出风结构、出风方法及空调器

    公开(公告)号:CN111503868A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010343599.4

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本发明提供一种出风结构、出风方法及空调器,出风结构包括:出风口;至少两个导风板,至少两个导风板沿出风方向依次设置在出风口内,每个导风板上均设有沿厚度方向贯穿导风板的通风孔;沿出风方向分布的至少两个通风孔在出风口内形成散风结构,气流能够沿出风方向通过散风结构后无风感吹出。本发明通过在出风口内设置至少两个的导风板,同时导风板上设置通风孔,形成复合多层的散风结构,通过出风口吹出的气流通过散风结构会被阻滞、打乱层流,实现无规则的无风感出风,改善用户的使用体感。

    室内机及具有其的空调器
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111059632A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911245087.8

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种室内机及具有其的空调器。室内机包括底壳;面板体,面板体与底壳相连接以围设成容纳腔;蒸发器,蒸发器设置于容纳腔内;除菌装置,除菌装置与面板体相连接,除菌装置位于蒸发器的迎风侧和面板体之间,除菌装置用于对进入容纳腔内的气流和蒸发器进行除菌作业。把除菌装置与面板体相连接,并位于蒸发器的迎风侧,这样设置对使得该除菌装置能够同时实现对蒸发器和流经蒸发器的空气气流进行除菌作业,有效地防止室内机内部滋生细菌造成室内机内部产生异味的问题。采用本申请的技术方案能够避免室内机产生异味,有效地提高了室内机的健康值,提高了用户的使用体验。

    弹性锁定限位件、推出式导风板限位结构和空调器

    公开(公告)号:CN110848951A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911174930.8

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明提供一种弹性锁定限位件、推出式导风板限位结构和空调器,弹性锁定限位件包括基部、轴向限位部、弹性臂和卡扣部;弹性臂从基部沿轴向伸出,卡扣部凸起于弹性臂,卡扣部的端部具有第一导向面;卡扣部较轴向限位部靠近弹性锁定限位件的插装前端,第一导向面背向插装前端。推出式导风板限位结构包括弹性锁定限位,空调器包括推出式导风板限位结构。弹性锁定限位件插入推出齿条的转轴插孔中对卡勾限位;当卡勾与转轴之间出现脱离配合的趋势时,卡勾从轴向上推动轴向限位部,此时第一导向面与转轴的卡扣面抵接以迫使弹性臂收拢形变,从而使弹性锁定限位件从转轴中弹出,卡勾则可从轴向上与转轴脱离,从而避免卡勾与转轴造成损坏。

    驻车空调外机底盘、驻车空调外机以及驻车空调

    公开(公告)号:CN220332422U

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202321811479.8

    申请日:2023-07-11

    Abstract: 本实用新型提供一种驻车空调外机底盘、驻车空调外机以及驻车空调,其中的驻车空调外机底盘,包括:底盘本体,所述底盘本体上具有用于安装冷凝器的第一安装区域以及用于安装压缩机组件以及电器盒的第二安装区域,所述压缩机组件包括压缩机以及连接于所述压缩机的吸气口处的吸气管路;其中,所述第一安装区域内构造有进风口,所述第二安装区域内构造有与所述吸气管路位置相适应的集水凹槽,所述集水凹槽的槽底壁上构造有第一排水孔。本实用新型有效防止冷凝水在底盘本体内的积聚,防止冷凝水对底盘本体的结构件的腐蚀,还能够防止冷凝水进入电器盒内对相关的电气元件造成威胁,保证空调器的安全运行。

    一种用于驻车空调的供电装置

    公开(公告)号:CN218877140U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202223290460.1

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于驻车空调的供电装置,包括容纳有驻车空调外机的外罩和发电机机构,所述发电机机构安装于外罩的内部,所述发电机机构与驻车空调外机连接,所述发电机机构包括发电机本体、风叶组件和电池,所述风叶组件与发电机本体连接,所述发电机本体与电池连接。本实用新型通过在驻车空调外机上增加发电机的方式来给驻车空调供电,驱动空调运行。使用该供电装置,不仅在车辆行驶的过程中实现为驻车空调供电,即不需要使用车载电池来供电,并且当发电机上的电池电量达到接近充满状态时,还可以进行反向充电,即给车载电池充电。因此,本实用新型实现降低车载电池的使用损耗,并且环保高效、使用成本低。

    一种空调外机结构及应用其的驻车空调器

    公开(公告)号:CN218237661U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202222661127.0

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调外机结构及应用其的驻车空调器,空调外机结构包括外罩、底壳、风机组件、冷凝器组件、压缩机以及电控盒,外罩扣设在底壳上且两者之间形成空腔,风机组件和冷凝器组件位于空腔内的一侧,压缩机和电控盒位于空腔内的另一侧,且电控盒与底壳平行设置。本实用新型风机组件和冷凝器组件位于空腔内的一侧,压缩机和电控盒位于空腔内的另一侧,充分利用了外机内部的空间,可以使得整机的尺寸可以做小;另外,电控盒与底壳平行设置,即电控盒里的主板放置也是和底壳呈平行状态,此放置情况下,电控盒所占的外机壳体内部厚度方向的宽度最小,可以降低整机的厚度。

    导风机构和空调器
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216844892U

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202123306099.2

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本申请提供一种导风机构和空调器。该导风机构设置在空调器的出风口(1)处,包括传动组件和导风板(2),传动组件的安装端位于出风口(1)的上侧,导风板(2)设置在传动组件的传动端,空调器处于制冷状态时,传动组件将导风板(2)送出出风口(1),导风板(2)将出风口(1)的出风分成上下两部分,上下两部分出风包裹导风板(2)。根据本申请的导风机构,能够通过结构设计解决导风板的凝露问题,简化防凝露结构,而且可以使得导风板向外翻转的角度更大,导风板的托风面积更大,舒适性更好。

    导风板驱动部件及空调器
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216769737U

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202123160767.5

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种导风板驱动部件及空调器,涉及空调器技术领域,解决了现有技术中存在的在空调器传动杆的一端设置驱动盒部件,导致导风板远离驱动盒部件的一侧出现闭不严情况的技术问题。该导风板驱动部件包括驱动主体部和传动部,传动部设置在空调导风板组件的传动杆上且传动部设置在传动杆的中部区域,驱动主体部与传动部传动连接,驱动主体部能通过传动部带动传动杆转动。传动部为齿轮;驱动主体部包括驱动电机和齿轮传动结构,驱动电机与齿轮传动结构相连接,齿轮传动结构与传动部相啮合,驱动主体部位于传动部的上方。本实用新型只需从上往下安装驱动部件使得驱动主体部与传动部相啮合,不需要手动转动传动杆,大大提高了装配效率。

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