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公开(公告)号：CN113777570A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111330748.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种毫米波雷达干扰装置及电子设备，其中，所述毫米波雷达干扰装置包括：锁相单元、雷达信号收发器以及同相加法器，经由所述同相加法器的输出端口输出一路叠加了噪声的调谐控制电压信号，并将该叠加了噪声的调谐控制电压信号输入至所述雷达信号收发器内的压控振荡器的调谐端口，以对压控振荡器的输出信号的振荡频率进行调谐，所述雷达信号收发器将调谐后的压控振荡器的输出信号进行处理后由发射天线向外发射。采用本发明实施例提供的毫米波雷达干扰装置能够为汽车毫米波雷达的干扰测试提供了稳定的干扰源，保障了对汽车毫米波雷达干扰测试的测试可靠性。
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公开(公告)号：CN119148082A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411184520.2
申请日：2024-08-27
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种雷达保护罩的制作方法、系统、电子装置和存储介质，制作方法包括：获取需要制作的雷达保护罩的材料信息；利用材料信息进行电磁仿真制作不同厚度的第一雷达保护罩；将所有的第一雷达保护罩安装仿真雷达，仿真雷达具有预设中心频点，并将第一雷达保护罩安装于车保的预设角度、预设距离的位置，且在第一雷达保护罩具有预定倾斜角度；对第一雷达保护罩在不同工况下进行仿真雷达测试，得到在每种工况下的雷达方向图数据；对方向图数据进行分析，评估仿真雷达性能是否达到预定条件；若是，则将对应的预设中心频点、对应的预设厚度、具有与车保的预设角度和预设距离、具有预设倾斜角度的第一雷达保护罩的数据进行输出。
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公开(公告)号：CN118914700A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410957881.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明的实施例公开了一种电力测试方法、系统及存储介质，其中电力测试方法包括：获取电气输出单元的多个电气输出端的电气连接状态，电气输出单元能提供直供模式和程控模式的电源；确定目标测试通道，针对每个目标测试通道，配置该目标测试通道的通断测试参数；响应于电力测试启动，针对每个目标测试通道，生成对应的测试指令，并基于测试指令执行与该电气输出端相连接的待测产品的电力测试。在电力测试时，本申请能够通过电气输出单元同时满足不同产品的对测试电源方面的要求，还能够对每个与电气输出端连接的待测产品进行独立的电力测试，完成对多个待测产品的同步或异步测试，提高了测试效率，降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN117973234B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410374963.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应差分进化算法的二维车载MIMO雷达天线阵列设计方法及装置，方法包括：根据天线阵列信息、方位向和俯仰向的约束条件以及适应度函数，并利用自适应差分进化算法进行求解，获得最优阵列排布；其中，方位向和俯仰向的约束条件包括方位向的孔径约束、方位向间距约束、俯仰向的孔径约束、同一芯片内阵元俯仰向间距约束和馈线长度约束；方位向的孔径约束根据预设的方位向角度分辨率确定，俯仰向的孔径约束根据预设的俯仰向角度分辨率确定，俯仰向的馈线长度约束基于俯仰向基准以及馈线长度确定。本发明兼顾了方位向和俯仰向的角度分辨率，还考虑到了馈线长度，减少了提前陷入局部最优的可能，提高了全局搜索能力。
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公开(公告)号：CN117977184A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410069886.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 东南大学 , 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种集成微波和毫米波的双频圆极化天线，包含毫米波频段第一至第四辐射单元，毫米波圆极化馈电网络，微波辐射缝隙和微波圆极化滤波馈电网络，毫米波第一至第四辐射单元采用顺序旋转序列的形式来产生圆极化波，按两行两列排布；微波辐射缝隙为两个正交排列的矩形缝隙；微波圆极化馈电网络有通过两个正交排列的矩形缝隙给整个毫米波圆极化天线的等效方形贴片提供等幅不等相位的馈电。此种天线结构可在微波和毫米波频段产生阻抗带宽较宽、轴比带宽较宽的圆极化波，跨频带隔离度较高，保证了天线两个频段的独立工作，并且在微波频段实现了较高水平的增益带外抑制，具有结构紧凑、便于装配的优势，是B5G/6G室内物联网应用的候选天线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116581536B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310852629.8
