-
公开(公告)号：CN109983673A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780071813.1
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围转子的径向外侧，包含通过卷绕线圈线而构成的线圈；保持架，其配置于定子的轴向上侧，具有供线圈线贯穿插入并且沿轴向延伸的多个贯通孔；以及基板，其配置于保持架的轴向上侧，安装有电子部件，在多个贯通孔的各个贯通孔中仅贯穿插入有线圈线中的同相的多个线圈线，多个贯通孔是按照线圈线的每相而彼此分离的孔。
-
公开(公告)号：CN109983663A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780071581.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的车载用马达的一个方式是搭载于车辆的车载用马达，其中，该车载用马达具有：转子，其具有沿着中心轴线配置的轴；定子，其与转子隔着间隙在径向上对置；以及电路板，其配置于定子的轴向一侧，与定子电连接。定子具有：定子铁芯；以及多个线圈，它们分别具有通过将线圈线卷绕于定子铁芯而构成的卷绕部。多个线圈中的至少一个线圈是具有第1延伸部的第1线圈，第1延伸部是通过使线圈线从卷绕部向轴向一侧延伸而构成的。第1延伸部具有：连结部，其与卷绕部连接；以及固定部，其固定于电路板。第1延伸部的从连结部至固定部的长度大于将连结部与固定部连接的假想线段的长度。
-
公开(公告)号：CN108141093A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059840.2
申请日：2016-10-12
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 马达具有：转子，其具有以在上下方向上延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其位于与所述转子对置的位置；以及汇流条单元，其位于所述定子的上侧，将所述定子与控制装置连接起来。所述汇流条单元具有汇流条和对所述汇流条进行支承的汇流条保持架。所述汇流条具有：线圈连接部，其与从所述定子延伸的线圈端连接；连接端子部，其向上侧延伸，用于与所述控制装置连接；支承部，其被所述汇流条保持架支承；以及臂部，其位于所述支承部与所述连接端子部之间。所述臂部沿在俯视时与径向交叉的方向延伸。
-
公开(公告)号：CN107925303A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047647.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达的一个方式中，马达具有：马达主体，其具有容纳转子和定子的马达机壳；罩，其配置于马达主体的上方；连接器单元，其具有配置于马达主体与罩之间的连接器罩部；以及基板，其与马达主体电连接。马达具有：第一密封部，其对马达机壳的上部与连接器罩部之间进行密封；以及第二密封部，其配置于第一密封部的上侧，并对罩与连接器罩部之间进行密封，第一密封部配置于比马达机壳的上端靠下侧的位置处。
-
公开(公告)号：CN105743288A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510977904.4
申请日：2015-12-23
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/38 , H02K3/522 , H02K15/0068 , H02K2203/09 , H02K13/00 , H02K3/50 , H02K15/00
Abstract: 本发明涉及马达以及马达的制造方法。马达包括转子，其具有以沿一方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其绕轴包围所述转子，且具有多个线圈；以及汇流条，其与从所述线圈延伸的线圈端连接。所述汇流条由沿厚度方向弯曲的板状部件构成，且宽度方向与轴向一致，并具有：线圈端连接部，其向与轴向正交的方向开口且把持所述线圈端；以及主体部，其支承所述线圈端连接部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102832731A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210164825.8
申请日：2012-05-24
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K1/27 , H02K3/18 , H02K3/345 , H02K3/522 , H02K2203/12 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种定子单元及马达。线圈的第1圈到第m圈从径向外侧向径向内侧顺次缠绕在绝缘部。并且线圈的第m+1圈到第n圈从径向内侧向径向外侧顺次缠绕在绝缘部。其中，第m-1圈和第m圈之间的间隔比第1圈到第m-1圈的各相邻的圈之间的间隔大。而且，第m+1圈沿第m-1圈和第m圈之间配置。并且，在与中心轴线正交并通过齿的剖面，将第m+1圈和第m-1圈的各中心连结起来的线段与将第m+1圈和第m圈的各中心连结起来的线段所成角度为120°以上。这样的话，能够抑制在齿的内周部附近的线圈的周向凸起。因此，能够确保相邻线圈间的间隙，其结果是，能够增加线圈的匝数。
-
公开(公告)号：CN114665667B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210378967.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K9/22 , H02K3/38 , H02K15/085 , H02K5/22 , H02K5/04 , H02K5/26 , H02K5/16 , H01R13/52 , H02K5/173 , H02K3/04 , H02K7/08 , H02K7/14 , H02K3/50 , H02K3/12 , H02K3/52 , H02K15/14 , H02K11/33 , H02K11/30 , B62D5/04
Abstract: 提供马达，马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围转子的径向外侧；散热器，其配置于定子的轴向上侧，形成有供导电部件通过并且沿轴向延伸的散热器贯通孔；以及基板，其配置于散热器的轴向上侧，安装有电子部件，散热器具有：接触面，其与基板或电子部件直接接触，或者隔着散热部件而与基板或电子部件接触；以及露出面，其不与其他部件接触，露出面位于比散热器贯通孔靠外缘侧的位置，基板在散热器贯通孔的轴向上侧与导电部件连接，在散热器上形成有沿周向排列的多个散热器贯通孔，散热器具有固定于基板的多个固定孔部，固定孔部相对于露出面向轴向上侧突出而与基板接触，固定孔部分别位于所有的散热器贯通孔的周向的两端。
-
公开(公告)号：CN114244025B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111588388.8
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达和电动助力转向装置，在马达(1)中，散热器(100)包含内侧区域(130)以及位于比内侧区域(130)靠径向外侧的位置的外侧区域(140)，内侧区域(130)的轴向的厚度大于外侧区域(140)的轴向的厚度，外侧区域(140)的下表面位于比内侧区域(130)的下表面靠轴向上侧的位置，内侧区域(130)的至少一部分与电子部件(80)在轴向上重叠，汇流条保持部件(54)在轴向上位于外侧区域(140)的下侧并且在径向上与内侧区域(130)重叠。
-
公开(公告)号：CN114503399B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080067953.3
申请日：2020-09-14
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有壳体、第1基板、板状的第2基板以及连接器部。所述壳体具有筒部，该筒部收纳旋转轴沿上下方向延伸的马达。所述第1基板沿与轴向垂直的方向扩展。所述第2基板沿与所述第1基板相交的方向延伸。所述连接器部将所述第1基板与所述第2基板电连接。从轴向观察时，所述连接器部与所述壳体重叠。
-
公开(公告)号：CN113852231B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111281897.6
申请日：2017-12-07
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达和电动助力转向装置，该马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围所述转子的径向外侧；散热器，其配置于所述定子的轴向上侧；以及基板，其配置于所述散热器的轴向上侧，安装有电子部件，所述定子包含：线圈，其通过卷绕线圈线而构成；以及汇流条，其与所述线圈线连接，所述散热器具有：第1部分；以及第2部分，其与所述第1部分位于同一圆周上，并沿着周向延伸，所述第2部分在下表面上具有向轴向上侧凹陷的凹部，所述汇流条与所述线圈线的连接部在轴向上位于所述凹部的下侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.033 seconds)
