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公开(公告)号：CN111943044A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010574198.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种辅助风机起吊的牵引装置，属于起重机技术领域。两个牵引单元中的固定桩均正对起重机的臂架并与起重机的臂架之间存在一定的距离。套设在张紧绳上的牵引滑动架沿张紧绳移动，调整牵引滑动架上连接的重物牵引绳的位置，对被起重机提升且与重物牵引绳的第二端连接的叶片的位置。牵引滑动架相对张紧绳的位置的调整通过设置在固定桩的第一端上的提升绞车的钢丝绳实现。在叶片被起重机提升的过程中，两个牵引单元中的重物牵引绳与提升叶片的起重机的钢丝绳构成人字形，减小叶片晃动。且重物牵引绳为叶片施加远离起重机臂架的作用力，减小叶片撞击起重机的臂架的可能，提高叶片在起吊过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN108011329B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201711011165.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种密封门，属于密封领域。密封门包括门体、压杆、压块、驱动装置和电缆支撑块，通过在门体下方的电缆凹槽内设置电缆支撑块，在电缆支撑块上设置电缆安装槽，在门体上设置压杆，压杆下端设置压块，压块的底面上设置电缆密封槽，使得可以通过驱动装置带动压杆向下移动，使压块压紧在放置在电缆安装槽中的电缆上，压块和电缆支撑块相配合夹紧电缆，同时压块与门体之间密封配合，从而提高了密封效果，而在电缆安装槽的槽底设置压块安装槽，由于压块和压块安装槽在同一水平面上的正投影重合，压块安装槽的深度大于电缆安装槽的半径，因此在电缆取走后，控制压杆移动，使压块进入压块安装槽，从而将电缆安装槽封闭，提高了密封效果。
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公开(公告)号：CN108946516B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810689355.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拖吊合一装置，属于海洋工程领域。在潜水设备入海之前，可将拖曳绞车的钢丝绳绕过滚轮固定在潜水设备上，并将潜水设备通过连接结构固定在支撑杆上。驱动单元驱动门架绕门架与船体甲板的绞点转动，使得通过伸缩结构安装在门架上的支撑杆可移动至船体外。伸缩油缸开始伸长，伸缩结构中的伸长杆相对固定杆伸长，固定在伸长杆上的支撑杆与潜水设备一同移动至海面，将潜水设备由支撑杆上拆离。门架回至船体甲板上方，升降绞车放绳，使滚轮下降至船体甲板上，对滚轮进行固定后，拖曳绞车拖动潜水设备使其进行工作。采用以上结构对潜水设备进行起吊可避免潜水设备晃动撞击到船体上的装置，可控制潜水设备在合适的位置入海。
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公开(公告)号：CN108946517B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810877826.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种主动升沉补偿起重机的试验方法，属于起重技术领域。该试验方法通过将运动参考单元安装在六自由度试验平台上，控制六自由度试验平台模拟波浪运动，以对主动升沉补偿起重机进行试验，从而判断主动升沉补偿起重机的主动升沉补偿功能是否符合要求。由于运动参考单元体积小，重量轻，因此，安装起来较为简单。同时还可以选取体积较小地六自由度试验平台进行试验，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN110104571A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910246961.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程起重机钢丝绳预紧方法，属于起重机械领域。所述钢丝绳预紧方法包括：提供一预紧绞车；将所述钢丝绳的第二端从所述海洋工程起重机上拆卸；将所述钢丝绳的第二端固定在所述预紧绞车的卷筒上；控制所述预紧绞车收绳，控制所述起升卷筒放绳，此时起升卷筒上的部分钢丝绳可以转绳至预紧绞车的卷筒上，从而可以使得起升卷筒上的钢丝绳放至最底层，最后再对起升卷筒上的底层钢丝绳进行预紧。本发明提供的钢丝绳预紧方法解决了现有技术中钢丝绳长度过长，海洋工程起重机在地面上进行负载试验之前，无法对底层钢丝绳进行预紧的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108946516A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810689355.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拖吊合一装置，属于海洋工程领域。在潜水设备入海之前，可将拖曳绞车的钢丝绳绕过滚轮固定在潜水设备上，并将潜水设备通过连接结构固定在支撑杆上。驱动单元驱动门架绕门架与船体甲板的绞点转动，使得通过伸缩结构安装在门架上的支撑杆可移动至船体外。伸缩油缸开始伸长，伸缩结构中的伸长杆相对固定杆伸长，固定在伸长杆上的支撑杆与潜水设备一同移动至海面，将潜水设备由支撑杆上拆离。门架回至船体甲板上方，升降绞车放绳，使滚轮下降至船体甲板上，对滚轮进行固定后，拖曳绞车拖动潜水设备使其进行工作。采用以上结构对潜水设备进行起吊可避免潜水设备晃动撞击到船体上的装置，可控制潜水设备在合适的位置入海。
