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公开(公告)号：CN115266810A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210925752.3
申请日：2022-08-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种热棒路基冻胀试验装置，涉及冻土路基冻胀试验领域，具体是一种热棒路基冻胀试验装置。本发明是要解决目前难以通过室内试验研究由于使用热棒冷却多年冻土路基而导致的不均匀冻胀的技术问题。本发明通过设置空心钢管可以模拟热棒工作时对路基的冷却作用，研究竖向设置热棒时地基土的径向温度变化情况和路基土的竖向位移变化情况，对热棒制冷导致的地基土径向冻胀进行研究，分析距热棒不同距离地基土的冻胀变形情况；本发明使用针雕变形计和工业相机可以对模型顶面的不均匀冻胀量进行实时监测，直接获得地基模型随热棒工作时间的整个截面的冻胀变形数据，解决了不均匀变形难以通过位移传感器进行测量的问题。
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公开(公告)号：CN115180877A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210800349.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于聚合MDI的复合型冷拌冷铺液体沥青混合料及其制备方法，属于道路工程技术领域，具体方案如下：一种基于聚合MDI的复合型冷拌冷铺液体沥青混合料，按照质量份数计，包括集料100份、液体沥青5.0～6.5份、聚合MDI0.15～0.3份、矿粉1.4～2.8份和PO.42.5水泥0.6～1.2份。本发明中一部分MDI与液体沥青中的活性氢发生亲核加成反应生成聚氨酯链，剩余MDI发生加成聚合反应将短的聚氨酯链转变为复杂的分支网络结构，降低了液体沥青的整体弹性，提高了其韧性。随着液体沥青中稀释剂的挥发，聚合MDI的作用更加明显，与稀释剂中的活性羟基和水形成稳定的化学键，提高液体沥青的高温性能。
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公开(公告)号：CN114646807A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210263122.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R27/02
Abstract: 一种基于RC电路的冻土电阻率测试装置及其使用方法，涉及一种冻土电阻率测试装置及其使用方法。本发明是要解决现有的测量冻土电阻率时使用直流电法产生的电渗透作用对冻土电阻率造成影响以及高频交流电产生的极化作用对冻土电阻率造成影响的技术问题。本发明的装置适用于冻土的电阻率测试，能够利用波形发生器调节输出波形的频率和振幅等参数来最大限度降低对待测冻土试样的影响，选用低频率交流电降低对待测冻土试样的扰动；本发明使用示波器进行测量记录，示波器的精度高，能够精确记录电路中低频电压的变化，整体测试精度优于现有测试技术。
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公开(公告)号：CN111893832A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010812169.2
申请日：2020-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种退化多年冻土地区加筋热融桩/加筋碎石桩复合路基结构，涉及一种退化多年冻土地区的路基结构。本发明是要解决目前由于无法有效控制多年冻土地区冻土退化而导致的公路融沉破坏，以及冻土融化后水分无法迅速排出，使地基成为软基，地基承载能力不足导致公路出现不均匀沉降的技术问题。多个加筋热融桩和多个加筋碎石桩竖直设置在多年冻土地基、上层未冻土地基和下层未冻土地基中。本发明所述的一种退化型高温多年冻土地区新型路基结构所使用加筋热融桩和加筋碎石桩两种不同的桩体形成一种新型的二元桩复合路基，结合了热融桩放热对冻土的融化效果和碎石桩优秀的排水能力，可以同时实现冻土的预融与融土的排水固结。
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公开(公告)号：CN108440981B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810395123.8
申请日：2018-04-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 路用环保型环氧生物沥青材料及其制备方法，本发明涉及一种应用于修补路面的环氧生物沥青材料及其制备方法，它为了解决现有生物沥青材料难以兼顾高低温性能的问题。本发明路用环保型环氧生物沥青材料按质量份数由100份生物沥青、35～60份固化剂、1～2份强碱、0.5～1份消泡剂和20～34份环氧树脂制成。制备方法，一、生物沥青、固化剂、强碱和消泡剂搅拌得到生物沥青混合材料；二、环氧树脂和生物沥青材料混合。本发明将生物沥青和环氧树脂相结合则能同时兼顾高温性能和低温性能，用固化后交联的环氧树脂来提高高温性能，用生物沥青填充至环氧树脂中进行增韧，改善低温性能，并很好地控制其固化时间，达到快速修补路面的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111635637A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010464071.