ,  石桥昌幸 ,  床樱大辅

IPC: B24B53/075 ,  F16H55/06 ,  F16H55/17

CPC classification number: F16H55/06 ,  B23F19/00 ,  F16H55/17 ,  Y10T74/19949

Abstract: 提供了齿轮，在所述齿轮中，相互啮合的齿的齿根面被抛光并且精整成具有预定的表面结构。在所述齿轮中，在精整之后且在使用之前，齿根面的算术平均粗糙度Ra等于或小于0.15μm，并且峰值高度Rpk满足0.01μm

公开(公告)号：CN102348872B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201080011468.0

申请日：2010-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村上新 ,  森山修司 ,  友松大辅 ,  床樱大辅 ,  山本真史 ,  市毛敬介 ,  入谷昌德 ,  西泽博幸 ,  铃木秀之 ,  平野泰史

IPC: F01M5/02 ,  F01M9/02 ,  F01M11/06 ,  F16H57/04

CPC classification number: F01M9/02 ,  F01M5/02 ,  F01M11/061 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0447 ,  F16H57/0484 ,  Y10T137/0329

Abstract: 此润滑装置(1)配备有：油盘(2)，该油盘(2)在其中储存润滑油；微泡发生器(4)，该微泡发生器(4)将润滑油与空气混合以产生微泡并且为油盘(2)中的润滑油供应微泡；以及油泵(3)，该油泵(3)对油盘(2)中的润滑油加压并且将其供应至微泡发生器(4)。此外，在该润滑装置(1)中，微泡发生器(4)具有空气入口部(431)，该空气入口部(431)在相对于油盘(2)中的润滑油的油面高度(油位)预定的位置处设置在油盘(2)内部。