-
公开(公告)号：CN112660018A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010781232.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 森村纯一
Abstract: 一种设置于利用自动驾驶行驶的车辆的显示装置及其显示方法，具备：显示部，向车外显示信息；判定部，基于车辆的内部传感器的检测结果，判定车辆的行驶状态是减速状态、停车状态、以及起步状态中的哪一个状态；以及显示控制部，基于判定部的判定结果，使减速状态、停车状态、以及起步状态各自所对应的信息显示于显示部，显示控制部根据由判定部判定为车辆是减速状态这一情况，使包含沿着车辆的上下方向从上向下的显示的信息显示于显示部。
-
公开(公告)号：CN111376826A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911230595.9
申请日：2019-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种报知装置，所述报知装置具有报知声音输出部，所述报知声音输出部设置于车辆，向车外输出报知声音；报知显示部，所述报知显示部设置于车辆，向车外输出报知显示；报知控制部，所述报知控制部对报知声音输出部的报知声音以及报知显示部的报知显示进行控制；以及停止状态判定部，所述停止状态判定部判定自动驾驶中的车辆是否成为停止状态，在由停止状态判定部判定为自动驾驶中的车辆成为停止状态的情况下，报知控制部输出停止时报知声音以作为由报知声音输出部产生的报知声音，并且，输出停止时报知显示以作为由报知显示部产生的报知显示。
-
公开(公告)号：CN111186373A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911059098.7
申请日：2019-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及报告装置，能够对于多个行人进行不引起混乱的报告。报告装置设置于车辆并向行人报告信息，具备：识别部，基于外部传感器的检测结果来识别多个行人；报告部，朝向车外报告信息；以及报告控制部，根据由识别部识别到多个行人这一情况，针对每个行人生成使报告部报告的信息，并使报告部报告所生成的针对每个行人的信息。
-
-
公开(公告)号：CN110395174A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910313215.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车外报告装置，车外报告装置具备：移动者检测部，基于外部状况检测部的检测结果来检测作为通过光报告信息的报告对象的移动者；多个发光部；发光控制部，使发光部发光；以及工作状态检测部，检测本车辆的方向指示灯的工作状态。在检测到方向指示灯的工作的情况下，发光控制部禁止在距离进行工作的方向指示灯为预先规定的范围内设置的发光部的发光。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105599723B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510781746.5
申请日：2015-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 森村纯一
IPC: B60R22/48
CPC classification number: B60R22/48 , B60N2/002 , B60R22/41 , B60R2022/1957 , B60R2022/4816 , B60R2022/4858
Abstract: 本发明涉及一种乘员检测装置以及座椅安全带异常判断装置，其目的在于，准确地实施座椅安全带是否已被佩戴在车辆行驶中的车辆乘员上的判断，或者在车辆行驶中迅速地对座椅安全带的异常有无进行判断。本发明提供一种乘员检测装置，其被搭载于车辆上，所述车辆具有被佩戴在落座于车辆座椅中的车辆乘员上的能够伸缩的座椅安全带、与对座椅安全带进行收卷的电机，所述乘员检测装置具备：反电动势辨别单元，其对在电机中是否产生了反电动势进行辨别；乘员辨别单元，其根据车辆行驶中由反电动势辨别单元获得的辨别结果来对座椅安全带是否已被佩戴在落座于车辆座椅中的车辆乘员上进行辨别。
-
公开(公告)号：CN103975146B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180075408.X
申请日：2011-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M3/02 , B60W30/18072 , B60W30/18136 , B60W2540/12 , B60Y2300/46 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 具有发动机和制动器的车辆所搭载的怠速停止控制装置，具有对制动器的重新踩踏操作进行检测的重新踩踏操作检测部、以及对发动机的起动和停止进行控制的发动机控制部，在车辆停车前的减速期间的重新踩踏操作的次数比规定值少的情况下，发动机控制部在自车辆停车起经过规定的时间后使发动机停止。
-
公开(公告)号：CN103026613B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080068135.1
申请日：2010-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P9/04
CPC classification number: F02D41/00 , B60L11/14 , B60L2240/545 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/18072 , B60W2540/10 , B60Y2300/46 , F02D41/0005 , F02D41/123 , F02D41/126 , H02J7/1438 , H02J7/1446 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及车辆控制系统，其具备：交流发电机，被从作为车辆的动力源的发动机传递来的扭矩驱动而进行发电，并能够调节发电量，该车辆控制系统在行驶过程中停止向发动机的燃料供给的燃料切断控制的执行过程中，基于根据驾驶员的加速操作而变化的物理量（S2）来控制交流发电机的发电量（S3）。交流发电机的发电量例如根据加速器开度、节气门开度、或者基于加速器开度的车辆的驱动力所涉及的目标值中的至少任意一个来控制。
-
公开(公告)号：CN104011351A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201180075730.2
申请日：2011-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D17/02 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W30/18018 , B60W2510/182 , B60W2520/04 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2200/102 , Y02T10/48
Abstract: 搭载于具备发动机和制动器的车辆上的怠速熄火控制装置具备：检测与制动器的踏入量具有正相关的参数的检测部；控制发动机的起动和停止的发动机控制部，发动机控制部在车辆停车之前的减速期间，松缓制动器所引起的参数的变化量为规定值以上的情况下，在车辆停车后使所述发动机停止。
-
公开(公告)号：CN103026613A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201080068135.1
申请日：2010-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P9/04
CPC classification number: F02D41/00 , B60L11/14 , B60L2240/545 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/18072 , B60W2540/10 , B60Y2300/46 , F02D41/0005 , F02D41/123 , F02D41/126 , H02J7/1438 , H02J7/1446 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及车辆控制系统，其具备：交流发电机，被从作为车辆的动力源的发动机传递来的扭矩驱动而进行发电，并能够调节发电量，该车辆控制系统在行驶过程中停止向发动机的燃料供给的燃料切断控制的执行过程中，基于根据驾驶员的加速操作而变化的物理量（S2）来控制交流发电机的发电量（S3）。交流发电机的发电量例如根据加速器开度、节气门开度、或者基于加速器开度的车辆的驱动力所涉及的目标值中的至少任意一个来控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
62
records
(took 0.035 seconds)