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种道路用生物沥青的化学合成方法，本发明涉及道路用生物沥青的制备方法，它要解决现有生物沥青使用性能较差的问题。化学合成方法：一、将生物油和有机溶剂按质量比为1:1～3混合，搅拌均匀使生物油完全溶解于有机溶剂中，得到生物油溶液；二、生物油溶液中加入引发剂，得到混合溶液；三、将促进剂溶液加入到混合溶液中，搅拌均匀得到反应溶液；四、在85～130℃的温度下反应2～8h，得到道路用生物沥青。本发明添加引发剂和促进剂，对小分子量的生物油实现自由基聚合为长链分子，以此增加生物油的黏度和与矿料间的黏附性，合成工艺简单，制备的生物沥青满足道路用沥青的使用性能。
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公开(公告)号：CN108645705B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810196077.9
申请日：2018-03-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青再生薄膜界面性能评价试验装置，本发明涉及一种沥青再生薄膜界面性能评价试验设备，它要解决现有沥青再生剂的使用性能难以进行有效评价的问题。该试验装置是在底板的上板面设置有底梁座，底梁座上竖立有两根立柱和两根滚珠丝杆，底梁座的中部设置有试验台，顶板设置在2根立柱的柱顶面上，反力梁中一号直线轴承套设在立柱上，反力梁中的丝杆螺母套设在滚珠丝杆上，第二加载杆竖直设置并穿设在二号直线轴承内，第二加载杆的杆顶面与振子连接，第一加载杆与第二加载杆之间设置有力传感器，样品安置装置放置在试验台上。本发明能够实现线性加载和正弦波动加载两种模式，模拟路面结构中车辆荷载，评价再生剂/沥青复合材料及其界面的疲劳特性。
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公开(公告)号：CN111518404A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010464060.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 环保型温拌沥青再生剂及其制备方法，本发明属于道路工程领域，它为了解决现有沥青再生剂材料扩散效果不好以及拌和温度较高的问题。制备方法：一、称取生物沥青，环氧豆油，固化剂，秸秆纤维和环氧树脂作为原料；二、将原料中的生物沥青置于反应器中，加入固化剂，在50～60℃温度下搅拌均匀，得到混合物，加入原料中的环氧豆油，在50～60℃温度下搅拌处理，加入秸秆纤维，在50～60℃温度下继续搅拌，得到再生剂有效组分；三、将再生剂有效组分和原料中的环氧树脂混合。本发明采用生物沥青等有效组分恢复老化沥青性能，通过环氧大豆油增强扩散作用，且实现了再生沥青混合料的温拌生产，生产工艺简单节能。
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公开(公告)号：CN109061102A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810745420.0
申请日：2018-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/246
Abstract: 路基土的取芯装置及利用取芯装置安装水分传感器的方法，本发明的目的是为了解决现有技术中探头测试部位的土体密实度往往达不到路基的密实度要求，影响体积含水率的测试精度，下放带有土芯样的水分传感器的过程中，土芯样容易松散，分层击实回填土过程中容易损坏水分传感器，水分传感器长期监测过程中容易进水的问题，它包括刀身、约束环、垫块和多个顶丝；环形筒体的外侧壁上加工有约束环限位凸起，约束环为环形套体，约束环套设在刀身的顶端上，垫块盖装在刀身和约束环上。步骤一：钻孔取样；步骤二：取芯；步骤三：插入水分传感器；步骤四：组装样芯；步骤五：安装样芯；步骤六：回填土；步骤七：密封孔。本发明用于路基监测领域。
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公开(公告)号：CN106596292A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611152989.3
申请日：2016-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G01N3/24 , G01N1/28 , G01N3/02 , G01N2203/0025 , G01N2203/0298
Abstract: 一种路面材料层间直接剪切测试装置，它涉及一种路面材料测试装置，以解决现有路面层间材料剪切试验设备存在试验结果不准确，不能真实反映层间粘结界面强度，以及无法模拟路面实际工作环境，影响层间稳定性研究的问题，它包括底座和插接件；所述底座包括支座、底板和底管，支座上竖向安装有底板，所述底板的一侧面上连接有所述底管；所述底孔和所述底管同轴设置；所述插接件包括插板和插管，所述插板的一侧面上连接有所述插管，所述插孔和所述插管同轴设置，且所述插孔的孔径与所述插管的内径相等，所述插管和所述底管的内径相等；所述插接件插装在所述支座上，所述插管和所述底管同轴并向相反方向延伸设置。本发明用于路面材料层间抗剪切测试。
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