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公开(公告)号：CN109057807A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811140177.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种渐变大跨隧道施工方法，施工步骤如下：由三车道开挖进入渐变大跨交汇段时,按三车道跨度为导洞向大跨段开挖，并在交汇处进行拱架密布加强；在大跨段三车道导洞开挖时，导洞缓慢爬坡至大跨段设计高程，并依次开挖大跨段导洞至大跨E段，大跨段导洞采用台阶法开挖，依次施工导洞上、下台阶，并喷射混凝土；大跨E段施工完成后，进行横向扩挖至大跨E段设计轮廓，并施作整体初期支护；再对大跨段进行反向扩挖，由大跨E段以三台阶法反向扩挖至大跨A段设计轮廓，待大跨段初支完成后施作大跨段二次衬砌并由大跨段对分叉段两车道进行反向开挖；本发明简化了大跨隧道施工方式，在保障施工安全的前提下，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107957368A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710943336.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明提供了一种模拟隧道穿越多组复杂地层的试验装置。该装置包括：旋转台、试验箱体、转运架和试验台，旋转台包括水平转盘和竖直转盘，旋转台承载试验箱体；根据隧道所穿越的地质岩层，在水平转盘和竖直转盘协同配合下，在试验箱体内完成相似材料岩层的铺设；转运架连接旋转台与试验台，在旋转台与试验台之间转运试验箱体；试验台是由计算机控制的多功能试验系统，该系统能够对试验箱体内的相似材料施以不同的外部作用。本发明通过旋转台的水平转盘、竖直转盘，完成不同产状相似材料岩层的铺设，结合试验台控制系统，模拟分析隧道穿越含有多组不同产状、伴生有多相流体的复杂地质体，对于工程施工建设的影响。
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公开(公告)号：CN104833537A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510117135.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种模拟隧道施工的相似模型试验装置，包括试验台、液压加载装置、数据测试及采集装置和相似模型；液压加载装置设在试验台的外部；相似模型设在试验台的内部；数据测试及采集装置一部分设在试验台内部，另一部分设在试验台外部；本发明实施例不仅能够满足隧道的开挖过程、隧道超前支护状态、外界动荷载对隧道影响的模拟，还能通过自带的监测系统完成数据的采集与分析，对隧道开挖的变形量、支护手段的控制能力、外界动荷载对隧道施工的影响程度进行评价和优化。
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公开(公告)号：CN102619531A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210057467.0
申请日：2012-03-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种浅埋大断面隧道多步序施工变形控制方法，包括以下步骤：(1)采集隧道工程参数；(2)建立数值模拟模型；(3)运行程序，提取数值模拟计算结果；(4)分配权重的计算与应用；(5)监控量测管理与反馈；本发明方法强调全程控制，提出逐步序的变形控制值，细化监控量测控制标准，对采取变形控制措施的时机的判断具有前瞻性，克服了现有方法的弊端，并提出采用数值模拟计算分配权重，可操作性强。
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公开(公告)号：CN101832140B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010155378.0
申请日：2010-04-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道衬砌水压力分布规律试验方法，该方法包括：基于相似理论，选取相似材料模拟原型隧道围岩及衬砌材料，根据抗水压衬砌断面形状确定试验模板形状，完成模型制作；布置模型测点，采用光纤光栅采集结构应变数据，采用U型水银压力计进行水压力的数据采集；分别通过控制液压千斤顶和所述试验模型进水口处水压表的水压值实现；分别进行所述衬砌背后水压力分布、二次衬砌应变及排水量采集。本发明能反映应力场、渗流场共同作用下隧道衬砌背后水压力分布规律、二次衬砌受力与变形特点。
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公开(公告)号：CN118260842B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202410466607.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06F18/27 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种深基坑施工的施工变形预测方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取目标工程区域的勘测数据和施工设计资料；根据目标工程区域的承压水层分布数据，确定正交试验方案；对施工设计资料中的每个施工方法的工况进行数值模拟，确定每个工况下的变形值；根据所述正交试验方案、每个施工方法的工况下的变形值和目标工程区域的承压水层分布数据进行多元线性分析，以确定每个施工方法的工况在目标工程区域进行深基坑施工各阶段施工变形与目标工程区域的承压水层分布的关系。达到对基坑施工变形有良好把握的效果，并用此指导深基坑优化施工的效果。
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公开(公告)号：CN119359053B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411919891.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/2415 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及风险评估领域，提供了一种海外高铁城区隧道建设风险评估方法及系统，所述风险评估方法包括如下步骤：在隧道施工建设之前，先制定风险计划，将风险因素进行分解，建立风险清单，对风险因素的动态变化建立评估机制：所述评估机制的建立方法包括：构建判断矩阵得到每个因素的权重，同时对风险因素矩阵进行降维处理以及聚类；根据所述聚类以及构建的所述判断矩阵得到综合权重，采用强化学习的方法动态调节综合权重后，计算风险评估值。本发明的海外高铁城区隧道建设风险评估方法根据风险等级和风险类型，提出了针对性的风险控制措施，能够有效降低风险发生的可能性和后果。
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公开(公告)号：CN119352986A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411958763.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种采用TBM设备进行隧洞掘进的智能控制方法，该方法包括：获取多个掘进数据，并从多个掘进数据中确定出与岩体信息相关的多个特征掘进数据；将多个特征掘进数据输入至目标TBM围岩感知算法，得到多个岩体力学参数，目标TBM围岩感知算法为根据预先训练的多种TBM围岩感知模型确定的；将多个岩体力学参数输入至目标掘进参数决策模型，得到多个掘进控制参数；根据多个掘进控制参数，控制掘进设备进行智能控制掘进工作。不仅能够提高TBM设备的掘进速度，还能够提升TBM设备的刀具寿命。
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公开(公告)号：CN115370387B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210870372.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种隧道掌子面挤出变形控制方法，本申请方法包括获取高地应力软岩隧道的掌子面的挤出变形量；根据所述掌子面的挤出变形量确定掌子面的变形等级；若变形等级为一级，则选择环形开挖预留核心土和超前小导管结合的方式进行变形控制；若变形等级为二级，则选择环形开挖预留核心土和超前管棚结合的方式进行变形控制；若变形等级为三级，则选择环形开挖预留核心土、超前管棚以及玻璃纤维锚杆结合的方式进行变形控制。本申请解决如何对隧道掌子面挤出变形进行更综合、更准确的变形控制指导的问题。
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公开(公告)号：CN111474242B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010396225.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种软岩隧道松动圈的测试装置和方法。所述测试装置包括：主体探测杆14；所述主体探测杆14的一端用于连接推送杆15；与所述主体探测杆14的另一端连接的旋转电机1；所述旋转电机1的驱动端与驱动轴2连接；所述驱动轴2与前端旋转圆盘3采用齿轮扣接；所述前端旋转圆盘3与后端旋转圆盘5通过至少四个传动连接杆4刚性连接；所述传动连接杆4的端部和尾部分别设置有洗刷器，所述前端旋转圆盘3和所述后端旋转圆盘5的外部分别设置有橡胶气囊8，所述橡胶气囊8通过传动连接杆4注气；所述主体探测杆14的周围设置有泄水孔12。本发明能提高测试的准确度。
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