申请日：2023-07-12
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天线及电子设备，属于微波传输技术领域，该天线通过在主贴片上设置相对的第一缝隙和第二缝隙，并且第一缝隙的第一子缝隙和第二子缝隙连通结构大致呈U形，第二缝隙的第三子缝隙和第四子缝隙连通结构大致呈U形，第一缝隙和第二缝隙的U形开口方向相对，从而能够通过第一缝隙和第二缝隙分别改变主贴片上的电流分布，并分别产生谐振频率以拓宽天线的带宽；并且在主贴片沿第二方向的两侧设置寄生贴片，能够使得天线产生多个接近的频率，从而进一步拓宽天线的带宽，使得天线具有足够的带宽，能够更加精确的确定物体的距离、远距离分辨多个相距较近的物体、测量与目标的相对速度，提升适用性。
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公开(公告)号：CN117161596A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311384829.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载雷达的焊接方法、系统、电子装置和存储介质，方法包括：将雷达底壳和雷达盖体置于预制模具；将预制模具固定预制载具上；获取同一预制载具，所有预制模具的厚度和预制载具的厚度；分别计算每个预制模具厚度和预制载具的厚度之和，得到每个预制模具和预制载具的组合厚度；判断每个组合厚度是否相同；若相同，则对预制载具上每个预制模具容置的雷达底壳和雷达盖体进行焊接；若不相同，则为雷达底壳和雷达盖体更换不同型号的预制模具或预制载具，并返回将雷达底壳和雷达盖体置于预制模具内的步骤，直至每个预制模具和预制载具的组合厚度相同。本发明能够解决现有技术中在焊接不同型号的车载雷达时，焊接效率较为低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN116722349B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311008781.4
申请日：2023-08-11
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天线结构及雷达设备。天线结构包括：辐射单元和馈线；辐射单元与馈线连接，馈线沿第一方向延伸；所述辐射单元包括第一辐射部和第二辐射部，所述第一辐射部沿所述第一方向具有相对的第一侧边和第二侧边，所述第二辐射部与所述第一侧边或第二侧边连接。本发明通过将辐射单元设置为第一辐射部和第二辐射部，并且第二辐射部设置在第一辐射部沿第一方向上的第一侧边或第二侧边，通过该辐射单元连接形成的天线，其具有宽波束且在大角度波束增益较高的特点，以代替传统两个天线通过功分器赋形的效果。在尺寸上相当于传统的单个天线，从而节省了整个雷达体积，并且更小的体积便于雷达天线结构具有更多排布方式。
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公开(公告)号：CN116243025A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310089347.7
申请日：2023-02-09
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对地阻抗检测设备，对地阻抗检测设备包括：检测组件；所述检测组件包括检测器、上拉电阻，所述上拉电阻的第一端与所述供电装置连接，所述上拉电阻的第二端连接至第一节点，所述检测器与所述至少两个待测引脚连接中的至少一个待测引脚连接以形成至少一个连接线。本发明通过将每一个待测引脚通过连接线与检测器连接，并将每一个连接线连接到第一节点。供电装置连接的线路上设置上拉电阻以保护连接不良的待测引脚，通过开关模块将供电装置与上拉电阻连接，经过第一节点后，检测器可以获取到所有待检测引脚的电压，计算出待检测引脚的对地阻抗。因此开关模块只需要进行一次切合即可检测多个待测引脚的对地阻抗，提升了检测效率。
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公开(公告)号：CN115494456B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211454715.5
申请日：2022-11-21
Applicant: 南京隼眼电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雷达收发装置及雷达装置，装置包括：叠层结构；雷达收发模块；多个波导结构，所述多个波导结构贯穿所述叠层结构，用于连接所述雷达收发模块和收发天线；多组信号屏蔽孔单元，所述多组信号屏蔽孔单元的每一组信号屏蔽孔单元设置在所述多个波导结构中的一个波导结构的外围，其中，所述每一组信号屏蔽孔单元包括多个金属化通孔和多个金属化盲孔。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中雷达收发装置中雷达线路板的叠层数量较多，以及波导结构较为复杂的技术问题。
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