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公开(公告)号：CN116552729A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310349649.3
申请日：2023-04-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种分段水弹性试验模型的龙骨梁设计方法及系统，属于船舶试验技术领域，其中，该方法包括：利用有序离散的质量点模拟预设试验分段船模各分段内的质量特性；根据船模确定同时满足垂向弯曲和水平弯曲惯性矩相似的连续变截面龙骨梁的矩形空心截面尺寸；利用质量点和截面尺寸建立龙骨梁与质量点的有限元连接模型；通过在龙骨梁上表面开若干矩形开口调整船模整体的扭转刚度，再根据有限元连接模型的模态分析结果调整龙骨梁上表面的结构形式和龙骨梁的壁面厚度，得到最终龙骨梁尺寸。该方法标准化设计出同时满足垂向弯曲、水平弯曲和扭转相似条件的连续变截面龙骨梁，从而可基于该龙骨梁精确、高效的建立三向刚度相似分段水弹性试验模型。
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公开(公告)号：CN114220195B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111509681.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据的船体结构疲劳评估应力获取方法。本发明在获得了待监测结构监测点位置的应力数据后，结合由节点应力获得单元应力的简化方法、单元间的应力关系系数，可得到基准单元的应力数据；再根据研究范围内单元间的应力关系系数，便可获得研究范围内全部单元的应力数据。在结构板板厚小于传感器监测范围时，本发明对待监测结构相应研究范围内各单元进行尺寸再划分，先获得各等效单元间的应力关系系数，然后采用基于单元面积的面积加权平均方法，结合对应单元的应力数据，获得基准等效单元应力数据。本发明实现了对待监测结构疲劳评估应力的准确获取，保证了船体结构疲劳状态的准确评估。
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公开(公告)号：CN116167169A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310258025.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种单向耦合CFD与模态叠加的水弹性方法及系统，其中，方法包括：在CFD求解器中建立刚性船体流域模型，并对其进行流域网格离散化；在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，并对其进行结构网格离散化，以计算船体自由振动时的固有频率和振型；构建信息单向耦合匹配方法，使每个流体网格与其最佳结构单元网格相关联；在CFD求解器中对船体进行模拟，输出船体表面压力场以及船体运动的时历值；通过信息单向耦合匹配方法和模态变换将表面压力传递到船体结构模型中，并对模态运动方程数值叠加，得到并导出船体结构的实时响应数据。该方法可精确模拟船舶航行时的运动和载荷，也可极大提高海洋结构物流固耦合问题的计算效率。
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公开(公告)号：CN113221245B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110534562.4
申请日：2021-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于船体结构的疲劳强度评估和优化设计技术领域，具体涉及一种船体优化结构应力响应函数曲线的快速计算方法。本发明对计算频率进行了筛选，得到船体结构在该计算浪向的主要研究频率；根据确定的主要研究频率，完成船体结构优化方案的结构分析工作，获得该船体结构优化方案与这些主要研究频率对应的结构应力响应，进而实现对船体结构优化方案对应的船体结构的应力响应函数曲线的快速计算。本发明提高了计算效率，误差可控制，计算结果的准确性高，在保证评估结果准确性的同时，实现了对船体结构疲劳强度评估过程进行简化的目的。
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公开(公告)号：CN114754975A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210379461.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种多功能落体砰击试验装置及试验方法，属于落体砰击试验领域。解决了落体砰击试验中的大尺度模型试验及大尺度模型的倾斜位移入水和模型三维姿态控制的问题。它包括定位基座、外部支撑框架、楔形体砰击模型、位移调节装置、导轨组件、姿态调节夹具、模型起吊与释放装置和操作平台，模型起吊与释放装置用于起吊和释放所述姿态调整夹具，姿态调整夹具用于调整楔形体砰击模型的倾斜角度，通过所位移调节装置调节导轨组件的旋转角度，进而调节姿态调节夹具和楔形体砰击模型的倾斜位移入水。