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公开(公告)号：CN111984933A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010878759.5
申请日：2020-08-27
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种水力式升船机输水系统风险评估方法及其装置，该方法包括：获取水力式升船机输水系统的竖井水位差监测数据；根据竖井水位差监测数据,调用云模型逆向云发生器，取得竖井水位差监测数据的数字特征值Ex、En、He，其中，Ex为期望值，En为熵值，He为超熵值；根据数字特征值Ex、En、He，调用云模型正向云发生器，生成竖井水位差数据云滴群；基于竖井水位差数据云滴群，确定任意区间的竖井水位差的值对竖井水位差风险的贡献率，并根据贡献率确认多个竖井水位差风险区间；根据竖井水位差风险区间，确定竖井水位差风险预警阈值。
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公开(公告)号：CN111287168A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010095725.9
申请日：2020-02-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种水力式升船机新型水力驱动系统，具体而言是一种带有组合式竖井结构的水力式升船机新型水力驱动系统，属于通航建筑领域。包括：纵向长输水廊道、均衡稳压消能室、出水支孔、独立竖井；本发明的输水系统省掉了等惯性输水系统垂向分流占用的空间，大大增加平衡重底部的水垫层厚度，减小支孔出流对平衡重的扰动，既能更好的满足竖井水位的同步性要求，又能使平衡重运行更加平稳。弥补了等惯性输水系统船厢吊点布置不灵活的固有缺点，有利于超大提升重量水力式升船机的船厢结构受力。
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公开(公告)号：CN111287167A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010095720.6
申请日：2020-02-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种适合60m级单级船闸的输水系统，属于水利水运交通工程领域。包括：闸室双侧主输水廊道、位于闸室长度1/2处的一级分流口、与闸室纵轴线相重合的一级分支廊道2支、位于闸室长度的1/4和3/4处的二级分流口、二级分支廊道8支、每支二级分支廊道分别对应2支三级分支廊道，共16支三级分支廊道、16区段出水。本发明提高闸室宽度方向出流的均匀性，本发明同时解决了高水头巨型船闸船舶停泊安全、船闸输水效率问题。
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公开(公告)号：CN107387932B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710645306.6
申请日：2017-08-01
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: F16L55/045
Abstract: 本发明涉及一种抑制管道阀门空蚀的方法，属于水利工程防空化领域。针对水力式升船机中输水阀门的空化空蚀问题，提出一种能有效抑制管道阀门空蚀的通气方法：包括基本通气体型设计；通过减压模型试验获得减蚀需要的通气量；根据试验结果在阀门上游水管段设置通气孔；利用水听器验证空化发生的主频消失。本发明的优点是：1)采用环形通气措施，掺气范围广；2)阀前掺气，掺气水流通过阀门流道，被充分掺混，气泡分散得更小，掺气量均匀，可以更好地包裹在空泡周围，吸收空泡溃灭的能量。
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公开(公告)号：CN109117588A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811053400.3
申请日：2018-09-11
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及船闸输水阀门段廊道顶高程的确定方法，具体说的是一种通过船闸的工作水头、闸室规模、输水时间、输水阀门空化数等相关参数，确定合理的船闸输水廊道顶高程的方法，属于通航水力学领域。其包括八个步骤。本发明综合考虑了船闸工作水头、闸室规模、船闸运行效率等相关因素，该方法可为船闸设计提供依据，避免船闸输水阀门发生空化，防止下游检修门井脱空进气形成气囊在闸室涌出，对船舶的停泊条件产生不利影响，保障船闸的安全高效运行；减小工程的开挖量、节省工程投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387932A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710645306.6
申请日：2017-08-01
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: F16L55/045
Abstract: 本发明涉及一种抑制管道阀门空蚀的方法，属于水利工程防空化领域。针对水力式升船机中输水阀门的空化空蚀问题，提出一种能有效抑制管道阀门空蚀的通气方法：包括基本通气体型设计；通过减压模型试验获得减蚀需要的通气量；根据试验结果在阀门上游水管段设置通气孔；利用水听器验证空化发生的主频消失。本发明的优点是：1)采用环形通气措施，掺气范围广；2)阀前掺气，掺气水流通过阀门流道，被充分掺混，气泡分散得更小，掺气量均匀，可以更好地包裹在空泡周围，吸收空泡溃灭的能量。
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公开(公告)号：CN106764224A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611230998.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学
IPC: F16L55/045
CPC classification number: F16L55/045
Abstract: 本发明涉及一种提高普通工业阀门抗空蚀性能的通用方法，该方法适用于任何形式的工业阀门，可直接在原有阀门管道系统的基础上进行改造：本发明提出的在阀门与管道之间增设流体扩散增压段，兼具提高阀门空化数、保护阀后管道内壁、缩小空蚀范围的优点，能够有效提高工业阀门的抗空蚀性能，改造简单，投资小，检修维护方便。
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公开(公告)号：CN103473716B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310416596.9
申请日：2013-09-13
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 一种异构模块采用标准化通信的梯级航电枢纽优化调度系统包括：一维模块，零维模块，二维模块，通信模块，判断模块，运行模块，经过标准化的数据在其中按一定的规则流转，属于水利工程调度领域。本发明提供了一种实现全航道断面水力要素的同步计算的优化调度系统，满足梯级通航枢纽联合调度对航道水位和口门区流速的高计算精度要求；通过标准化封装数据的跨维度调用，改善了水库调度后口门区和引航道水流条件，同时优化发电策略，实现梯级通航和发电综合利用效益最大化。
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公开(公告)号：CN103473716A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310416596.9
申请日：2013-09-13
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06Q50/06
Abstract: 一种异构模块采用标准化通信的梯级航电枢纽优化调度系统包括：一维模块，零维模块，二维模块，通信模块，判断模块，运行模块，经过标准化的数据在其中按一定的规则流转，属于水利工程调度领域。本发明提供了一种实现全航道断面水力要素的同步计算的优化调度系统，满足梯级通航枢纽联合调度对航道水位和口门区流速的高计算精度要求；通过标准化封装数据的跨维度调用，改善了水库调度后口门区和引航道水流条件，同时优化发电策略，实现梯级通航和发电综合利用效益最大化。
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公开(公告)号：CN103161138A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310089970.9
申请日：2013-03-20
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于管涌溃坝试验的压力自平衡式触发装置,属于水利工程技术领域。该触发装置设于管涌溃坝模拟试验的水管入口上，触发装置包括扣合在水管入口上的密封盖和固定在密封盖上的第一环形拉绳，密封盖上制有通孔，通孔内塞有密封塞，密封塞上固定第二环形拉绳，第一环形拉绳与第二环形拉绳彼此穿套。该触发装置可以在管涌溃坝模拟试验中简单、快速和方便的人工开启。
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