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公开(公告)号：CN107651553A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710904812.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机，属于起吊设备技术领域。起重机包括夹绳组件和止挡组件，夹绳组件设置在位于第一滑轮组的定滑轮和第二滑轮组的定滑轮之间的起吊绳上，止挡组件包括间隔设置在机架上的两个止挡件，两个止挡件位于第一滑轮组的定滑轮和第二滑轮组的定滑轮之间，夹绳组件位于两个止挡件之间，止挡组件用于限制夹绳组件在起吊绳延伸的方向上的运动。当夹绳组件一侧的起吊绳断裂时，起吊绳受到被吊物的重力作用会向另一侧移动，夹绳组件会随着钢丝绳向另一侧移动直到撞击在另一侧的止挡件上后，夹绳组件和起吊绳停止向另一侧移动，从而拉住被吊物，避免被吊物下坠至地面或其它设备上对地面的工作人员及设备造成严重的伤害。
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公开(公告)号：CN104314926B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410517309.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种船艉A型吊架及拖缆绞车电控系统及其使用方法，本电控系统包括微处理器PLC控制台、泵站电机起动器、泵站电机、多个接近开关、液压系统、收缆电磁比例阀和放缆电磁比例阀，微处理器PLC控制台分别与泵站电机起动器、多个接近开关、收缆电磁比例阀和放缆电磁比例阀相连接，泵站电机起动器与泵站电机相连接，泵站电机与液压系统相连接，收缆电磁比例阀和放缆电磁比例阀分别安装在液压系统的液压泵站上，液压系统与船艉A型吊架及拖缆绞车相连接；电控系统使用方法包括动泵站电机、停止泵站电机、收缆电磁比例阀和放缆电磁比例阀开闭等步骤。实现船艉A型吊架及拖缆绞车收放缆操作，保证了操作的可靠性。
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公开(公告)号：CN102720711B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210221912.2
申请日：2012-06-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种自动切换型负载敏感液压系统，属于船用吊机液压系统领域。该系统包括负载敏感变量泵模块、第一电液比例阀模块、第二电液比例阀模块、第一执行机构、第二执行机构和串联切换阀模块；第一电液比例阀模块和第二电液比例阀模块分别与第一执行机构和第二执行机构相连；负载敏感变量泵模块包括相互连接的变量泵和负载传感阀；第一电液比例阀模块包括第一比例方向控制阀；第二电液比例阀模块包括第二比例方向控制阀；第一和第二电液比例阀模块通过串联切换阀模块串联共用一个负载敏感变量泵模块，第一比例方向控制阀回油T口与第二比例方向控制阀进油P口连通。串联切换阀模块实现各执行机构同时动作时，均享有变量泵最大油量。
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公开(公告)号：CN103496641A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310398044.X
申请日：2013-09-04
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中海油能源发展股份有限公司
IPC: B66C23/84
Abstract: 本发明公开了一种转台结构及具有该转台结构的起重机，属于海洋工程设备领域。所述转台结构包括主体箱，主体箱内部设置有用于固定A字架的至少两个工字梁以及筒体前板和筒体后板，工字梁包括相互平行的上翼板和下翼板以及安装在上翼板和所述下翼板之间的腹板，腹板沿着A字架的四个腿的轴线方向布置在所述主体箱内，筒体前板和所述筒体后板的两端分别固定在腹板上。所述起重机包括上述转台结构和A字架。所述转台结构实现了轻量化设计，用工字梁代替箱型梁作为转台结构的主要受力支撑结构，由于工字梁的重量小于箱型梁的重量，从而降低了本发明提供的转台结构的重量；所述起重机，由于其转台结构的重量减少了，使得该起重机的重量也减少了。
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