本发明通过位移调节装置调节模型入水的位移和速度方向，通过夹具调节模型的三维姿态，结构简单可靠，操作方便，实现对模型姿态和速度的精准控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112362481B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011162066.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及耐压测试装置技术领域，公开了一种耐压壳体抗压测试装置，包括底座，底座的上侧设有左压头组件、右压头组件，左压头组件包括压头本体、压头连接板，压头本体的右端设有凹腔，凹腔内填充有若干铁磁体球，压头本体的左端内部设有磁性组件，压头本体上设有限位组件；左压头组件与右压头组件之间设有若干平行的滑杆，滑杆的左端之间固定有左连接板，滑杆的右端之间固定有右连接板，左连接板上设有压力检测组件，右连接板上设有加载组件。本发明中的左压头组件、右压头组件能够自动适应耐压壳体端部的形状，从而实现曲面的面接触加载，抗压测试加载时能够更好的模拟面接触压力，从而获得良好的测试效果。
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公开(公告)号：CN111718164B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010572020.1
申请日：2020-06-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明一种非冻结可破碎合成模型冰材料及其制备方法，所述合成模型冰材料包含粗骨料、细骨料、粘合剂、添加剂和水，所述粗骨料为50目聚丙烯，所述细骨料为300目聚丙烯，所述粘合剂为po42.5水泥，所述添加剂为机油，食用盐，混凝土消泡剂，所述粘合剂含量为15‑25％，所述粗骨料含量为70‑85％，所述细骨料含量为2‑6％，所述水含量是粘合剂、粗骨料和细骨料和的30％，其余为添加剂；本发明首先确定了一定缩尺比下的理想模型冰的物理力学性质指标，然后提出了一种新型非冻结可破碎合成模型冰材料及其制备方法，并验证了制备出的模型冰符合一定缩尺比下的理想模型冰的物理力学性质指标。
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公开(公告)号：CN114199436A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111506342.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据的船舶监测结构整体应力状态快速获取方法。通过由布置在监测点位置的传感器获得的应力数据，结合本发明提出的相关方法，可得到船舶监测结构全部等效单元的总应力数据全部等效节点的总应力数据据此便可直观地掌握船舶监测结构的整体应力状态。通过本发明提出的方法，可以准确、快速地获得船舶监测结构的整体应力状态，从而有助于相关人员及时、全面地掌握结构的状态，进而避免了由于监测点位置并非船舶监测结构的最危险位置所引发的船体结构安全性问题。
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公开(公告)号：CN112160284B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011018600.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及消波堤技术领域，公开了一种笼体式系泊消波堤，包括骨架笼体、固定在骨架笼体上端的浮箱组件，骨架笼体的前侧、后侧内部均设有消波机构，消波机构包括若干横向平行分布的消波板组件、若干纵向分布的用于消波板组件定位的定位隔板，相邻两个消波板组件之间形成消波通道，骨架笼体内位于两组消波机构之间的部位设有整流机构；骨架笼体的底部固定有底板，底板的底面固定有若干系泊连接座。本发明具有消波效果好的有益效果。
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公开(公告)号：CN113125099A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110400334.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于船舶砰击压力预报技术领域，具体涉及一种实船砰击压力峰值预报方法。本发明中落体砰击试验系统主要由移动托架、下滑模块和起吊模块三部分组成。通过牵引装置牵引托架实现整个机构以一定水平速度沿着拖曳水池的轨道滑行。通过起吊模块起吊和释放试件，使试件沿着垂直方向下滑。最终实现同时模拟船波之间的水平速度和垂向速度的砰击载荷试验，相比传统的落体砰击载荷试验装置更能真实地反映船波砰击的实际情况。通过落体砰击试验计算得到待测实船的等比缩小模型的无因次砰击系数Km，通过预报实船的航速Vs，可以得到实船的砰击压力峰值的预报值Ps，以此进行强度校核及优化设计，为实船设计及校核提供理论及试验基础。
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