一种考虑超速保护的串联式航空混合动力系统起动控制方法

    公开(公告)号:CN117967460A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410007479.5

    申请日:2024-01-03

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种考虑超速保护的串联式航空混合动力系统起动控制方法,涉及航空动力装置的起动控制方法。提出一种应用于串联式航空混合动力系统起动过程的超速保护策略,将起动过程中动力涡轮面临超速风险的机械问题由电气方案解决,并以动力涡轮额定转速为导向,在试验中确定合适的起动电阻值。将串联式航空混合动力系统的起动控制方法分为涡轴发动机起动、控制整流介入、发动机状态提升、电推进系统启动四个步骤,以时序控制起动过程,在一定程度上将部件耦合特性解耦处理,对于起动过程的各项指标要求,拆分至不同步骤中分别实现。简化部件耦合特性的处理,将快速满足系统慢车状态的各项指标要求,提升动力系统性能和研制设计效率。

    一种纯氨供能的发动机系统
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115750078A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211391648.7

    申请日:2022-11-08

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种纯氨供能的发动机系统,包括储氨装置、氨热裂解装置、氨燃料发动机、发电机以及蓄电池;储氨装置分别气路连通于氨热裂解装置和氨燃料发动机;氨热裂解装置的出气端气路连通于氨燃料发动机,用于提供氨燃料发动机爆炸冲程燃烧;氨燃料发动机的尾气端气路连通于氨热裂解装置,且氨燃料发动机的输出端机械传动连接于发电机,发电机的输出端电连接于蓄电池,且蓄电池电连接于设于氨热裂解装置中的电加热丝,蓄电池电连接于控制系统。该系统形成一闭环系统,有助于大幅度降低各类空气污染物的排放,同时有效减少碳的排放;同时,设于氨热裂解装置内的电热丝在蓄电池的供电下对其内部空间进行加热,以满足氨裂解所需温度。

    基于风、光随机性的主动配电网多目标日前优化调度方法

    公开(公告)号:CN112821463B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110017757.1

    申请日:2021-01-07

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于风、光随机性的主动配电网多目标日前优化调度方法,包括步骤:分别采用Weibull分布与Beta分布建立风机出力预测模型和光伏出力预测模型;分别建立基于价格和激励的需求响应模型;根据机会约束规划的理论将含有随机变量的目标函数、约束条件用满足一定置信度的形式表达,并利用随机模拟技术来计算,建立机会约束规划模型;以及根据场景法的理论生成大量风、光出力场景,经排序、缩减后获得较少场景,按照期望目标函数与约束条件,建立场景法模型;提出主动配电网的经济性、安全性和可靠性指标,利用MOEA/D算法针对机会约束规划模型与场景法模型分别求解。本发明较好的解决包含风、光、储、需求响应的主动配电网日前多目标随机优化调度问题。

    基于TOPSIS法的含分布式电源的主动配电网可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN108306285B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201810013969.0

    申请日:2018-01-08

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于TOPSIS法的含分布式电源的主动配电网可靠性评估方法,包括以下步骤:初始网络结构;逐个时刻进行蒙特卡洛仿真,根据蒙特卡洛仿真得到的网络结构对网络进行分析;判断网络解裂个数,并根据解裂网络类型对网络进行潮流计算,再根据潮流不平衡调整策略进行调整;根据潮流计算的结果统计计算可靠性指标;用向量规范化方法求得规范决策矩阵;构造可靠性指标成对比较的结果的矩阵A;检验矩阵A的一致性;求得矩阵A的最大本征值λmax所对应的本征向量W=[ω1,ω2,…,ω7]T;构造加权规范阵X={xij},其中,xij=ωj·zij,i=1,…m;j=1,…7;计算理想解和负理想解计算各个方案到理想解与负理想解的欧氏距离;根据公式计算各个方案综合评估值,并按照由大到小排列方案的优劣次序。

    基于输入观测器理论的电力线路电流谐波检测方法

    公开(公告)号:CN105116218B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201510413687.6

    申请日:2015-07-15

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 基于输入观测器理论的电力线路电流谐波检测方法,涉及电力线路信号处理。提供能够精确分析出电流信号中谐波分量大小的基于输入观测器理论的电力线路电流谐波检测方法。从电力线路中采样电流和电网电压信号,得到电流信号序列;将采样到的电流信号经过一个积分环节,得到电流信号的积分,并将各频率分量作为新的状态量,建立一个增广的状态空间方程;将采样得到的电网电压信号,经过交流过零检测电路,检测电网电压信号的过零点;通过检测上升沿跳变,求解得到被测信号的频率,同时清零相位累计误差;通过设计一个龙贝格观测器,并证明观测器的有效性,观测各频率分量的大小。

    基于TOPSIS法的含分布式电源的主动配电网可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN108306285A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810013969.0

    申请日:2018-01-08

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于TOPSIS法的含分布式电源的主动配电网可靠性评估方法,包括以下步骤:初始网络结构;逐个时刻进行蒙特卡洛仿真,根据蒙特卡洛仿真得到的网络结构对网络进行分析;判断网络解裂个数,并根据解裂网络类型对网络进行潮流计算,再根据潮流不平衡调整策略进行调整;根据潮流计算的结果统计计算可靠性指标;用向量规范化方法求得规范决策矩阵;构造可靠性指标成对比较的结果的矩阵A;检验矩阵A的一致性;求得矩阵A的最大本征值λmax所对应的本征向量W=[ω1,ω2,…,ω7]T;构造加权规范阵X={xij},其中,xij=ωj·zij,i=1,…m;j=1,…7;计算理想解和负理想解 计算各个方案到理想解与负理想解的欧氏距离;根据公式 计算各个方案综合评估值,并按照由大到小排列方案的优劣次序。

    一种怠速工况下多缸内燃机故障预警装置及方法

    公开(公告)号:CN107605609A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201711036674.7

    申请日:2017-10-30

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 本发明提出一种怠速工况下多缸内燃机故障预警装置及方法,装置包括:光电编码器、控制器电路、电源转换电路、I/O接口、软压板接口、数字显示接口及告警接口;光电编码器设置在曲轴端部,通过I/O接口与控制器电路相连以发送TTL脉冲信号;电源转换电路与控制器电路、I/O接口、数字显示接口和告警接口分别相连以将外部电源进行转换后供电;控制器电路与软压板控制接口相连以接收参数的设置;控制器电路与数字显示接口相连用于将根据曲轴的瞬时速度获取的故障指标值发送给显示装置;控制器电路与告警接口相连用于当故障指标值超出预设阈值时发送告警信息至告警装置。本发明装置结构简单、成本低,方法所计算的指标物理意义明显,计算量小,易于实现。

    一种死区时间可变的逆变控制方法

    公开(公告)号:CN104779830B

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201510209768.4

    申请日:2015-04-29

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种死区时间可变的逆变控制方法,涉及变流器的逆变控制。利用逆变器桥臂插入不同死区开关状态时引起换流而产生的各种死区状态等效电压矢量的规律,在每个控制周期里,综合选择最优死区开关状态,并计算死区状态等效电压矢量,然后通过动态调整死区状态等效电压矢量和本控制周期欲输出电压矢量的作用时间分配,实现每个控制周期中,从单电压矢量输出变为双电压矢量积分合成输出,在利用有限集模型预测控制的原理,构建有限个积分合成输出的最优选择策略,从而实现变流器高精度的逆变控制。转变了传统被动补偿死区误差的思路,积极主动利用换流时产生的死区状态等效电压矢量参与代价函数寻优,使得死区时间变成提高逆变精度的积极有利因素。

Patent Agency Ranking